En sykkel er et transportmiddel, den har bevegelige deler. Akkurat som alt mekanisk utstyr, trenger det regelmessig vedlikehold for å holde det i gang, slik at du kan få en jevn og trygg tur og forlenge levetiden. Hvis sykkelen ikke er godt vedlikeholdt, må du jobbe hardere mens du sykler, og mekanisk svikt kan forårsake krasjer og skader. Her er noen grunnleggende leksjoner om hva du bør gjøre for å holde sykkelen i god stand og når du skal gjøre det.

Hver tur

ABC Quick Check

Før hver tur, bør du utføre en ABC -sjekk. Med praksis vil det bare ta noen sekunder å identifisere om sykkelen din har noen problemer som kan sette din sikkerhet i fare. Mnemonic ABC er lett å huske og hjelper deg å fokusere på kritiske sikkerhetsoppgaver.

L   'A ' står for inflasjonsprøv tommelen inn i dekkens gummi for å bekrefte at dekket er sikkert og oppblåst på riktig måte. Hvis du kan trykke fingrene inn i dekket, bør du sjekke det anbefalte trykket på sideveggen og bruke en luftpumpe for å blåse det opp.

L   'B ' brukes til å bremse de to bremsespakene for å sikre at de ikke kommer ned og de vil stoppe sykkelen når du trenger den. Hvis de bunner ut, kan det hende du må bytte ut bremseklossene eller justere bremsekabelen.

L   'C ' står for kjedelotering av pedalen for å sikre at kjeden kan bevege seg fritt og smøres. Hvis kjeden er rusten eller tørr, tilsett litt smøremiddel. 'C ' kan også referere til sveiven. For å sjekke sveiven, ta tak i pedalskiven og prøv å riste den fra side til side. Hvis det er noen bevegelse, ta sykkelen til sykkelbutikken så snart som mulig for å stramme eller erstatte bunnbraketten.

l  Rask sjekk-for hurtigutgivelse, hvis sykkelen din har dem. Forsikre deg om at forhjulene foran og bak er riktig plassert i klørne på rammen, og hurtigutløsningsnivået er stramt, ikke mykt. Hvis det er det, åpne spaken, vri den med klokken noen ganger, og trykk den tilbake.

Ukentlig vedlikehold og inflasjon

dekk

Dekkene er under trykk, og de fleste dekk mister litt luft gjennom normal ridning eller bare sittende-vanligvis 10-20 PO UNDS på en uke. Selv om det første lille tapet fremdeles kan holde dekket innenfor det anbefalte området, er det en god idé å utvikle en vane å blåse opp slik at det ikke blir for lavt. For eksempel, hvis den anbefalte inflasjonen av et dekk er 40-65 pund, og du starter på et høyere nivå, vil det å miste 10 kilo fortsatt holde dekket innenfor det anbefalte området, men med mindre du fyller det opp, vil du miste mer lavere enn den anbefalte inflasjonsraten, nok til å ha en betydelig innvirkning på ridningen din. Det er to grunner til å blåse opp et sykkeldekk til det anbefalte presset:

L  dekk punktering risiko-hvis du møter fortauskanter eller ujevnheter på veien og dekket er underoppblåst, kan eikene på kanten trykke på røret, noe som får de to hullene og dekket til å lekke luft.

Jeg  er enklere å ri-properly oppblåste dekk til å rulle bedre og spare innsats slik at du kan fly på veien!

Månedlig vedlikehold

Smørende oljekjede

Blant alle de bevegelige delene av en sykkel er kjeden som trenger mest oppmerksomhet kjeden. Det er utsatt for forskjellige elementer og har dusinvis av bevegelige deler som må smøres. Minst en gang i måneden bør du legge litt smøremiddel på hver rull, rotere sveiven for å la smøremidlet legge seg og deretter tørke av overskuddet. Hvis du er fanget av regn eller snø, må du huske å tørke av fuktigheten og bruke mer smøremiddel når du kommer hjem.

Årlig vedlikehold

Tuning

Sykkelinnstilling er en måte å få sykkelen til å prestere på sitt beste. Å bevege deler vil ruste og slites ofte. Følgende er en liste over typiske prosedyrer som bør sjekkes regelmessig:

l  Juster lagrene i navet, bunnbraketten og øretelefonene

l  ekte hjul, foran og bak

l  Juster girskift og bremser, inkludert sentrering, foran og bak

Jeg  smører alle svingpunkter, kabler og kjeder

Jeg  rengjør

l  pneumatisk dekk

Med regelmessig oppmerksomhet vil sykkelen din gi deg mange års underholdning, transport og glede