svenska
Visningar: 128 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2021-11-19 Ursprung: Plats
En cykel är ett transportmedel, den har rörliga delar. Precis som all mekanisk utrustning behöver den regelbundet underhåll för att hålla den igång så att du kan få en smidig och säker körning och förlänga dess livslängd. Om cykeln inte är väl underhållen måste du arbeta hårdare medan du cyklar, och mekaniska fel kan orsaka krockar och skador. Här är några grundläggande lektioner om vad du bör göra för att hålla din cykel i gott skick och när du bör göra det.
Före varje åktur bör du utföra en ABC-snabbkontroll. Med övning tar det bara några sekunder att identifiera om din cykel har några problem som kan äventyra din säkerhet. Mnemonic ABC är lätt att komma ihåg och hjälper dig att fokusera på kritiska säkerhetsuppgifter.
l 'A' står för pump-tryck in tummen i däckets gummi för att verifiera att däcket är säkert och korrekt uppblåst. Om du kan trycka in fingrarna i däcket bör du kontrollera det rekommenderade trycket på sidoväggen och använda en luftpump för att pumpa upp det.
l 'B' används för att bromsa och klämma ihop de två bromsspakarna för att se till att de inte bottnar och de kommer att stoppa cykeln när du behöver den. Om de bottnar kan du behöva byta ut bromsbeläggen eller justera bromsvajern.
l 'C' står för chain-rotate the pedal för att säkerställa att kedjan kan röra sig fritt och är smord. Om kedjan är rostig eller torr, tillsätt lite smörjmedel. 'C' kan också syfta på veven. För att kontrollera veven, ta tag i pedalveven och försök att skaka den från sida till sida. Om det finns någon rörelse, ta cykeln till cykelaffären så snart som möjligt för att dra åt eller byta ut vevfästet.
l Snabbkontroll för snabbkoppling, om din cykel har sådana. Se till att fram- och bakhjulen är korrekt placerade i ramens klor och att snabbkopplingsnivån är tät, inte mjuk. Om den är det, öppna spaken, vrid den medurs några gånger och tryck sedan tillbaka den.
Veckovis underhåll och inflation
Däcken är under tryck, och de flesta däck tappar lite luft genom normal körning eller bara sittande - vanligtvis 10-20 pund på en vecka. Även om den initiala lilla förlusten fortfarande kan hålla däcket inom det rekommenderade intervallet, är det en bra idé att utveckla en vana att pumpa upp däcket så att det inte blir för lågt. Till exempel, om den rekommenderade uppblåsningen av ett däck är 40-65 pund, och du börjar på en högre nivå, kommer att förlora 10 pund fortfarande att hålla däcket inom det rekommenderade intervallet, men om du inte fyller på det, kommer du att förlora mer. Det finns två anledningar till att pumpa upp ett cykeldäck till det rekommenderade trycket:
l Risk för punktering av däck - om du stöter på trottoarkanter eller gupp på vägen och däcket är för lågt lufttryck, kan ekrarna på fälgen trycka på slangen, vilket gör att de två hålen och däcket läcker luft.
l Lättare att åka - korrekt uppblåsta däck rullar bättre och sparar ansträngning så att du kan flyga på vägen!
Månatligt underhåll
Bland alla rörliga delar på en cykel är den kedja som behöver mest uppmärksamhet kedjan. Den utsätts för olika element och har dussintals rörliga delar som behöver smörjas. Minst en gång i månaden bör du lägga lite smörjmedel på varje rulle, vrida på veven så att smörjmedlet kan sätta sig och sedan torka bort överskottet. Om du är instängd av regn eller snö, när du kommer hem, se till att torka bort fukten och applicera mer glidmedel.
Cykeltrimning är ett sätt att få cykeln att prestera som bäst. Rörliga delar rostar och slits ofta ut. Följande är en lista över typiska procedurer som bör kontrolleras regelbundet:
l Justera lagren i navet, vevfästet och hörlurarna
l Riktiga hjul, fram och bak
l Justera växlar och bromsar, inklusive centrering, fram och bak
l Smörj alla vridpunkter, kablar och kedjor
l Lätt rengöring
l Pneumatiskt däck
Med regelbunden uppmärksamhet kommer din cykel att ge dig år av underhållning, transport och glädje
