ต้องการซ่อมแซมไฟล์ แบตเตอรี่ e-bike ? เรียนรู้วิธีแก้ไขปัญหาและแก้ไขปัญหาทั่วไปด้วยคู่มือที่เป็นประโยชน์นี้ รับ e-bike ของคุณกลับมาบนถนนในเวลาไม่นาน

หากแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ของคุณพังทลายลงอย่างกะทันหันคุณเลือกที่จะทิ้งและซื้อแบตเตอรี่ใหม่หรือพยายามซ่อมแซม แบตเตอรี่ใหม่มีราคาแพงในขณะที่สามารถซ่อมแซมได้ค่าใช้จ่ายจะต่ำมาก บทความนี้จะบอกวิธีการซ่อมแซมแบตเตอรี่ e-bike

ตอนนี้เหตุผลที่พบบ่อยที่สุดของแบตเตอรี่ที่ผิดพลาดคือ:

BMS ล้มเหลวในสถานการณ์นี้แบตเตอรี่จะไม่ชาร์จหรือปล่อย

สายไฟบางสายถูกตัดการเชื่อมต่อหรือการบัดกรีถูกถอดออกคุณสามารถมองเห็นได้อย่างง่ายดาย

เซลล์บางเซลล์ปล่อยแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่าปกติหรือเสียชีวิตอย่างสมบูรณ์

ในสถานการณ์ของฉันฉันได้รับเล็กน้อยจากทั้งหมด: ก่อนอื่นฉันวางแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจฉันไม่สามารถใช้ความจุทั้งหมดและหลังจากนั้นไม่นาน BMS เสียชีวิตดังนั้นฉันจึงไม่สามารถชาร์จได้เลย ในทางเทคนิคแล้วสิ่งที่เกิดขึ้นคือหนึ่งในเซลล์ที่อยู่ตรงหัวมุมมีระยะสั้นหลังจากนั้นมันก็ฆ่าเซลล์ทั้งหมดในกลุ่มคู่ขนานนี้จากนั้น BMX ​​ก็ตายพยายามที่จะสร้างความสมดุลให้กับเซลล์ที่ตายแล้วเหล่านี้ ช่างเป็นเรื่องเศร้า!

1. ปลั๊กอินชุดเชื่อมต่อสายไฟเข้าสู่ BMS

แต่พอพูดถึงวิธีแก้ไขแบตเตอรี่ ก่อนอื่นติดตั้ง BMS ใหม่ที่มีลักษณะเหมือนกับแบบเก่า เมื่อคุณได้รับ BMS ที่ถูกต้องเพียงปลั๊กอินซีรีย์นี้จะเชื่อมต่อกับ BMS กว่าที่คุณจะพบสายหลัก 3 สายที่คุณต้องประสานกับ BMS เช่น p- discharge ลบ; C- ชาร์จค่าลบและ b- แบตเตอรี่ลบ และคุณสามารถดู BMS เก่าได้อย่างไรมันเชื่อมต่อและทำเช่นเดียวกันกับใหม่!

2. การตรวจสอบเซลล์ที่ตายแล้ว

จากจุดนี้คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่และถ้าทุกอย่างเรียบร้อยดีคุณก็จะไปได้ดี แต่โดยปกติถ้า BMS ผิดปกติอาจเป็นเพราะเซลล์หนึ่งเซลล์หรือมากกว่านั้นมีความผิดพลาดเช่นกันดังนั้นถัดไปคุณสามารถเริ่มตรวจสอบจุดบัดกรีของเซลล์รวมถึงการมองหาความเสียหายทางกายภาพของเซลล์หรือโลหะที่สึกกร่อน กว่าด้วยโวลต์มิเตอร์คุณสามารถตรวจสอบกลุ่มขนานและคุณควรได้รับแรงดันไฟฟ้าที่คล้ายกัน และอย่างที่คุณเห็นบนแบตเตอรี่คุณสามารถพบกลุ่มขนานที่มี 0 โวลต์เซลล์ที่ว่างเปล่าอย่างสมบูรณ์ จากจุดนี้หากคุณต้องเปลี่ยนเซลล์บางตัวมากกว่าถ่ายภาพหรือวาดตำแหน่งเซลล์และทุกอย่าง ดังนั้นคุณจะรู้วิธีเชื่อมต่อพวกเขากลับ เซลล์ส่วนใหญ่มีเทอร์มินัลลบและขั้วบวกที่มีรูเล็ก ๆ รอบ ๆ ดังนั้นหากคุณมองข้ามที่นี่คุณสามารถระบุเซลล์ของกลุ่มขนาน ดังนั้นถอดแถบนิกเกิลออกจากเซลล์เหล่านี้

เคล็ดลับการแก้ไขปัญหาขั้นสูง

สำหรับปัญหาแบตเตอรี่แบบถาวรนอกเหนือจากการวินิจฉัยขั้นพื้นฐานให้พิจารณาการตรวจสอบระดับมืออาชีพเหล่านี้:

- การปรับสมดุลของเซลล์: ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบแรงดันไฟฟ้าแต่ละเซลล์ (ควรแตกต่างกัน≤0.1Vระหว่างเซลล์) เซลล์ที่ไม่สมดุลอาจต้องรีเซ็ต BMS (ระบบการจัดการแบตเตอรี่)

- การตรวจสอบความร้อน: ตรวจสอบอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในระหว่างการชาร์จ (ช่วงอุดมคติ: 10 ° C-35 ° C) ความร้อนสูงเกินไป (> 50 ° C) แสดงถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากความร้อน

- ความต้านทานตัวเชื่อมต่อ: วัดความต้านทานเทอร์มินัลด้วย micro-Ohmmeter ความต้านทาน> 5mΩแนะนำผู้ติดต่อที่สึกกร่อนซึ่งต้องการการรักษา deoxit

แนวทางการจัดเก็บแบตเตอรี่

การจัดเก็บที่เหมาะสมส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่อย่างมีนัยสำคัญ:

* จัดเก็บที่สถานะการเรียกเก็บเงิน 40-60%

* รักษาอุณหภูมิระหว่าง 15 ° C-25 ° C

* ดำเนินการ 'Refresh Cycles ' ทุก 3 เดือน: ระบายไป 20%คิดค่าใช้จ่ายเป็น 60%

* ใช้ซิลิกาเจลแพ็คในภาชนะเก็บเพื่อควบคุมความชื้น (<60% RH)

3. ถอดเซลล์ที่ตายแล้ว

เพื่อหลีกเลี่ยงการหมุนเวียนในระยะสั้นในขณะที่ทำงานอย่าแตะต้องเซลล์กลุ่มนี้ถัดจากเซลล์ที่คุณกำลังทำอยู่ เช่นเดียวกับกลุ่มของเซลล์ที่บัดกรีเข้าด้วยกันและถ้าคุณทำวงจรให้เสร็จสมบูรณ์กว่าที่คุณจะสร้างประกายไฟหรือแม้แต่ไฟ อย่าลืมที่จะเป็นถุงมือยางหลังจากที่คุณสามารถทำเช่นเดียวกันในอีกด้านหนึ่ง

เนื่องจากแถบนิกเกิลทั้งหมดปิดคุณสามารถเริ่มถอดเซลล์ได้ เพื่อตรวจสอบอีกครั้งเซลล์เหล่านี้จะว่างเปล่าอย่างสมบูรณ์ และคุณสามารถใช้เซลล์ใหม่หลายเซลล์และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า เซลล์ใหม่จะต้องมีแรงดันไฟฟ้าและแอมป์เท่ากันกับเซลล์เก่าเช่น 3.7 V และ 2200 mAh

4. วางเซลล์กลับมาอยู่ในตำแหน่ง

ตอนนี้มันจะวางเซลล์กลับเข้ามาในตำแหน่ง จากจุดนี้คุณอาจต้องเชื่อมจุดเพื่อประสานเซลล์โดยไม่สร้างความเสียหาย ไม่แพงและเป็นการลงทุนที่ดีถ้าคุณต้องการสร้างแบตเตอรี่ที่บ้าน คุณสามารถใช้หัวแร้งได้เช่นกัน แต่เวลาและความสามารถของเซลล์จะลดลง การประสานแถบนิกเกิลใหม่ทั้งหมดบนเซลล์ใหม่ โดยทั่วไปเซลล์ทั้งหมดในกลุ่มนี้จะต้องเชื่อมต่อซึ่งกันและกัน

หากคุณมีจุดเชื่อมจุดที่ดีคือการงอเล็บคูเปอร์เหล่านี้ดังนั้นคุณสามารถเข้าถึงเซลล์ได้มากขึ้นเมื่อคุณต้องการประสาน หลังจากที่คุณทำบัดกรีเสร็จแล้วเซลล์ค่อนข้างเสถียรคุณควรตรวจสอบว่าแบตเตอรี่นี้ชาร์จหรือไม่คุณสามารถดูแลฝาครอบพลาสติกได้มีขั้วต่อชาร์จอยู่ และเมื่อคุณเห็นว่าแสงเปลี่ยนเป็นสีแดงและมันก็ทำได้!

ตอนนี้เนื่องจากมีการชาร์จเต็มคุณสามารถวางแบตเตอรี่ไว้ในเคสได้ เอาล่ะงานซ่อมแบตเตอรี่ให้เสร็จสมบูรณ์ 

5. เคล็ดลับการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

1. แนวทางการจัดเก็บ:

เก็บแบตเตอรี่ที่ 40–60% ในสภาพแวดล้อมแห้งเย็น (10–20 ° C) หลีกเลี่ยงอุณหภูมิต่ำกว่า 0 ° C หรือสูงกว่า 40 ° C เพื่อป้องกันการสลายตัวของอิเล็กโทรไลต์

ใช้ซิลิกาเจลแพ็คในพื้นที่จัดเก็บเพื่อลดความชื้น

2. การเรียกเก็บเงินแนวปฏิบัติที่ดีที่สุด:

หลีกเลี่ยง 'การชาร์จหยด ' หลังจากถึง 100% ถอดปลั๊กเครื่องชาร์จทันทีเพื่อลดความเครียด BMS

สำหรับการจัดเก็บระยะยาวให้ชาร์จทุก 3 เดือนเพื่อป้องกันการคายประจุลึก

3. การอัปเดตซอฟต์แวร์:

แบตเตอรี่อัจฉริยะบางตัว (เช่น Bosch Powerpack) ต้องการการอัปเดตเฟิร์มแวร์ผ่านแอพผู้ผลิตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและการแจ้งเตือนความปลอดภัย

เมื่อใดควรขอความช่วยเหลือจากมืออาชีพ

1. การเปลี่ยน BMS:

ไม่แนะนำให้ทำการซ่อมแซม DIY ใน BMS เนื่องจากข้อกำหนดวงจรและการสอบเทียบที่ซับซ้อน ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองสามารถ reprogram หรือแทนที่โมดูล BMS ได้อย่างปลอดภัย

2. การสร้างเซลล์ขึ้นใหม่:

การแทนที่เซลล์ลิเธียมแต่ละเซลล์ต้องใช้อุปกรณ์ที่มีจุดประสงค์และโปรโตคอลความปลอดภัยที่เข้มงวด ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมเท่านั้นควรลองใช้สิ่งนี้เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงด้วยความร้อน

6. คำเตือนด้านความปลอดภัย

อย่าถอดประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมโดยไม่มีการฝึกอบรมที่เหมาะสม - เซลล์ที่สัมผัสอาจปล่อยควันพิษหรือจุดชนวน

ใช้ถุงเก็บข้อมูลไฟ (มีอยู่ในอาลีบาบา/Aliexpress) สำหรับแบตเตอรี่ที่เสียหายเพื่อรอการกำจัด

ตรวจสอบความเข้ากันได้ของเครื่องชาร์จเสมอ - แรงดันไฟฟ้า/กระแสที่ไม่ตรงกันอาจทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรง

หากมีอะไรที่ไม่ชัดเจนคุณสามารถบอกเราได้ในความคิดเห็นด้านล่าง