จักรยานเป็นพาหนะที่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ เช่นเดียวกับอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่นๆ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้เครื่องทำงานต่อไป เพื่อให้คุณขับขี่ได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย และยืดอายุการใช้งาน หากจักรยานไม่ได้รับการดูแลอย่างดี คุณจะต้องทำงานหนักขึ้นในขณะขี่ และความล้มเหลวทางกลไกอาจทำให้เกิดการชนและการบาดเจ็บได้ ต่อไปนี้เป็นบทเรียนพื้นฐานเกี่ยวกับสิ่งที่คุณควรทำเพื่อให้จักรยานยนต์ของคุณอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี และเมื่อใดที่คุณควรดำเนินการ

ทุกการเดินทาง

เอบีซีตรวจสอบอย่างรวดเร็ว

ก่อนการเดินทางแต่ละครั้ง คุณควรทำการตรวจสอบ ABC อย่างรวดเร็ว ด้วยการฝึกฝน ใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีในการระบุว่าจักรยานของคุณมีปัญหาที่อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของคุณหรือไม่ Mnemonic ABC ง่ายต่อการจดจำและช่วยให้คุณมุ่งเน้นไปที่งานด้านความปลอดภัยที่สำคัญ

 

l  'A' ย่อมาจาก Inflation-press นิ้วหัวแม่มือของคุณเข้ากับยางของยางเพื่อตรวจสอบว่ายางแน่นและพองลมอย่างเหมาะสม หากคุณสามารถกดนิ้วเข้าไปในยางได้ คุณควรตรวจสอบแรงดันที่แนะนำบนแก้มยาง และใช้ปั๊มลมเพื่อเติมลม

l  'B' ใช้สำหรับเบรก-บีบคันเบรกทั้งสองเพื่อให้แน่ใจว่าคันเบรกจะไม่หลุดออก และจะหยุดจักรยานเมื่อคุณต้องการ หากอยู่ด้านล่างสุด คุณอาจต้องเปลี่ยนผ้าเบรกหรือปรับสายเบรก

l  'C' ย่อมาจาก chain-rotate the pedal เพื่อให้แน่ใจว่าโซ่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและมีการหล่อลื่น หากโซ่เป็นสนิมหรือแห้ง ให้เติมสารหล่อลื่น 'C' ยังสามารถหมายถึงข้อเหวี่ยงได้ หากต้องการตรวจสอบข้อเหวี่ยง ให้จับข้อเหวี่ยงคันเหยียบแล้วลองเขย่าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง หากมีการเคลื่อนไหวใดๆ ให้นำจักรยานไปที่ร้านจักรยานโดยเร็วที่สุดเพื่อขันให้แน่นหรือเปลี่ยนกะโหลก

ตรวจสอบอย่าง รวดเร็ว  -เพื่อการปลดเร็ว หากจักรยานของคุณมี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อหน้าและล้อหลังอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องในกรงเล็บของเฟรม และระดับปลดเร็วแน่นไม่นุ่มนวล หากเป็นเช่นนั้น ให้เปิดคันโยก หมุนตามเข็มนาฬิกาสองสามครั้ง จากนั้นกดกลับ

 

การบำรุงรักษารายสัปดาห์และอัตราเงินเฟ้อ

ยาง

ยางอยู่ภายใต้ความกดดัน และยางส่วนใหญ่จะสูญเสียอากาศเล็กน้อยจากการขับขี่ปกติหรือเพียงแค่นั่งเฉยๆ ซึ่งปกติจะอยู่ที่ 10-20 ปอนด์ ต่อสัปดาห์ แม้ว่าการสูญเสียเล็กน้อยในช่วงแรกอาจทำให้ยางยังอยู่ในช่วงที่แนะนำ แต่ก็เป็นความคิดที่ดีที่จะพัฒนานิสัยการเติมลมเพื่อไม่ให้ยางต่ำเกินไป ตัวอย่างเช่น หากอัตราเงินเฟ้อที่แนะนำของยางคือ 40-65 ปอนด์ และคุณเริ่มต้นที่ระดับที่สูงขึ้น การลดน้ำหนัก 10 ปอนด์ จะยังคงอยู่ในช่วงที่แนะนำ แต่เว้นแต่คุณจะเติมจนเต็ม คุณจะสูญเสียน้อยกว่าอัตราเงินเฟ้อที่แนะนำ ซึ่งมากพอที่จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อการขับขี่ของคุณ มีเหตุผลสองประการในการเติมลมยางรถจักรยานตามแรงดันที่แนะนำ:

 

l  ความเสี่ยงที่ยางจะเจาะ-หากคุณพบขอบถนนหรือกระแทกบนพื้นถนนและยางมีลมยางน้อยเกินไป ซี่ล้อที่ขอบล้ออาจกดทับท่อ ทำให้ทั้งสองรูและยางมีอากาศรั่ว

ยางที่เติมลมอย่างเหมาะสมใน การ  ขับขี่จะม้วนได้ดีขึ้นและประหยัดแรง คุณจึงสามารถบินได้บนท้องถนน!

 

การบำรุงรักษารายเดือน

โซ่น้ำมันหล่อลื่น

ในบรรดาชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ทั้งหมดของจักรยาน โซ่ที่ต้องการการดูแลมากที่สุดก็คือโซ่ มีการสัมผัสกับองค์ประกอบต่างๆ และมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้หลายสิบชิ้นที่ต้องหล่อลื่น อย่างน้อยเดือนละครั้ง คุณควรใส่สารหล่อลื่นบนลูกกลิ้งแต่ละอัน หมุนข้อเหวี่ยงเพื่อให้สารหล่อลื่นเกาะตัว จากนั้นเช็ดส่วนที่เกินออก หากคุณติดฝนหรือหิมะ เมื่อกลับถึงบ้าน อย่าลืมเช็ดความชื้นออกและทาสารหล่อลื่นเพิ่ม

การบำรุงรักษาประจำปี

การปรับแต่ง

การปรับแต่งจักรยานเป็นวิธีหนึ่งในการทำให้จักรยานยนต์ทำงานได้ดีที่สุด ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะเกิดสนิมและสึกหรอบ่อยครั้ง ต่อไปนี้เป็นรายการขั้นตอนทั่วไปที่ควรตรวจสอบเป็นประจำ:

 

l  ปรับแบริ่งในดุม กะโหลก และหูฟัง

ล้อ  จริงทั้งหน้าและหลัง

l  ปรับการเปลี่ยนเกียร์และเบรก รวมทั้งตั้งศูนย์ หน้า และหลัง

หล่อลื่น  จุดหมุน สายเคเบิล และโซ่ทั้งหมด

l  ทำความสะอาดแบบเบาๆ

ล.  ยางนิวแมติก

 

 

ด้วยความใส่ใจอย่างสม่ำเสมอ จักรยานของคุณจะทำให้คุณได้รับความบันเทิง การเดินทาง และความสุขนานหลายปี