Kolo je prevozno sredstvo, ima gibljive dele. Tako kot vsaka mehanska oprema potrebuje redno vzdrževanje, da lahko deluje, da boste lahko dobili gladko in varno vožnjo in podaljšali njegovo življenjsko dobo. Če kolo ni dobro vzdrževano, boste morali med vožnjo bolj trdo delati, mehanska odpoved pa lahko povzroči zrušitev in poškodbe. Tu je nekaj osnovnih lekcij o tem, kaj bi morali storiti, da svoje kolo ohranite v dobrem stanju in kdaj bi to storili.

Vsaka vožnja

ABC Hitro preverjanje

Pred vsako vožnjo morate opraviti hitro preverjanje ABC. S prakso bo trajalo le nekaj sekund, da ugotovite, ali ima vaše kolo kakršne koli težave, ki bi lahko ogrozile vašo varnost. Mnemonic ABC si je enostavno zapomniti in vam pomaga, da se osredotočite na kritične varnostne naloge.

l   'a ' pomeni inflacijski pritisk palec v gumo pnevmatike, da preveri, ali je pnevmatika varna in pravilno napihnjena. Če lahko s prstom pritisnete v pnevmatiko, preverite priporočeni pritisk na bočni steni in za napihovanje uporabite zračno črpalko.

l   'b ' se uporablja za zavorni zavorni ročice, da se prepričate, da se ne bosta odpravila in bosta ustavila kolo, ko ga potrebujete. Če se spopadejo, boste morda morali zamenjati zavorne ploščice ali prilagoditi zavorni kabel.

l   'c ' pomeni verižno vrtenje pedala, da se zagotovi, da se veriga lahko prosto premika in se maže. Če je veriga zarjavela ali suha, dodajte nekaj maziva. 'C ' se lahko nanaša tudi na ročico. Če želite preveriti ročico, zgrabite ročico pedala in ga poskusite otresti od strani do strani. Če pride do gibanja, se čim prej odpeljite s kolesom v kolesarsko trgovino, da zategnete ali zamenjate spodnji nosilec.

l  Hitro preverjanje za hitro izdajo, če jih ima kolo. Prepričajte se, da sta sprednja in zadnja kolesa pravilno nameščena v krempljih okvirja, stopnja hitrega sproščanja pa je tesna, ne mehka. Če je, odprite ročico, jo nekajkrat obrnite v smeri urinega kazalca in jo nato pritisnite nazaj.

Tedensko vzdrževanje in inflacija

pnevmatika

Pnevmatike so pod pritiskom in večina pnevmatik izgubi malo zraka z normalnim vožnjo ali samo sedečimi 10-20 po und v enem tednu. Čeprav lahko začetna majhna izguba še vedno ohranja pnevmatiko v priporočenem območju, je dobro razviti navado napihnjenosti, tako da ne postane prenizka. Na primer, če je priporočena inflacija pnevmatike 40-65 kilogramov in začnete na višji ravni, izguba 10 kilogramov bo še vedno ohranila pnevmatiko v priporočenem območju, vendar če jo ne napolnite, boste izgubili bolj nižjo od priporočene stopnje inflacije, dovolj, da lahko pomembno vpliva na jahanje. Obstajata dva razloga za napihovanje kolesarske pnevmatike na priporočeni pritisk:

l  Tveganje za prebijanje pnevmatik-če na cesti naletite na robnike ali izbokline in je pnevmatika premalo napišena, lahko na cevi pritisnejo nalice na platišču, kar povzroči, da dve luknji in pnevmatika pušča zrak.

Jaz  se lažje vožnja z zaščitenimi napihnjenimi pnevmatikami bodo bolje zvijala in prihranila trud, tako da boste lahko leteli na cesti!

Mesečno vzdrževanje

Mazalna oljna veriga

Med vsemi gibljivimi deli kolesa je veriga, ki potrebuje največ pozornosti, veriga. Je izpostavljen različnim elementom in ima na desetine gibljivih delov, ki jih je treba mazati. Vsaj enkrat na mesec vstavite nekaj maziva na vsak valj, zavrtite ročico, da se mazivo lahko usede, nato pa obrišite presežek. Če vas ujamejo dež ali sneg, ko pridete domov, ne pozabite obrisati vlage in nanesite več maziva.

Letno vzdrževanje

Uglaševanje

Nastavitev koles je način, da kolo najbolje nastopa v najboljših močeh. Premikajoči se deli bodo porjaveli in pogosto obrabili. Sledi seznam značilnih postopkov, ki jih je treba redno preverjati:

l  Nastavite ležaje v vozlišču, spodnjem nosilcu in slušalkah

L  Prava kolesa, spredaj in zadaj

l  Nastavite prestavne prestave in zavore, vključno s centriranjem, sprednjimi in zadaj

L  Mazajte vse vrtilne točke, kable in verige

l  Čiščenje svetlobe

l  Pnevmatične pnevmatike

Z redno pozornostjo vam bo kolo zagotovilo dolgoletno zabavo, prevoz in veselje