Kolo je dopravní prostředek, má pohyblivé části. Stejně jako jakékoli mechanické vybavení potřebuje pravidelnou údržbu, aby byla v provozu, abyste mohli získat hladkou a bezpečnou jízdu a prodloužit jeho životnost. Pokud kolo není dobře udržováno, budete muset během jízdy tvrději pracovat a mechanické selhání může způsobit nehody a zranění. Zde je několik základních lekcí o tom, co byste měli udělat, abyste udrželi kolo v dobrém provozním stavu a kdy byste to měli udělat.

Každá jízda

Rychlá kontrola ABC

Před každou jízdou byste měli provést rychlou kontrolu ABC. S praxí bude trvat jen několik sekund, než zjistí, zda má vaše kolo nějaké problémy, které by mohly ohrozit vaši bezpečnost. Mnemonic ABC je snadno zapamatovatelný a pomáhá vám soustředit se na kritické bezpečnostní úkoly.

l   'a ' znamená inflaci-lip palec do gumy pneumatiky, aby ověřil, že pneumatika je bezpečná a správně nafouknutá. Pokud můžete prsty zatlačit do pneumatiky, měli byste zkontrolovat doporučený tlak na boční stěně a nafouknout jej vzduchové čerpadlo.

L   'B ' se používá pro brzdění obou brzdových pák, aby se ujistil, že nevytvářejí zdola, a když to potřebujete, zastaví kolo. Pokud se zdola, možná budete muset vyměnit brzdové destičky nebo upravit brzdový kabel.

l   'c ' znamená řetězový roták pedálu, aby se zajistilo, že se řetězec může volně pohybovat a je namazán. Pokud je řetěz rezavý nebo suchý, přidejte nějaké mazivo. 'C ' se také může odkazovat na kliku. Chcete -li zkontrolovat kliku, uchopte kliku pedálu a zkuste ji otřást ze strany na stranu. Pokud dojde k nějakému pohybu, vezměte kolo co nejdříve do obchodu s koly, abyste utáhli nebo vyměnili spodní držák.

l  Rychlé kontroly za rychlé uvolnění, pokud je má vaše kolo. Ujistěte se, že přední a zadní kola jsou správně umístěna v drápech rámu a úroveň rychlého uvolňování je těsná, ne měkká. Pokud ano, otevřete páku, několikrát ji otočte ve směru hodinových ručiček a poté ji stiskněte zpět.

Týdenní údržba a inflace

pneumatika

Pneumatiky jsou pod tlakem a většina pneumatik ztratí trochu vzduchu normální jízdou nebo jen sedí-obvykle 10-20 PO UNDS za týden. Ačkoli počáteční malá ztráta může stále udržovat pneumatiku v doporučeném rozsahu, je dobré vyvinout zvyk nafouknout se, aby se nestalo příliš nízké. Například, pokud doporučená inflace pneumatiky je 40-65 liber a vy začnete na vyšší úrovni, ztráta 10 liber bude stále udržovat pneumatiku v doporučeném rozsahu, ale pokud ji nenaplníte, ztratíte nižší než doporučená míra inflace, dostatečně, abyste měli významný dopad na vaši jízdu. Existují dva důvody pro nafukování pneumatiky na kole do doporučeného tlaku:

L  pneumatika propíchnutí rizika-pokud se setkáte s obrubníky nebo hrboly na silnici a pneumatika je pod nafouknutá, paprsky na okraji mohou tlačit na trubici, což způsobí, že obě otvory a pneumatika uniká vzduchem.

l  S snadnějším řízením pneumatiky se bude lépe pohybovat a ušetřit úsilí, abyste mohli létat na silnici!

Měsíční údržba

Mazací olejový řetězec

Mezi všemi pohyblivými částmi kola je řetěz, který vyžaduje největší pozornost, řetězec. Je vystaven různým prvkům a má desítky pohyblivých částí, které je třeba mazat. Nejméně jednou za měsíc byste měli na každý válec vložit nějaké mazivo, otočit kliku, aby se mazivo usadilo, a poté přebytek otřete. Pokud jste uvězněni deštěm nebo sněhem, až se dostanete domů, nezapomeňte otřete vlhkost a aplikujte více maziva.

Roční údržba

Ladění

Vyladění kol je způsob, jak zajistit, aby kola vystupovala co nejlépe. Pohyblivé části budou rezavě a nosí se často. Následuje seznam typických postupů, které by měly být pravidelně kontrolovány:

l  Upravte ložiska v náboji, spodní konzole a sluchátcích

l  Skutečná kola, přední a zadní

l  Upravte řazení a brzdy, včetně centrování, přední i zadní

L  namažte všechny otočné body, kabely a řetězy

L  Čištění světla

L  pneumatická pneumatika

S pravidelnou pozorností vám vaše kolo poskytne roky zábavy, dopravy a radosti