Görünümler: 155 Yazar: Site Editor Yayınlanma Zamanı: 2023-05-26 Köken: Alan
Onarmanız gerekiyor E-bisiklet pil ? Bu yararlı kılavuzla ortak sorunların nasıl giderileceğini ve düzeltileceğini öğrenin. E-bisikletinizi hemen yola çıkarın.
E-bisiklet piliniz aniden parçalanırsa, onu atmayı ve yeni bir tane almayı seçersiniz veya tamir etmeye çalışırsınız. Yeni bir pil pahalıdır, oysa onarılabilirse maliyet çok düşük olacaktır. Bu makale size bir e-bisiklet pilini nasıl onaracağınızı anlatacaktır.
Şimdi arızalı bir pilin en yaygın nedenleri:
BMS başarısız oldu, bu durumda pil şarj olmayacak veya deşarj olmayacak.
Bazı tellerin bağlantısı kesildi veya lehimleme ayrıldı.
Bazı hücreler normalden daha az voltaj serbest bırakır veya tamamen ölmüştür.
Benim durumumda biraz var: Pili yanlışlıkla düşürüyorum, tüm kapasiteleri kullanamadım ve bir süre sonra BMS öldü, bu yüzden hiç şarj edemedim. Teknik olarak olan şey, köşedeki hücrelerden birinin kısa devreye girmesi, bundan sonra bu paralel gruptaki tüm hücreleri öldürdüğü, daha sonra BMX'in öldüğü, bu zaten ölü hücreleri dengelemeye çalışarak öldü. Ne üzücü bir hikaye!
Ama yeterince konuşma, pili nasıl düzelteceğine girelim. Önce eskisi ile aynı özelliklere sahip yeni bir BMS kurun. Doğru BM'leri aldıktan sonra, bu seri kabloları BMS'ye bağlanmanız yeterlidir. P-deşarj negatifi gibi BM'lere lehimlemeniz gereken 3 ana kablo bulacaksınız; C- Şarj negatif ve B- Pil negatif. Ve eski BM'lere, nasıl bağlandığına ve yenisine de aynısını yapabilirsiniz!
Bu noktadan itibaren pili şarj edebilirsiniz ve her şey yolundaysa, o zaman gitmekte fayda var. Ancak genellikle BMS hatalıysa, bunun nedeni bir veya daha fazla hücre hatalı olmasıdır, bu nedenle daha sonra hücrelerin lehimleme noktalarını görsel olarak incelemeye ve hücrelerin veya aşınmış metalin fiziksel hasarını aramaya başlayabilirsiniz. Bir voltmetre ile paralel grupları kontrol edebilirsiniz ve benzer voltaj elde etmelisiniz. Pilde de görebileceğiniz gibi, 0 volt, tamamen boş hücrelere sahip paralel grubu bulabilirsiniz. Bu noktadan itibaren bir resim çekmekten veya hücrelerin konumunu ve her şeyi çizin daha bazı hücreleri değiştirmeniz gerekiyorsa. Böylece onları nasıl geri bağlayacağınızı bileceksiniz. Hücrelerin çoğunda eksi terminal düz ve küçük deliklerle pozitif terminal vardır, bu nedenle buraya bakarsanız, paralel grubun hücrelerini tanımlayabilirsiniz. Bu nedenle nikel şeritleri bu hücrelerden çıkarın.
Temel teşhislerin ötesinde kalıcı pil sorunları için bu profesyonel düzey kontrolleri göz önünde bulundurun:
- Hücre Dengeleme: Bireysel hücre voltajlarını test etmek için bir multimetre kullanın (hücreler arasında ≤0.1V değişmelidir). Dengesiz hücreler BMS (pil yönetim sistemi) sıfırlama gerektirebilir.
- Termal İzleme: Şarj sırasında pil sıcaklığını kontrol edin (İdeal Aralık: 10 ° C-35 ° C). Tutarlı aşırı ısınma (> 50 ° C) potansiyel termal kaçak riskini gösterir.
- Konektör direnci: Terminal direncini bir mikro-ommetre ile ölçün. Direnç> 5mΩ, deoksit tedavisine ihtiyaç duyan aşınmış kontakları önerir.
Uygun depolama, pil ömrünü önemli ölçüde etkiler:
*% 40-60 şarj durumunda mağaza
* Sıcaklığı 15 ° C-25 ° C arasında tutun
* 'Yenile Döngüler ' ini gerçekleştirin:%20'ye kadar süzün,%60'a kadar şarj edin
* Nemi kontrol etmek için depolama kaplarında silika jel paketleri kullanın (<% 60 RH)
Üzerinde çalışırken kısa devre önlemek için, üzerinde çalıştığınız bu hücre grubuna dokunmayın. Birlikte lehimlenmiş hücre grupları var ve devreyi tamamlarsanız kıvılcımlar ve hatta ateş yaratacaksınız. Ayrıca, diğer tarafta da aynısını yapabildikten sonra lastik eldiven olmayı unutmayın.
Tüm nikel şeritler kapalı olduğundan, hücreleri çıkarmaya başlayabilirsiniz. Bir kez daha doğrulamak için bu hücreler tamamen boştur. Ve birkaç yeni hücre alabilir ve voltajı kontrol edebilirsiniz. Yeni hücreler, 3.7 V ve 2200 mAh gibi eskisi ile aynı voltaj ve amperlere sahip olmalıdır.
Şu anda hücreleri tekrar pozisyona yerleştirecek. Bu noktadan itibaren hücrelere zarar vermeden lehimlemek için bir nokta kaynağına ihtiyacınız olabilir. O kadar pahalı değil ve evde pil inşa etmek istiyorsanız iyi bir yatırım. Bir lehimleme demir de kullanabilirsiniz, ancak hücrelerin ömrü ve kapasitesi azalacaktır. Yeni hücrelerde yeni nikel şeritleri lehimliyor. Temel olarak bu gruptaki tüm hücreler birbirine bağlanmalıdır.
Bir nokta kaynakçınız varsa, iyi bir ipucu bu Cooper tırnaklarını bükmektir, böylece lehim yapmak istediğinizde daha fazla hücreye ulaşabilirsiniz. Lehimleme yaptıktan sonra hücreler oldukça kararlıdır, bu pilin şarj olup olmadığını kontrol etmelisiniz, plastik kapağın bakımını yapabilirsiniz, üzerinde bir şarj konektörü var. Ve ışığın kırmızıya döndüğünü gördüğünüzde ve öyle!
Şimdi tamamen şarj edildiğinden, pili kasaya yerleştirebilirsiniz. Pekala, bu tüm bir pil onarım işini tamamlar.
Pilleri kuru, serin (10-20 ° C) bir ortamda% 40-60 şarj edin. Elektrolit bozulmasını önlemek için 0 ° C'nin altındaki veya 40 ° C'nin üzerindeki sıcaklıklardan kaçının.
Nem maruziyetini azaltmak için depolama alanlarında silika jel paketleri kullanın.
%100 ulaştıktan sonra 'damlama şarj ' dan kaçının. BMS stresini azaltmak için şarj cihazını hemen çıkarın.
Uzun süreli depolama için, derin akıntıyı önlemek için her 3 ayda bir şarj edin.
Bazı akıllı piller (örneğin, Bosch Powerpack), performans ve güvenlik uyarılarını optimize etmek için üretici uygulamaları aracılığıyla ürün yazılımı güncellemeleri gerektirir.
Karmaşık devre ve kalibrasyon gereksinimleri nedeniyle BMS üzerindeki DIY onarımları önerilmez. Sertifikalı teknisyenler BMS modüllerini güvenli bir şekilde yeniden programlayabilir veya değiştirebilir.
Bireysel lityum hücrelerinin değiştirilmesi, spot kayma ekipmanı ve katı güvenlik protokolleri gerektirir. Termal kaçak risklerden kaçınmak için sadece eğitimli profesyoneller bunu denemelidir.
Lityum pilleri asla uygun eğitim olmadan sökmez - açıkta kalan hücreler toksik dumanları serbest bırakabilir veya ateşleyebilir.
Bertarafı bekleyen hasarlı piller için yangın depolama torbaları (Alibaba/Aliexpress'te mevcuttur) kullanın.
Her zaman şarj cihazı uyumluluğunu doğrulayın - uyumsuz voltaj/akım, felaket arızalarına neden olabilir.
Açık olmayan bir şey varsa, aşağıdaki yorumlarda bize söyleyebilirsiniz.
Greenpedel GP-D45 Yüksek Hızlı 72V 3000W Power ile devrim yaratan e-bisiklet dönüşümleri
Greenpedel GP-G18 İç Rotor Elektrikli Bisiklet Kiti: Brompton Ride'ınızı Yükselt
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors Kapsamlı Bir Karşılaştırma
Yaygın e-bisiklet pil problemleri ve bunları nasıl çözeceğim
E-bisikletler için çıkarılabilir ve entegre pillerin artıları ve eksileri
Tong sheng tsdz8'i keşfetmek: e-bisikletler için çok yönlü bir orta dalış motoru