Potrebujete opraviť svoj batéria pre e-bike ? V tejto užitočnej príručke sa dozviete, ako riešiť bežné problémy. Vráťte svoj e-bike späť na cestu okamžite.

Ak sa batéria vášho e-biku náhle pokazí, potom sa rozhodnete ju vyhodiť a kúpiť novú, alebo sa ju pokúsiť opraviť. Nová batéria je drahá, zatiaľ čo ak sa dá opraviť, cena bude veľmi nízka. Tento článok vám povie, ako opraviť batériu e-biku.

Teraz sú najčastejšie príčiny chybnej batérie:

BMS zlyhal, v tejto situácii sa batéria nenabíja ani nevybíja.

Niektoré vodiče sa odpojili alebo sa odpojilo spájkovanie, môžete si to ľahko predstaviť.

Niektoré bunky uvoľňujú menej napätia ako normálne alebo úplne odumreli.

V mojej situácii som dostal zo všetkého trochu: Najprv som náhodou spadol na batériu, nemohol som využiť celú kapacitu a po chvíli BMS zomrel, takže som ju nemohol vôbec nabiť. Technicky sa stalo, že jedna z buniek na rohu bola skratovaná, potom zabila všetky bunky v tejto paralelnej skupine, potom zomrel BMX, snažiac sa vyrovnať tieto už mŕtve bunky. Aký smutný príbeh!

1. Zapojte sériové konektory vodičov do BMS

Ale dosť rečí, poďme sa pustiť do toho, ako opraviť batériu. Najprv nainštalujte nový BMS s rovnakými vlastnosťami ako ten starý. Keď získate správny BMS, stačí pripojiť káble tejto série k BMS. Potom nájdete 3 hlavné vodiče, ktoré musíte prispájkovať na BMS ako záporný výboj P; C-záporné nabíjanie a B-záporný akumulátor. Môžete sa tiež pozrieť na starý BMS, ako bol pripojený a urobiť to isté na novom!

2. Kontrola odumretých buniek

Od tohto bodu môžete nabíjať batériu a ak je všetko v poriadku, môžete začať. Ale zvyčajne, ak bol BMS chybný, je to preto, že jeden alebo viac článkov je tiež chybných, takže potom môžete začať vizuálne kontrolovať spájkovacie body článkov, ako aj hľadať fyzické poškodenie článkov alebo skorodovaný kov. Potom pomocou voltmetra môžete skontrolovať paralelné skupiny a mali by ste dostať podobné napätie. A ako môžete vidieť na batérii, nájdete paralelnú skupinu, ktorá má 0 voltov, úplne prázdne články. Od tohto bodu, ak musíte nahradiť niektoré bunky, urobte obrázok alebo nakreslite polohu buniek a všetko. Takže budete vedieť, ako ich pripojiť späť. Väčšina buniek má mínus terminál plochý a pozitívny terminál s malými otvormi okolo, takže ak sa pozriete sem, môžete identifikovať bunky paralelnej skupiny. Takže odstráňte niklové pásiky z týchto buniek.

3. Odstráňte odumreté bunky

Aby ste predišli skratu pri práci na ňom, nedotýkajte sa tejto skupiny buniek vedľa tej, na ktorej pracujete. Ako keby tam boli skupiny článkov spájkované dohromady a ak dokončíte obvod, vytvoríte iskry alebo dokonca oheň. Tiež nezabudnite na gumené rukavice, potom môžete urobiť to isté na druhej strane.

Keďže sú všetky niklové prúžky vypnuté, môžete začať odstraňovať články. Na opätovné overenie sú tieto bunky úplne prázdne. A môžete si vziať niekoľko nových článkov a skontrolovať napätie. Nové články musia mať rovnaké napätie a ampéry ako staré, napríklad 3,7 V a 2200 mAh.

4. Umiestnite bunky späť na miesto

Dobre, teraz to vráti bunky späť na miesto. Od tohto bodu možno budete potrebovať bodové zváranie, aby ste mohli články spájkovať bez toho, aby ste ich poškodili. Nie je to také drahé a je to dobrá investícia, ak si chcete batérie postaviť doma. Môžete použiť aj spájkovačku, ale životnosť a kapacita článkov sa zníži. V poriadku prispájkujte nové niklové pásiky na nové články. V podstate všetky bunky v tejto skupine musia byť navzájom prepojené.

Ak máte bodového zvárača, dobrým tipom je ohnúť tieto medené klince, aby ste pri spájkovaní dosiahli viac buniek. Po prispájkovaní sú články celkom stabilné, mali by ste skontrolovať, či sa táto batéria nabíja, môžete sa starať o plastový kryt, je na ňom nabíjací konektor. A keď uvidíte, že sa svetlo zmení na červené a stane sa!

Teraz, keďže je plne nabitá, môžete batériu vložiť do puzdra. V poriadku, týmto je celá oprava batérie dokončená. Ak je niečo nejasné, môžete nám to povedať v komentároch nižšie.