Olet tässä: Kotiin » Uutiset » E -pyörän akun korjaus - Kuinka korjata ja vianetsintä

E Pyörän akun korjaus - Kuinka korjata ja vianetsintä

Näkymät: 155     Kirjoittaja: Sivuston editori Julkaisu Aika: 2023-05-26 Alkuperä: Paikka

Tiedustella

Facebook -jakamispainike
Twitterin jakamispainike
linjanjako -painike
WeChatin jakamispainike
LinkedIn -jakamispainike
Pinterestin jakamispainike
Sharethisin jakamispainike

Täytyy korjata E-pyörän akku ? Opi kuinka vianmääritys ja korjata yhteisiä ongelmia tämän hyödyllisen oppaan kanssa. Vedä e-pyörä takaisin tielle nopeasti.

Jos e-pyörä-akku yhtäkkiä hajoaa, päätätkö heittää sen pois ja ostaa uusi tai yritä korjata se. Uusi akku on kallis, kun taas jos se voidaan korjata, kustannukset ovat erittäin alhaiset. Tämä artikkeli kertoo, kuinka e-pyörän akku korjataan.

Nyt viallisen akun yleisimmät syyt ovat:

BMS on epäonnistunut, tässä tilanteessa akku ei lataa tai purkaa.

Jotkut johdot irrottivat tai juotos sai irrotuksen, voit helposti visualisoida sen.

Jotkut solut vapauttavat vähemmän jännitettä kuin normaalia tai ovat kuolleet kokonaan.

Tilanteessani sain vähän kaikista: Ensin pudotan akun vahingossa, en voinut käyttää kaikkea kapasiteettia ja hetken kuluttua BMS kuoli, joten en voinut ladata sitä ollenkaan. Teknisesti tapahtui, että yksi nurkassa olevista soluista sai oikosulun, sen jälkeen se tappoi kaikki tämän rinnakkaisryhmän solut, sitten BMX kuoli yrittäen tasapainottaa nämä jo kuolleet solut. Mikä surullinen tarina!

Kaatu sarjan johtimet liittimet BMS: ään

Mutta tarpeeksi puhumista, siirrytään siihen, kuinka korjata akku. Asenna ensin uusi BMS, jolla on samat ominaisuudet kuin vanha. Kun olet saanut oikeat BMS: n, laajennus vain tämä sarjajohdot kytketään BMS: ään. Kuin löydät 3 pääjohtoa, jotka sinun on juotettava BM: iin, kuten P-purkausnegatiivinen; C- Lataa negatiivinen ja B-akku negatiivinen. Ja voit yhtä hyvin katsoa vanhaan BMS: ään, kuinka se oli kytketty ja tehdä sama uudessa!

2. Kuolleiden solujen tarkistaminen

Tästä hetkestä lähtien voit ladata akun, ja jos kaikki on hyvin, niin olet hyvä mennä. Mutta yleensä, jos BMS oli viallinen, se johtuu siitä, että yksi tai useampi solu on myös viallinen, joten seuraavaksi voit alkaa tarkistaa visuaalisesti solujen juottamispisteitä sekä etsiä solujen fyysisiä vaurioita tai syöpynyt metallia. Kuin volttimittarilla voit tarkistaa rinnakkaiset ryhmät ja sinun pitäisi saada samanlainen jännite. Ja kuten näet paristosta, löydät rinnakkaisryhmän, jossa on 0 volttia, täysin tyhjät solut. Tästä hetkestä lähtien, jos sinun on korvattava jotkut solut kuin kuva tai vedettävä solujen sijainti ja kaikki. Joten tiedät kuinka yhdistää ne takaisin. Suurimmassa osassa soluja on miinuspääte tasainen ja positiivinen pääte, jossa on pieniä reikiä ympärillä, joten jos katsot täällä, voit tunnistaa rinnakkaisryhmän solut. Joten poista nikkeli nauhat näistä soluista.


Edistyneet vianetsintävinkit

Perusdiagnostiikan lisäksi pysyvät akkukysymykset harkitse näitä ammatillisen tason tarkistuksia:

- Solujen tasapainottaminen: Käytä monimittaria yksittäisten solujen jännitteiden testaamiseen (tulisi vaihdella ≤0,1 V solujen välillä). Epätasapainoiset solut saattavat vaatia BMS (akun hallintajärjestelmää) nollata.

- Lämpövalvonta: Tarkista akun lämpötila latauksen aikana (ihanteellinen alue: 10 ° C-35 ° C). Johdonmukainen ylikuumeneminen (> 50 ° C) osoittaa potentiaalista lämpövaraista riskiä.

- Liittimen vastus: Mittaa liittimen vastus mikro-Ohmetrilla. Resistanssi> 5MΩ ehdottaa syöpäräisiä koskettimia, jotka tarvitsevat deoxit -käsittelyä.


Akun säilytysohjeet


Oikea varastointi vaikuttaa merkittävästi akun pitkäikäisyyteen:

* Säilytä 40–60%: n lataustila

* Pidä lämpötila välillä 15 ° C-25 ° C

* Suorita 'Päivityssyklit ' joka kolmas kuukausi: Valuta 20%: iin, varaus 60%: iin

* Käytä silikageelipakkauksia säilytysastioissa kosteuden hallitsemiseksi (<60% RH)

3. Poista kuolleet solut

Älä koske tätä soluryhmää sen vieressä, jotta työskentelet sen vieressä, jotta voin välttää oikosulkua. Kuten on olemassa solujen ryhmiä, jotka on juotettu yhteen ja jos suoritat piirin, kuin luot kipinöitä tai jopa tulen. Älä myöskään unohda olla kumikäsineitä, kun voit tehdä saman toisella puolella.

Koska kaikki nikkelinauhat ovat pois päältä, voit alkaa poistaa solut. Varmistaaksesi jälleen kerran nämä solut ovat täysin tyhjiä. Ja voit ottaa useita uusia soluja ja tarkistaa jännite. Uusilla soluilla on oltava sama jännite ja vahvistimet kuin vanhalla, kuten 3,7 V ja 2200 mAh.

4. Aseta solut takaisin paikoilleen

Kaikki juuri nyt se asettaa solut takaisin paikoilleen. Tästä hetkestä lähtien saatat tarvita spot -hitsauksen solujen juottamiseksi vahingoittamatta niitä. Ei ole niin kallista ja se on hyvä sijoitus, jos haluat rakentaa paristoja kotona. Voit myös käyttää juotosrautaa, mutta solujen käyttöaika ja kapasiteetti vähenevät. Hyvä juote uudet nikkeli nauhat uusissa soluissa. Periaatteessa kaikki tämän ryhmän solut on kytkettävä toisiinsa.

Jos sinulla on spot -hitsaaja, hyvä kärki on taivuttaa näitä Cooper -kynsiä, joten voit tavoittaa enemmän soluja, kun haluat juottaa. Kun olet suorittanut juottamisen, solut ovat melko vakaita, sinun tulee tarkistaa, onko tämä akku latautumassa, voit välittää muovikannen, siinä on latausliitin. Ja kun näet, että valo muuttuu punaiseksi, ja se tapahtuu!

Nyt koska se on täysin ladattu, voit asettaa akun tapaukseen. Hyvä on, tämä suorittaa kokonaisen akun korjaustyön. 

5. Ennaltaehkäisevät huoltovinkit

Kello 1. Varastointiohjeet:

Säilytä paristot 40–60%: n latauksella kuivassa, viileässä (10–20 ° C) ympäristössä. Vältä lämpötiloja, jotka ovat alle 0 ° C tai yli 40 ° C, elektrolyyttien hajoamisen estämiseksi.

Käytä silikageelipakkauksia säilytysalueilla kosteusaltistuksen vähentämiseksi.

2. parhaiden käytäntöjen lataaminen:

Vältä 'Trickle lataus ' saavuttuaan 100%. Irrota laturi heti BMS -stressin vähentämiseksi.

Pitkän aikavälin varastointia varten lataa joka kolmas kuukausi syvän purkautumisen estämiseksi.

3. Ohjelmistopäivitykset:

Jotkut älykkäät akut (esim. Bosch Powerpack) vaativat laiteohjelmistopäivityksiä valmistajasovellusten kautta suorituskyky- ja turvallisuushälytysten optimoimiseksi.


Milloin etsiä ammatillista apua

1. BMS -korvaus:


BMS: n DIY -korjauksia ei suositella monimutkaisten piirien ja kalibrointivaatimusten vuoksi. Sertifioidut teknikot voivat ohjelmoida uudelleen tai korvata BMS -moduulit turvallisesti.


2. Solun uudelleenrakentaminen:

Yksittäisten litiumkennojen korvaaminen vaatii pisteen hitsauslaitteita ja tiukkoja turvallisuusprotokollia. Ainoastaan ​​koulutettujen ammattilaisten tulisi yrittää välttää lämpötilan riskejä.


6. Turvallisuusvaroitukset

Älä koskaan purkaa litiumparistoja ilman asianmukaista harjoittelua - paljaat solut voivat vapauttaa myrkyllisiä höyryjä tai sytyttää.

Käytä palonkestäviä säilytyslaukkuja (saatavana Alibaba/Aliexpress) vaurioituneille paristoille, jotka odottavat hävittämistä.

Varmista aina laturin yhteensopivuus - epäsuhtamaton jännite/virta voi aiheuttaa katastrofaalisia vikoja.

Jos on jotain epäselvää, voit kertoa meille alla olevissa kommenteissa.






Ota yhteyttä

Huolto

Yritys

Seurata meitä

© Copyright   2023 Greenpedel Kaikki oikeudet pidätetään.