العربية
الدراجة هي وسيلة نقل، فهي تحتوي على أجزاء متحركة. تمامًا مثل أي معدات ميكانيكية، فهي تحتاج إلى صيانة منتظمة للحفاظ على تشغيلها حتى تتمكن من الحصول على قيادة سلسة وآمنة وإطالة عمر الخدمة. إذا لم تتم صيانة الدراجة بشكل جيد، فسيتعين عليك العمل بجهد أكبر أثناء الركوب، وقد يتسبب العطل الميكانيكي في حدوث حوادث وإصابات. فيما يلي بعض الدروس الأساسية حول ما يجب عليك فعله للحفاظ على دراجتك في حالة عمل جيدة ومتى يجب عليك القيام بذلك.
قبل كل رحلة، يجب عليك إجراء فحص سريع ABC. مع الممارسة، لن يستغرق الأمر سوى بضع ثوانٍ لتحديد ما إذا كانت دراجتك تعاني من أي مشاكل قد تعرض سلامتك للخطر. من السهل تذكر ABC Mnemonic ويساعدك على التركيز على مهام السلامة الهامة.
l 'A' تعني النفخ - اضغط بإبهامك على مطاط الإطار للتأكد من أن الإطار آمن ومنفوخ بشكل صحيح. إذا كان بإمكانك الضغط بأصابعك على الإطار، فيجب عليك التحقق من الضغط الموصى به على الجدار الجانبي واستخدام مضخة هواء لنفخه.
يتم استخدام l 'B' للفرملة - اضغط على رافعتي الفرامل للتأكد من عدم وصولهما إلى الأسفل وسوف يقومان بإيقاف الدراجة عندما تحتاج إليها. إذا كانت إلى الأسفل، فقد تحتاج إلى استبدال تيل الفرامل أو ضبط كابل الفرامل.
l 'C' يرمز إلى سلسلة تدوير الدواسة للتأكد من أن السلسلة يمكن أن تتحرك بحرية ويتم تشحيمها. إذا كانت السلسلة صدئة أو جافة، أضف بعض مواد التشحيم. يمكن أن يشير 'C' أيضًا إلى الساعد. للتحقق من ذراع التدوير، أمسك كرنك الدواسة وحاول هزه من جانب إلى آخر. في حالة وجود أي حركة، خذ الدراجة إلى متجر الدراجات في أقرب وقت ممكن لتشديد الدعامة السفلية أو استبدالها.
ل التحقق السريع من التحرير السريع، إذا كانت دراجتك بها. تأكد من وضع العجلات الأمامية والخلفية بشكل صحيح في مخالب الإطار، وأن مستوى التحرير السريع محكم وليس ناعمًا. إذا كان الأمر كذلك، فافتح الذراع، وأدره في اتجاه عقارب الساعة عدة مرات، ثم اضغط عليه مرة أخرى.
الصيانة الأسبوعية والتضخم
تتعرض الإطارات للضغط، وتفقد معظم الإطارات القليل من الهواء أثناء الركوب العادي أو مجرد الجلوس - عادة ما يتراوح بين 10 إلى 20 رطلاً في الأسبوع. على الرغم من أن الخسارة البسيطة الأولية قد تحافظ على الإطار ضمن النطاق الموصى به، إلا أنه من الجيد تطوير عادة نفخ الإطار حتى لا يصبح منخفضًا جدًا. على سبيل المثال، إذا كان معدل النفخ الموصى به للإطار هو 40-65 رطلاً، وبدأت عند مستوى أعلى، فإن خسارة 10 أرطال ستظل تحافظ على الإطار ضمن النطاق الموصى به، ولكن ما لم تملأه، فسوف تخسر أقل من معدل النفخ الموصى به، وهو ما يكفي ليكون له تأثير كبير على قيادتك. هناك سببان لنفخ إطار الدراجة إلى الضغط الموصى به:
l خطر ثقب الإطار - إذا واجهت قيودًا أو مطبات على الطريق وكان الإطار أقل من اللازم، فقد يضغط المتحدث الموجود على الحافة على الأنبوب، مما يتسبب في تسرب الهواء من الفتحتين والإطار.
ل أسهل في الركوب - الإطارات المنفوخة بشكل صحيح سوف تتدحرج بشكل أفضل وتوفر الجهد حتى تتمكن من الطيران على الطريق!
صيانة شهرية
من بين جميع الأجزاء المتحركة للدراجة، فإن السلسلة التي تحتاج إلى أكبر قدر من الاهتمام هي السلسلة. إنه معرض لعناصر مختلفة ويحتوي على العشرات من الأجزاء المتحركة التي تحتاج إلى التشحيم. يجب عليك وضع بعض مادة التشحيم على كل بكرة مرة واحدة على الأقل شهريًا، ثم قم بتدوير ذراع التدوير للسماح لمادة التشحيم بالاستقرار، ثم امسح الفائض. إذا كنت محاصرًا بالمطر أو الثلج، عند عودتك إلى المنزل، تأكد من مسح الرطوبة ووضع المزيد من مواد التشحيم.
ضبط الدراجة هو وسيلة لجعل الدراجة تعمل في أفضل حالاتها. سوف تصدأ الأجزاء المتحركة وتتآكل بشكل متكرر. فيما يلي قائمة بالإجراءات النموذجية التي يجب فحصها بانتظام:
لضبط المحامل في المحور، والقوس السفلي وسماعات الأذن
ل عجلات حقيقية، أمامية وخلفية
ل ضبط التحولات والعتاد والفرامل، بما في ذلك توسيط والأمامية والخلفية
ل قم بتشحيم جميع النقاط المحورية والكابلات والسلاسل
ل تنظيف الضوء
ل الإطارات الهوائية
مع الاهتمام المنتظم، ستوفر لك دراجتك سنوات من الترفيه والنقل والمتعة
