Trenger å reparere din E-sykkelbatteri ? Lær hvordan du feilsøker og løser vanlige problemer med denne nyttige guiden. Få e-sykkelen tilbake på veien på kort tid.

Hvis e-sykkelbatteriet ditt plutselig brytes sammen, velger du å kaste det bort og kjøpe et nytt, eller prøve å få det reparert. Et nytt batteri er dyrt, mens hvis det kan repareres, vil kostnadene være veldig lave. Denne artikkelen vil fortelle deg hvordan du kan reparere et e-sykkelbatteri.

Nå er de vanligste årsakene til et feil batteri:

BMS har mislyktes, i denne situasjonen vil ikke batteriet lade eller utlades.

Noen ledninger ble koblet fra eller lodde ble løsrevet, kan du enkelt visualisere det.

Noen celler frigjør mindre spenning enn normalt eller har dødd fullstendig.

I min situasjon fikk jeg litt av alt: Først slipper jeg batteriet ved et uhell, kunne jeg ikke bruke all kapasitet, og etter en stund døde BMS, så jeg kunne ikke lade det i det hele tatt. Teknisk sett er det som skjedde at en av cellene på hjørnet ble kortslått, etter at det drepte alle cellene i denne parallelle gruppen, døde BMX og prøvde å balansere disse allerede døde cellene. For en trist historie!

1. Plugin seriens ledninger kontakter inn i BMS

Men nok snakking la oss komme inn på hvordan vi fikser batteriet. Installer først en ny BMS med samme egenskaper som den gamle. Når du har fått riktig BMS, er det bare å koble til denne serien ledninger kobles til BMS. Enn du finner 3 hovedledninger som du må lodde på BM-er som P-utladningsnegativ; C- Lad negativt og b-batteri negativt. Og du kan like godt se på den gamle BMS, hvordan den ble koblet sammen og gjøre det samme på den nye!

2. Kontroller for døde celler

Fra dette tidspunktet kan du lade batteriet, og hvis alt går bra, er du god til å gå. Men vanligvis hvis BMS var feil, skyldes det at en eller flere celler er feil også, så neste gang kan du begynne å inspisere cellene loddepunkter, i tillegg til å lete etter fysisk skade på cellene eller korrodert metall. Enn med et voltmeter kan du sjekke parallelle grupper, og du bør få lignende spenning. Og som du kan se på batteriet, kan du finne den parallelle gruppen som har 0 volt, helt tomme celler. Fra dette tidspunktet hvis du må erstatte noen celler enn å ta et bilde eller tegne cellens posisjon og alt. Så du vil vite hvordan du kobler dem tilbake. De fleste av cellene har minusterminalen og den positive terminalen med små hull rundt, så hvis du ser over her, kan du identifisere cellene i den parallelle gruppen. Så fjern nikkelstrimlene fra disse cellene.

Avanserte feilsøkingstips

For vedvarende batteriproblemer utover grunnleggende diagnostikk, bør du vurdere disse sjekkene på profesjonelt nivå:

- Cellebalansering: Bruk et multimeter for å teste individuelle cellespenninger (bør variere ≤0.1V mellom celler). Ubalanserte celler kan kreve tilbakestilling av BMS (Battery Management System).

- Termisk overvåking: Kontroller batteritemperatur under lading (ideell område: 10 ° C-35 ° C). Konsekvent overoppheting (> 50 ° C) indikerer potensiell termisk løpsrisiko.

- Koblingsmotstand: Mål terminalmotstand med et mikro-ohmeter. Motstand> 5mΩ antyder korroderte kontakter som trenger Deoxit -behandling.

Retningslinjer for batterilagring

Riktig lagring påvirker batteriets levetid betydelig:

* Butikk ved 40-60% ladestat

* Oppretthold temperaturen mellom 15 ° C-25 ° C

* Utfør 'Refresh Cycles ' hver tredje måned: Tøm til 20%, lad til 60%

* Bruk silikagelpakker i lagringsbeholdere for å kontrollere fuktighet (<60% RH)

3. Fjern de døde cellene

For å unngå kortslutning mens du jobber med den, må du ikke berøre denne gruppen av celler ved siden av den du jobber med. Som at det er grupper av celler loddet sammen, og hvis du fullfører kretsen enn du vil lage gnister eller til og med ild. Ikke glem å være gummihansker, etter at du kan gjøre det samme på den andre siden.

Siden alle nikkelstrimlene er av, kan du begynne å fjerne cellene. For å bekrefte nok en gang er disse cellene helt tomme. Og du kan ta flere nye celler og sjekke spenningen. De nye cellene må ha samme spenning og forsterkere som den gamle, for eksempel 3,7 V og 2200 mAh.

4. Plasser cellene tilbake i posisjon

Nå, nå kommer det til å plassere cellene på plass. Fra dette tidspunktet kan det hende du trenger en spotsveising for å lodde cellene uten å skade dem. Er ikke så dyrt, og det er en god investering hvis du vil bygge batterier hjemme. Du kan like godt bruke et loddejern, men levetiden og kapasiteten til cellene vil bli redusert. All høyre lodde nye nikkelstrimler på de nye cellene. I utgangspunktet må alle cellene på denne gruppen være koblet til hverandre.

Hvis du har et sted, er et godt tips å bøye disse Cooper -neglene, slik at du kan nå flere celler når du vil lodde. Etter at du har gjort loddet opp, cellene er ganske stabile, du bør sjekke om dette batteriet lades, du kan bry deg om plastdekselet, det er en ladekontakt på det. Og når du ser at lyset blir rødt, og det gjør det!

Nå siden det er fulladet, kan du plassere batteriet i saken. OK, dette fullfører en hel batterireparasjonsjobb. 

5. Forebyggende vedlikeholdstips

1. Lagringsretningslinjer:

Oppbevar batterier ved 40–60% lading i et tørt, kjølig (10–20 ° C) miljø. Unngå temperaturer under 0 ° C eller over 40 ° C for å forhindre nedbrytning av elektrolytt.

Bruk silikagelpakker i lagringsområder for å redusere fuktighetseksponeringen.

2. Lading av beste praksis:

Unngå 'sildlading ' etter å ha nådd 100%. Koble fra laderen umiddelbart for å redusere BMS -stress.

For langsiktig lagring, lad opp hver tredje måned for å forhindre dyp utslipp.

3. Programvareoppdateringer:

Noen smarte batterier (f.eks. Bosch Powerpack) krever firmwareoppdateringer via produsentapper for å optimalisere ytelses- og sikkerhetsvarsler.

Når du skal søke profesjonell hjelp

1. BMS -erstatning:

DIY -reparasjoner på BMS anbefales ikke på grunn av komplekse krets- og kalibreringskrav. Sertifiserte teknikere kan omprogrammere eller erstatte BMS -moduler trygt.

2. Celleoppbygging:

Å erstatte individuelle litiumceller krever spot-sveiseutstyr og strenge sikkerhetsprotokoller. Bare trente fagfolk bør prøve dette for å unngå termiske løpsrisikoer.

6. Sikkerhetsadvarsler

Demonter aldri litiumbatterier uten riktig trening - utsatte celler kan frigjøre giftige røyk eller antenne.

Bruk brannsikre oppbevaringsposer (tilgjengelig på Alibaba/AliExpress) for skadede batterier som venter på avhending.

Kontroller alltid laderkompatibilitet - uoverensstemmende spenning/strøm kan forårsake katastrofale feil.

Hvis det er noe uklart, kan du fortelle oss i kommentarene nedenfor.