Peržiūros: 155 Autorius: Svetainės redaktorius Paskelbkite laiką: 2023-05-26 Kilmė: Svetainė
Reikia taisyti savo E-dviračio baterija ? Sužinokite, kaip pašalinti triktis ir išspręsti bendrąsias problemas naudodamiesi šiuo naudingu vadovu. Greitai grįžkite atgal į kelią.
Jei jūsų el. Dviračių baterija staiga sugenda, ar pasirinksite ją išmesti ir nusipirkti naują, arba pabandykite ją suremontuoti. Nauja baterija yra brangi, tuo tarpu, jei ją galima suremontuoti, išlaidos bus labai mažos. Šiame straipsnyje bus pasakyta, kaip taisyti „E-dviračių“ akumuliatorių.
Dabar labiausiai paplitusios sugedusios baterijos priežastys yra:
BMS nepavyko, tokioje situacijoje akumuliatorius neapmokestins ir neišleis.
Kai kurie laidai buvo atjungti arba litavę, galite lengvai tai vizualizuoti.
Kai kurios ląstelės išskiria mažiau įtampos nei įprasta arba visiškai mirė.
Savo situacijoje aš šiek tiek gavau iš visų: pirmiausia netyčia numesiu akumuliatorių, negalėjau panaudoti visų talpų ir po kurio laiko BMS mirė, todėl visai negalėjau jo įkrauti. Techniškai tai, kas atsitiko, yra tai, kad viena iš kampo ląstelių buvo trumpas junginys, po to ji nužudė visas šios lygiagrečios grupės ląsteles, tada mirė BMX, bandydamas subalansuoti šias jau negyvas ląsteles. Kokia liūdna istorija!
Bet pakankamai kalbėkime, kaip sutvarkyti akumuliatorių. Pirmiausia įdiekite naujus BM, turinčias tas pačias savybes kaip ir senasis. Gavę teisingus BMS, tiesiog papilkite šias serijos laidus, prisijungkite prie BMS. Nei rasite 3 pagrindinius laidus, kuriuos turite patvirtinti ant BMS, pavyzdžiui, neigiamas p-iškrovos; C- neigiama neigiama ir b baterija. Jūs taip pat galite pasižiūrėti senus BMS, kaip jis buvo sujungtas ir tą patį padaryti su naujuoju!
Nuo to laiko galite įkrauti akumuliatorių, o jei viskas gerai, tada jums gera eiti. Bet paprastai, jei BMS buvo sugedę, taip yra todėl, kad viena ar kelios ląstelės taip pat yra sugedusios, todėl toliau galite vizualiai apžiūrėti ląstelių litavimo taškus, taip pat ieškoti fizinės ląstelių ar korozijos metalo pažeidimų. Nei naudodami voltmetrą, galite patikrinti lygiagrečias grupes ir turėtumėte gauti panašią įtampą. Ir, kaip matote ant akumuliatoriaus, galite rasti lygiagrečią grupę, kurioje yra 0 voltų, visiškai tuščios langeliai. Nuo to laiko, jei turite pakeisti kai kurias ląsteles, nei nufotografuoti, arba nubrėžti ląstelių padėtį ir viską. Taigi jūs žinosite, kaip juos sujungti. Daugelyje ląstelių yra minus gnybtų plokščias ir teigiamas gnybtas su mažomis skylėmis aplink, taigi, jei žiūrite čia, galite nustatyti lygiagrečios grupės ląsteles. Taigi nuimkite nikelio juosteles iš šių ląstelių.
Norėdami gauti nuolatines akumuliatorių problemas, išskyrus pagrindinę diagnostiką, apsvarstykite šiuos profesionalaus lygio patikrinimus:
- Ląstelių balansavimas: naudokite multimetrą atskirų ląstelių įtampai patikrinti (tarp ląstelių turėtų skirtis ≤0,1 V). Subalansuotoms ląstelėms gali prireikti iš naujo nustatyti BMS (akumuliatorių valdymo sistemą).
- Šilumos stebėjimas: Patikrinkite akumuliatoriaus temperatūrą įkrovimo metu (idealus diapazonas: 10 ° C- 35 ° C). Nuoseklus perkaitimas (> 50 ° C) rodo galimą šiluminės bėgimo riziką.
- jungties varža: išmatuokite gnybto varžą su mikro-ohmmetru. Atsparumas> 5mΩ rodo, kad korozijos kontaktai, kuriems reikia gydymo deoksitu,.
Tinkamas laikymas daro didelę įtaką akumuliatoriaus ilgaamžiškumui:
* Saugokite 40–60% mokesčio būsenoje
* Išlaikyti temperatūrą tarp 15 ° C-25 ° C
* Atlikite „atnaujinimo ciklus“ kas 3 mėnesius: nusausinkite iki 20%, įkraukite iki 60%
* Norėdami kontroliuoti drėgmę, naudokite silikagelio pakuotes laikymo talpyklose (<60% RH)
Norėdami išvengti trumpo jungimo, dirbant prie jo, nelieskite šios ląstelių grupės šalia tos, kurią dirbate. Kaip ir yra ląstelių grupių, liečiamų kartu, ir jei užbaigsite grandinę, nei sukursite kibirkštis ar net ugnį. Taip pat nepamirškite būti guminėmis pirštinėmis, po to, kai galite tą patį padaryti iš kitos pusės.
Kadangi visos nikelio juostos yra išjungtos, galite pradėti pašalinti ląsteles. Norėdami dar kartą patikrinti, šios ląstelės yra visiškai tuščios. Ir galite paimti keletą naujų ląstelių ir patikrinti įtampą. Naujosios ląstelės turi būti tokios pačios įtampos ir stiprintuvo kaip ir senosios, tokios kaip 3,7 V ir 2200 mAh.
Šiuo metu ląstelės vėl padės į padėtį. Nuo šio momento jums gali prireikti suvirinimo taškiniu būdu, kad ląstelės būtų jas nepažeidžiant. Nėra taip brangu ir tai yra gera investicija, jei norite namuose statyti baterijas. Taip pat galite naudoti litavimo geležies, tačiau ląstelių laikas ir talpa bus sutrumpintas. Naujose ląstelėse naujos nikelio juostos. Iš esmės visos šios grupės ląstelės turi būti sujungtos viena su kita.
Jei turite taškinį suvirintoją, geras patarimas yra sulenkti šiuos „Cooper“ nagus, taigi, kai norite likti, galite pasiekti daugiau ląstelių. Po to, kai litavote, ląstelės yra gana stabilios, turėtumėte patikrinti, ar šis akumuliatorius įkraunamas, galite rūpintis plastikiniu dangteliu, ant jo yra įkrovimo jungtis. Ir kai matai, kad šviesa pasidaro raudona, ir ji daro!
Kadangi jis yra visiškai įkrautas, galite įdėti akumuliatorių į dėklą. Gerai, kad tai užbaigia visą akumuliatoriaus remonto darbą.
Saugokite baterijas 40–60% įkrovimu sausoje, vėsoje (10–20 ° C) aplinkoje. Venkite temperatūros žemiau 0 ° C arba aukštesnės nei 40 ° C, kad būtų išvengta elektrolitų skaidymo.
Norėdami sumažinti drėgmės poveikį, naudokite silikagelio pakuotes laikymo vietose.
Venkite 'Sulaikykite įkrovimo ', pasiekę 100%. Nedelsdami atjunkite įkroviklį, kad sumažintumėte BMS stresą.
Ilgalaikiam laikymui įkraukite kas 3 mėnesius, kad būtų išvengta gilios iškrovos.
Kai kurioms intelektualiems baterijoms (pvz.
„Pasidaryk pats“ BMS remontas nerekomenduojamas dėl sudėtingų schemų ir kalibravimo reikalavimų. Sertifikuoti technikai gali saugiai perprogramuoti arba pakeisti BMS modulius.
Norint pakeisti atskiras ličio ląsteles, reikia suvirinimo įrangos ir griežtų saugos protokolų. Tik apmokyti specialistai turėtų bandyti tai išvengti šiluminės bėgimo rizikos.
Niekada išardykite ličio baterijas be tinkamo treniruotės - eksponuojamos ląstelės gali išlaisvinti toksiškus dūmus arba užsidegti.
Pažeistoms baterijoms, laukiančioms disponavimo, naudokite ugniai atsparius laikymo krepšius (kuriuos galima įsigyti „Alibaba/Aliexpress“).
Visada patikrinkite įkroviklio suderinamumą - nesuderinta įtampa/srovė gali sukelti katastrofiškus gedimus.
Jei yra kas nors neaišku, galite mums pasakyti žemiau esančiuose komentaruose.
E dviračių akumuliatoriaus remontas - kaip jį ištaisyti ir pašalinti triktis
„Greenpedel GP-D45“ revoliucionizuoja el. Dviračių konversijas su greitaeigiu 72 V 3000W galia
TSE (Tongsheng) Vs. „Bafang Mid Drive Motors“-išsamus palyginimas
Bendros e-dviračių akumuliatorių problemos ir kaip jas išspręsti
Tyrinėkite „Tong Sheng Tsdz8“: universalus „E-dviračių“ vidurio pavaros variklis