Megtekintések: 128 Szerző: A webhelyszerkesztő közzététele: 2021-11-19 Origin: Telek
A kerékpár szállítási eszköz, mozgó alkatrészekkel rendelkezik. Csakúgy, mint bármely mechanikus berendezés, rendszeres karbantartásra van szüksége, hogy működtethesse, hogy sima és biztonságos utazást kapjon, és meghosszabbítsa szolgálati élettartamát. Ha a kerékpár nem karbantartott, akkor keményebben kell dolgoznia lovaglás közben, és a mechanikai meghibásodás összeomlásokat és sérüléseket okozhat. Íme néhány alapvető lecke arról, hogy mit kell tennie annak érdekében, hogy a kerékpár jó működésbe kerüljön, és mikor kell megtennie.
Minden egyes utazás előtt végezzen egy ABC gyors ellenőrzést. A gyakorlatban csak néhány másodpercbe telik, hogy meghatározzuk, van -e olyan problémája, amely veszélyeztetheti az Ön biztonságát. A mnemonikus ABC -t könnyen megjegyezhető, és segít a kritikus biztonsági feladatokra összpontosítani.
Az l 'a ' az inflációs nyomást követi a hüvelykujját a gumiabroncs gumijába, hogy ellenőrizze, hogy a gumiabroncs biztonságos-e és megfelelően felfújható-e. Ha megnyomhatja az ujjait a gumiabroncsba, ellenőrizze az ajánlott nyomást az oldalfalon, és használjon légszivattyút.
Az l 'b ' -et a két fékkar fékezésére használják, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem alulról vannak, és megállítják a kerékpárt, amikor szüksége van rá. Ha alul vannak, akkor lehet, hogy ki kell cserélnie a fékbetéteket, vagy be kell állítania a fékkábelt.
Az L 'C ' a pedál lánc-forgatását jelenti annak biztosítása érdekében, hogy a lánc szabadon mozogjon és kenje. Ha a lánc rozsdás vagy száraz, adjon hozzá néhány kenőanyagot. 'C ' utalhat a forgattyúra is. A hajtókar ellenőrzéséhez ragadja meg a pedál hajtóerejét, és próbálja meg rázni oldalról a másikra. Ha van mozgás, akkor a lehető leghamarabb vegye be a kerékpárt a kerékpárboltba, hogy meghúzza vagy cserélje ki az alsó konzolot.
l Gyors ellenőrzés a gyors kiadásra, ha a kerékpárral rendelkezik. Győződjön meg arról, hogy az első és a hátsó kerekek helyesen vannak -e a keret karmaiba, és a gyors felszabadulási szint szoros, nem lágy. Ha igen, nyissa ki a kart, fordítsa meg néhányszor az óramutató járásával megegyezően, majd nyomja meg vissza.
Heti karbantartás és infláció
A gumiabroncsok nyomás alatt vannak, és a legtöbb gumiabroncs egy kis levegőt veszít a normál lovaglás során, vagy csak egy héten 10-20 PO UNDS-t ül. Noha a kezdeti kis veszteség továbbra is a gumiabroncsot az ajánlott tartományon belül tarthatja, jó ötlet fejleszteni a felfújás szokását, hogy az ne váljon túl alacsony. Például, ha a gumiabroncs ajánlott inflációja 40-65 font, és magasabb szinten indul, akkor a 10 font elvesztése továbbra is a gumiabroncsot tartja az ajánlott tartományon belül, de ha nem tölti be, akkor az ajánlott inflációs rátánál alacsonyabb lesz, és elég ahhoz, hogy jelentős hatással legyen a lovaglásra. Két oka van annak, hogy a kerékpár gumiabroncsot az ajánlott nyomáson felfújják:
l gumiabroncsok punkciós kockázata-ha az úton járó járdákkal vagy dudorokkal találkozik, és a gumiabroncs alulfutott, a peremen lévő küllők megnyomhatják a csövet, ami a két lyuk és a gumiabroncs levegőt szivároghat.
L könnyebben elindítható a megfelelően felfújt gumiabroncsok jobban gurulnak, és erőfeszítéseket takaríthatnak meg, így repülhet az úton!
Havi karbantartás
A kerékpár összes mozgó részében a lánc, amelyre a legnagyobb figyelmet igényli, a lánc. Különböző elemeknek van kitéve, és tucatnyi mozgó alkatrészt kell kenni. Legalább havonta egyszer helyezze el néhány kenőanyagot minden hengerre, forgassa el a forgattyút, hogy a kenőanyag leülepedjen, majd törölje le a felesleget. Ha az eső vagy a hó csapdába esik, ha hazaér, ügyeljen arra, hogy törölje le a nedvességet, és alkalmazzon több kenőanyagot.
A kerékpáros hangolás egy módja annak, hogy a kerékpár a legjobban teljesítse. A mozgó alkatrészek rozsdásodnak és gyakran elhasználódnak. Az alábbiakban felsoroljuk a tipikus eljárások listáját, amelyeket rendszeresen ellenőrizni kell:
L Állítsa be a csapágyakat az agyban, az alsó tartóban és a fülhallgatóban
L Valódi kerekek, elülső és hátsó
l Állítsa be a sebességváltó és a fékeket, beleértve a középpontot, az elülső és a hátulját
l Kenje meg az összes forgópontot, kábeleket és láncokat
l könnyű tisztítás
L Pneumatikus gumiabroncs
Rendszeres figyelemmel a kerékpár évente szórakozást, szállítást és örömöt nyújt Önnek
E Kerékpár -akkumulátor javítása - Hogyan javíthatjuk és elhárítsuk
Greenpedel GP-D45 Forradalmasítja az e-bike-konverziókat nagysebességű 72V 3000W teljesítményű
Greenpedel GP-G18 Belső rotor elektromos kerékpáros készlet: Emelje fel a Brompton Ride-t
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang középtávú motorok átfogó összehasonlítás
Általános e-bicikli akkumulátor problémái és hogyan lehet megoldani őket
A kivehető és integrált akkumulátorok előnyei és hátrányai az e-kerékpárokhoz