latviski
Skatījumi: 128 Autors: Vietnes redaktors Publicēšanas laiks: 2021-11-19 Izcelsme: Vietne
Velosipēds ir pārvietošanās līdzeklis, tam ir kustīgas daļas. Tāpat kā jebkurai mehāniskai iekārtai, tai ir nepieciešama regulāra apkope, lai tā darbotos, lai jūs varētu braukt vienmērīgi un droši un pagarināt tā kalpošanas laiku. Ja velosipēds netiek labi kopts, braukšanas laikā būs jāstrādā vairāk, un mehāniska kļūme var izraisīt avārijas un traumas. Šeit ir dažas pamata mācības par to, kas jums jādara, lai jūsu velosipēds būtu labā darba kārtībā, un kad tas jādara.
Pirms katra brauciena jums jāveic ABC ātrā pārbaude. Praktizējot, būs nepieciešamas tikai dažas sekundes, lai noteiktu, vai jūsu velosipēdam nav problēmas, kas varētu apdraudēt jūsu drošību. Mnemonisko ABC ir viegli atcerēties un tas palīdz koncentrēties uz kritiskiem drošības uzdevumiem.
l 'A' apzīmē inflāciju — iespiediet īkšķi riepas gumijā, lai pārbaudītu, vai riepa ir droša un pareizi piepumpēta. Ja varat iespiest pirkstus riepā, jums jāpārbauda ieteicamais spiediens uz sānu malas un jāizmanto gaisa sūknis, lai to piepūstu.
l 'B' tiek izmantots bremzēšanai. Saspiediet abas bremžu sviras, lai pārliecinātos, ka tās nenonāk apakšā un apturēs velosipēdu, kad tas būs nepieciešams. Ja tie ir zemāki, iespējams, būs jānomaina bremžu kluči vai jāpielāgo bremžu trose.
l 'C' apzīmē ķēdes pagriešanas pedāli, lai nodrošinātu, ka ķēde var brīvi kustēties un ir ieeļļota. Ja ķēde ir sarūsējusi vai sausa, pievienojiet nedaudz smērvielas. 'C' var attiekties arī uz kloķi. Lai pārbaudītu kloķi, satveriet pedāļa kloķi un mēģiniet to kratīt no vienas puses uz otru. Ja ir kāda kustība, pēc iespējas ātrāk nogādājiet velosipēdu uz velosipēdu veikalu, lai pievilktu vai nomainītu apakšējo kronšteinu.
l Ātrā pārbaude ātrai atbrīvošanai, ja jūsu velosipēdam tie ir. Pārliecinieties, vai priekšējie un aizmugurējie riteņi ir pareizi novietoti rāmja spīlēs un ātrās atlaišanas līmenis ir cieši, nevis mīksts. Ja tā ir, atveriet sviru, pagrieziet to dažas reizes pulksteņrādītāja virzienā un pēc tam nospiediet to atpakaļ.
Iknedēļas apkope un inflācija
Riepas ir zem spiediena, un lielākā daļa riepu zaudē nedaudz gaisa, normāli braucot vai vienkārši sēžot — parasti 10–20 po und nedēļā. Lai gan sākotnējais nelielais zudums joprojām var noturēt riepu ieteicamajā diapazonā, ir ieteicams attīstīt ieradumu piepumpēties, lai tā nekļūtu pārāk zema. Piemēram, ja ieteicamā riepas inflācija ir 40–65 mārciņas un jūs sākat ar augstāku līmeni, zaudējot 10 mārciņas, riepa joprojām būs ieteicamā diapazona robežās, taču, ja vien to neuzpildīsiet, jūs zaudēsiet vairāk. Ir divi iemesli, kāpēc velosipēda riepas piepumpēt līdz ieteicamajam spiedienam:
l Riepu pārduršanas risks — ja uz ceļa saskaraties ar apmalēm vai izciļņiem un riepa ir nepietiekami piepumpēta, loka spieķi var nospiest kameru, izraisot gaisa noplūdi no diviem caurumiem un no riepas.
l Vieglāk braukt – pareizi piepumpētas riepas ripos labāk un ietaupīs pūles, lai varētu lidot pa ceļu!
Ikmēneša apkope
No visām velosipēda kustīgajām daļām ķēde, kurai jāpievērš vislielākā uzmanība, ir ķēde. Tas ir pakļauts dažādiem elementiem, un tajā ir desmitiem kustīgu detaļu, kuras ir jāieeļļo. Vismaz reizi mēnesī uz katra rullīša jāielej nedaudz smērvielas, jāpagriež kloķis, lai smērviela nosēstos, un pēc tam noslaukiet lieko. Ja esat nokļuvis lietus vai sniega slazdā, pārnākot mājās, noteikti noslaukiet mitrumu un uzklājiet vairāk smērvielas.
Velosipēda noregulēšana ir veids, kā uzlabot velosipēda darbību. Kustīgās daļas bieži sarūsēs un nolietosies. Tālāk ir sniegts tipisku procedūru saraksts, kuras regulāri jāpārbauda:
l Noregulējiet rumbas, apakšējā kronšteina un austiņu gultņus
l Īsti riteņi, priekšējie un aizmugurējie
l Noregulējiet pārnesumu pārslēgšanas un bremzes, ieskaitot centrēšanu, priekšējo un aizmugurējo
l Ieeļļojiet visus pagrieziena punktus, troses un ķēdes
l Viegla tīrīšana
l Pneimatiskā riepa
Ar regulāru uzmanību jūsu velosipēds sniegs jums izklaidi, transportēšanu un prieku gadiem ilgi
