Rower to środek transportu, ma ruchome części. Podobnie jak każdy sprzęt mechaniczny, wymaga regularnej konserwacji, aby utrzymać go, abyś mógł uzyskać gładką i bezpieczną jazdę i przedłużyć żywotność serwisową. Jeśli rower nie jest dobrze utrzymany, będziesz musiał ciężko pracować podczas jazdy, a awaria mechaniczna może powodować awarie i obrażenia. Oto kilka podstawowych lekcji na temat tego, co powinieneś zrobić, aby utrzymać swój rower w dobrym stanie i kiedy powinieneś to zrobić.
Każda jazda
ABC Quick Check
Przed każdą przejażdżką należy wykonać szybką kontrolę ABC. Dzięki praktyce potrwa tylko kilka sekund, aby ustalenie, czy Twój rower ma jakieś problemy, które mogą zagrozić Twojemu bezpieczeństwu. Mnemonic ABC jest łatwy do zapamiętania i pomaga skupić się na krytycznych zadaniach bezpieczeństwa.
L „A ” oznacza przyciśnięcie kciuka do gumy opony, aby sprawdzić, czy opona jest bezpieczna i odpowiednio zawyżona. Jeśli możesz wcisnąć palce do opony, powinieneś sprawdzić zalecane ciśnienie na ścianie bocznej i użyć pompy powietrznej, aby ją napompować.
L 'B ' służy do hamowania dwa dźwignie hamulcowe, aby upewnić się, że nie wyciągają na dole i zatrzymają rower, gdy go potrzebujesz. Jeśli wydostają się, być może będziesz musiał wymienić podkładki hamulcowe lub wyregulować kabel hamulca.
L 'c ' oznacza łańcuch łańcuchowy, aby upewnić się, że łańcuch może się swobodnie poruszać i jest smarowany. Jeśli łańcuch jest zardzewiały lub suchy, dodaj smar. 'C ' może również odnosić się do korby. Aby sprawdzić korbę, chwyć korbę pedałową i spróbuj wstrząsnąć nią z boku na bok. Jeśli istnieje jakikolwiek ruch, jak najszybciej zabierz rower do sklepu rowerowego, aby dokręcić lub wymienić dolny wspornik.
L Szybkie sprawdzenie szybkiego wydania, jeśli Twój rower je ma. Upewnij się, że przednie i tylne koła są prawidłowo umieszczone w pazurach ramki, a poziom szybkiego uwalniania jest ciasny, a nie miękki. Jeśli tak, otwórz dźwignię, skręć ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie wciśnij ją z powrotem.
Cotygodniowe utrzymanie i inflacja
opona
Opony są pod ciśnieniem, a większość opon traci odrobinę powietrza przez normalną jazdę lub po prostu siedząc-zwykle 10-20 po unds w ciągu tygodnia. Chociaż początkowa niewielka strata może nadal utrzymywać oponę w zalecanym zakresie, dobrym pomysłem jest rozwinięcie nawyku nadmuchania, aby nie stał się zbyt niski. Na przykład, jeśli zalecana inflacja opony wynosi 40–65 funtów, a zaczynasz na wyższym poziomie, utrata 10 funtów nadal utrzyma oponę w zalecanym zakresie, ale jeśli nie wypełnisz jej, stracisz więcej niższy niż zalecana stopa inflacji, wystarczająca, aby mieć znaczący wpływ na jazdę. Istnieją dwa powody napełnienia opony rowerowej do zalecanego ciśnienia:
L Ryzyko nakłucia opony-jeśli napotykasz krawężniki lub nierówności na drodze, a opona jest niedoceniana, szprychy na obręczy mogą nacisnąć na rurkę, powodując, że dwa otwory i opona wycieka powietrze.
L łatwiejsze do zawyżonych opon, a zaoszczędzą wysiłek, dzięki czemu możesz latać na drodze!
Konserwacja miesięczna
Łańcuch oleju smarowego
Spośród wszystkich ruchomych części roweru łańcuch, który wymaga największej uwagi, jest łańcuch. Jest narażony na różne elementy i ma dziesiątki ruchomych części, które należy smarować. Przynajmniej raz w miesiącu należy położyć smar na każdym wałku, obrócić korbę, aby umożliwić osiedlenie się, a następnie zetrzeć nadmiar. Jeśli jesteś uwięziony przez deszcz lub śnieg, po powrocie do domu, pamiętaj, aby zetrzeć wilgoć i nałożyć więcej smaru.
Roczna konserwacja
Strojenie
Strojenie rowerowe to sposób, aby rower działał najlepiej. Ruchome części będą często rdzewieć i zużyją się. Poniżej znajduje się lista typowych procedur, które należy regularnie sprawdzać:
l Dostosuj łożyska w pionie, dolnym wspornikach i słuchawkach
L prawdziwe koła, przednie i tylne
L Dostosuj zmiany biegów i hamulce, w tym centrowanie, przednie i tylne
smaruj wszystkie punkty obrotowe, kable i łańcuchy
l Cleaning Light
L Opona pneumatyczna
Z regularną uwagą, twój rower zapewni ci lata rozrywki, transportu i radości
