Visualizzazioni: 155 Autore: Editor del sito Publish Time: 2023-05-26 Origine: Sito
Hai bisogno di riparare il tuo Batteria e-bike ? Scopri come risolvere e risolvere i problemi comuni con questa guida utile. Riporta la tua e-bici sulla strada in pochissimo tempo.
Se la batteria e-bike si rompe improvvisamente, allora scegli di buttarla via e acquistarne una nuova o provare a ripararla. Una nuova batteria è costosa, mentre se può essere riparata, il costo sarà molto basso. Questo articolo ti dirà come riparare una batteria e-bike.
Ora i motivi più comuni di una batteria difettosi sono:
Il BMS ha fallito, in questa situazione la batteria non carica o scarica.
Alcuni fili sono stati disconnessi o la saldatura si è staccata, puoi facilmente visualizzarlo.
Alcune celle rilasciano meno tensione del normale o sono morte completamente.
Nella mia situazione ho ottenuto un po 'da tutti: prima lasciando cadere la batteria per caso, non ho potuto usare tutta la capacità e dopo un po' il BMS è morto, quindi non ho potuto caricarlo affatto. Tecnicamente ciò che è accaduto è che una delle celle all'angolo è stata corta, dopo di che ha ucciso tutte le celle in questo gruppo parallelo, quindi il BMX è morto, cercando di bilanciare queste celle già morte. Che storia triste!
Ma basta parlare come riparare la batteria. Installa prima un nuovo BMS con le stesse caratteristiche di quella vecchia. Una volta ottenuto il BMS corretto, basta plug -in questa serie che i fili si collegano al BMS. Di quanto troverai 3 fili principali che devi saldare su BMS come P-scarico negativo; C-CARICA negativo e B- Batteria negativa. E puoi anche dare un'occhiata ai vecchi BM, come è stato collegato e fare lo stesso su quello nuovo!
Da questo punto puoi caricare la batteria e se tutto va bene, allora sei a posto. Ma di solito se il BMS era difettoso, è perché una o più celle sono difettose e poi puoi iniziare a ispezionare visivamente i punti di saldatura delle celle e cercare danni fisici delle cellule o metallo corrido. Che con un voltmetro puoi controllare i gruppi paralleli e dovresti ottenere una tensione simile. E come puoi vedere sulla batteria è possibile trovare il gruppo parallelo che ha 0 volt, celle completamente vuote. Da questo punto se devi sostituire alcune celle che scattare una foto o disegnare la posizione delle celle e tutto il resto. Quindi saprai come collegarli indietro. La maggior parte delle celle ha il terminale meno e il terminale positivo con piccoli fori intorno, quindi se guardi qui, puoi identificare le celle del gruppo parallelo. Quindi rimuovere le strisce di nichel da queste cellule.
Per problemi di batteria persistenti oltre la diagnostica di base, considerare questi controlli a livello professionale:
- Bilanciamento delle cellule: utilizzare un multimetro per testare le singole tensioni delle cellule (dovrebbe variare ≤0,1 V tra le celle). Le celle squilibrate possono richiedere il ripristino BMS (Sistema di gestione della batteria).
- Monitoraggio termico: controllare la temperatura della batteria durante la ricarica (intervallo ideale: 10 ° C-35 ° C). Il surriscaldamento costante (> 50 ° C) indica un potenziale rischio di fuga termico.
- Resistenza al connettore: misurare la resistenza del terminale con un micro-ohmmetro. Resistenza> 5MΩ suggerisce contatti corrosi che necessitano di un trattamento deossit.
La memoria adeguata ha un impatto significativo sulla longevità della batteria:
* Memorizza a 40-60% di addebito
* Mantenere la temperatura tra 15 ° C-25 ° C
* Esegui 'Aggiorna cicli ' ogni 3 mesi: scaricare al 20%, carica al 60%
* Utilizzare pacchetti di gel di silice in contenitori di stoccaggio per controllare l'umidità (<60% RH)
Per evitare il corto circuito mentre ci lavora, non toccare questo gruppo di celle accanto a quella su cui stai lavorando. Come se ci fossero gruppi di celle saldate insieme e se si completa il circuito, creerai scintille o persino il fuoco. Inoltre, non dimenticare di essere guanti di gomma, dopo che puoi fare lo stesso dall'altra parte.
Poiché tutte le strisce di nichel sono spente, puoi iniziare a rimuovere le celle. Per verificare ancora una volta queste celle sono completamente vuote. E puoi prendere diverse nuove celle e controllare la tensione. Le nuove celle devono avere la stessa tensione e AMP di quello vecchio, come 3,7 V e 2200 mAh.
Tutto in questo momento riporterà le celle in posizione. Da questo punto potresti aver bisogno di una saldatura a punti per saldare le celle senza danneggiarle. Non è così costoso ed è un buon investimento se vuoi costruire batterie a casa. Puoi anche usare un saldatore ma il tempo di vita e la capacità delle cellule saranno ridotti. All Right Solder Nuove strisce di nichel sulle nuove celle. Fondamentalmente tutte le celle di questo gruppo devono essere collegate tra loro.
Se hai un saldatore a punti, un buon consiglio è di piegare queste unghie Cooper, quindi puoi raggiungere più celle quando si desidera saldare. Dopo aver fatto saldatura, le celle sono abbastanza stabili, è necessario verificare se questa batteria è in carica, è possibile premere il coperchio di plastica, c'è un connettore di ricarica su di esso. E quando vedi che la luce diventa rossa, e lo fa!
Ora, poiché è completamente carico, puoi posizionare la batteria in caso. Va bene, questo completa un lavoro di riparazione della batteria intera.
Conservare le batterie a 40-60% carica in un ambiente asciutto, fresco (10-20 ° C). Evitare temperature inferiori a 0 ° C o superiori a 40 ° C per evitare il degrado degli elettroliti.
Utilizzare pacchetti di gel di silice nelle aree di stoccaggio per ridurre l'esposizione all'umidità.
Evita 'gocciolamento ' dopo aver raggiunto il 100%. Scollegare immediatamente il caricabatterie per ridurre lo stress BMS.
Per la conservazione a lungo termine, ricaricare ogni 3 mesi per prevenire la scarica profonda.
Alcune batterie intelligenti (ad es. PowerPack Bosch) richiedono aggiornamenti del firmware tramite app del produttore per ottimizzare gli avvisi di prestazioni e sicurezza.
Le riparazioni fai -da -te su BMS non sono raccomandate a causa di circuiti complessi e requisiti di calibrazione. I tecnici certificati possono riprogrammare o sostituire i moduli BMS in modo sicuro.
La sostituzione di singole celle di litio richiede attrezzature per saldatura a punti e protocolli di sicurezza rigorosi. Solo i professionisti qualificati dovrebbero tentare questo per evitare rischi in fuga termica.
Non smontare mai le batterie al litio senza un adeguato allenamento: le cellule esposte possono rilasciare fumi tossici o accendere.
Utilizzare borse di stoccaggio ignifuga (disponibili su Alibaba/Aliexpress) per batterie danneggiate in attesa di smaltimento.
Verificare sempre la compatibilità del caricabatterie: la tensione/corrente non corrispondente può causare guasti catastrofici.
Se c'è qualcosa di poco chiaro, puoi dirci nei commenti qui sotto.
