Česky
Zobrazení: 155 Autor: Editor webu Čas publikování: 26. 5. 2023 Původ: místo
Potřebujete opravit svůj baterie elektrokola ? V této užitečné příručce se dozvíte, jak odstraňovat a opravovat běžné problémy. Vraťte své elektrokolo na cestu během okamžiku.
Pokud se baterie vašeho elektrokola náhle porouchá, pak se rozhodnete ji vyhodit a koupit novou, nebo se pokusit ji nechat opravit. Nová baterie je drahá, zatímco pokud ji lze opravit, budou náklady velmi nízké. Tento článek vám řekne, jak opravit baterii elektrokola.
Nyní jsou nejčastější příčiny vadné baterie:
BMS selhal, v této situaci se baterie nenabíjí ani nevybíjí.
Některé vodiče se odpojily nebo se odpojilo pájení, můžete si to snadno představit.
Některé buňky uvolňují méně napětí než normálně nebo úplně odumřely.
V mé situaci jsem dostal od všeho trochu: Nejprve jsem omylem upustil baterii, nemohl jsem využít celou kapacitu a po chvíli BMS zemřel, takže jsem ji nemohl vůbec nabíjet. Technicky se stalo, že jedna z buněk na rohu byla zkratována, poté zabila všechny buňky v této paralelní skupině, pak zemřel BMX ve snaze vyrovnat tyto již mrtvé buňky. Jak smutný příběh!
Ale dost řečí, pojďme se pustit do toho, jak opravit baterii. Nejprve nainstalujte nový BMS se stejnými vlastnostmi jako ten starý. Jakmile získáte správný BMS, stačí připojit vodiče této řady k BMS. Pak najdete 3 hlavní vodiče, které musíte na BMS připájet jako záporný P-výboj; C-nabíjení záporné a B-baterie záporné. A můžete se také podívat na starý BMS, jak byl připojen, a udělat to samé na novém!
Od tohoto okamžiku můžete nabíjet baterii, a pokud je vše v pořádku, můžete vyrazit. Ale obvykle, pokud byl BMS vadný, je to proto, že jeden nebo více článků je také vadných, takže poté můžete začít vizuálně kontrolovat pájecí body článků a také hledat fyzické poškození článků nebo zkorodovaný kov. Pak voltmetrem můžete zkontrolovat paralelní skupiny a měli byste získat podobné napětí. A jak můžete vidět na baterii, můžete najít paralelní skupinu, která má 0 voltů, zcela prázdné články. Od tohoto okamžiku, pokud musíte vyměnit některé buňky, vyfotografujte nebo nakreslete polohu buněk a vše. Takže budete vědět, jak je připojit zpět. Většina článků má záporný pól plochý a kladný pól s malými otvory kolem, takže když se podíváte sem, můžete identifikovat články paralelní skupiny. Odstraňte tedy niklové proužky z těchto článků.
V případě přetrvávajících problémů s baterií nad rámec základní diagnostiky zvažte tyto kontroly na profesionální úrovni:
- Vyvažování článků: Použijte multimetr k testování napětí jednotlivých článků (mělo by se lišit ≤0,1 V mezi články). Nevyvážené články mohou vyžadovat reset BMS (Battery Management System).
- Tepelné monitorování: Kontrolujte teplotu baterie během nabíjení (ideální rozsah: 10°C-35°C). Trvalé přehřátí (>50°C) indikuje potenciální riziko tepelného úniku.
- Odpor konektoru: Změřte odpor svorky mikroohmmetrem. Odpor >5mΩ naznačuje, že zkorodované kontakty vyžadují ošetření DeoxIT.
Správné skladování výrazně ovlivňuje životnost baterie:
* Skladujte při stavu nabití 40-60 %.
* Udržujte teplotu mezi 15°C-25°C
* Provádějte 'obnovovací cykly' každé 3 měsíce: Vypusťte na 20 %, nabijte na 60 %
* Ke kontrole vlhkosti (<60% RH) používejte balení se silikagelem ve skladovacích nádobách
Aby nedošlo ke zkratu při práci na něm, nedotýkejte se této skupiny buněk vedle té, na které pracujete. Jako tam jsou skupiny článků pájených dohromady a pokud dokončíte obvod, vytvoříte jiskry nebo dokonce oheň. Nezapomeňte také na gumové rukavice, poté, co můžete udělat totéž na druhé straně.
Protože jsou všechny niklové proužky vypnuté, můžete začít odstraňovat články. Pro opětovné ověření jsou tyto buňky zcela prázdné. A můžete vzít několik nových článků a zkontrolovat napětí. Nové články musí mít stejné napětí a ampéry jako staré, např. 3,7 V a 2200 mAh.
Dobře, teď to umístí buňky zpět na místo. Od tohoto okamžiku budete možná potřebovat bodové svařování, abyste mohli články připájet bez jejich poškození. Není to tak drahé a je to dobrá investice, pokud si chcete baterie postavit doma. Můžete použít i páječku, ale sníží se tím životnost a kapacita článků. V pořádku připájejte nové niklové proužky na nové články. V podstatě všechny buňky v této skupině musí být vzájemně propojeny.
Pokud máte bodového svářeče, dobrým tipem je ohnout tyto měděné hřebíky, abyste dosáhli více buněk, když chcete pájet. Po zapájení jsou články celkem stabilní, měli byste zkontrolovat, zda se tato baterie nabíjí, plastový kryt můžete ošetřit, je na něm nabíjecí konektor. A když vidíte, že světlo zčervená, tak se to stane!
Nyní, protože je plně nabitá, můžete baterii vložit do pouzdra. Dobře, tím je celá oprava baterie dokončena.
Skladujte baterie při 40–60% nabití v suchém, chladném (10–20 °C) prostředí. Vyhněte se teplotám pod 0 °C nebo nad 40 °C, abyste zabránili degradaci elektrolytu.
Ve skladovacích prostorech používejte balení se silikagelem, abyste snížili vystavení vlhkosti.
Po dosažení 100 % se vyhněte 'udržovacímu nabíjení'. Okamžitě odpojte nabíječku, abyste snížili zátěž BMS.
Při dlouhodobém skladování dobíjejte každé 3 měsíce, abyste zabránili hlubokému vybití.
Některé chytré baterie (např. Bosch PowerPack) vyžadují aktualizace firmwaru prostřednictvím aplikací výrobce, aby se optimalizoval výkon a bezpečnostní upozornění.
Svépomocné opravy na BMS se nedoporučují kvůli složitým požadavkům na obvody a kalibraci. Certifikovaní technici mohou moduly BMS bezpečně přeprogramovat nebo vyměnit.
Výměna jednotlivých lithiových článků vyžaduje zařízení pro bodové svařování a přísné bezpečnostní protokoly. Pouze vyškolení odborníci by se o to měli pokoušet, aby se zabránilo riziku úniku tepla.
Nikdy nerozebírejte lithiové baterie bez řádného školení – nechráněné články mohou uvolňovat toxické výpary nebo se vznítit.
Pro poškozené baterie, které čekají na likvidaci, použijte ohnivzdorné skladovací sáčky (k dispozici na Alibaba/AliExpress).
Vždy ověřte kompatibilitu nabíječky – nesoulad napětí/proud může způsobit katastrofální poruchy.
Pokud je něco nejasného, můžete nám to říct v komentářích níže.
