Трябва да поправите своя Батерия за електронни велосипеди ? Научете как да отстранявате и коригирате общи проблеми с това полезно ръководство. Върнете електронния си велосипед на пътя за нула време.

Ако вашата батерия за електронни велосипеди изведнъж се разпадне, тогава решите да я изхвърлите и да купите нов или се опитайте да я ремонтирате. Нова батерия е скъпа, докато ако може да бъде ремонтирана, тогава цената ще бъде много ниска. Тази статия ще ви каже как да поправите батерия за електронни велосипеди.

Сега най -честите причини на дефектната батерия са:

BMS се провали, в тази ситуация батерията няма да зарежда или изпуска.

Някои проводници са се изключили или запояването е отделено, можете лесно да визуализирате това.

Някои клетки отделят по -малко напрежение от нормалното или са умрели напълно.

В моята ситуация получих малко от всички: Първо пуснах батерията случайно, не можах да използвам целия капацитет и след известно време BMS умря, така че изобщо не можах да го заредя. Технически това, което се случи, е, че една от клетките на ъгъла е била с късо съединение, след това тя уби всички клетки в тази паралелна група, след което BMX умря, опитвайки се да балансира тези вече мъртви клетки. Каква тъжна история!

1. Приставка серията проводя конекторите в BMS

Но достатъчно говорене, нека да се включим в това как да поправим батерията. Първо инсталирайте нов BMS със същите характеристики като стария. След като получите правилния BMS, просто плъгин тази серия проводници се свързват в BMS. След това ще намерите 3 основни проводника, които трябва да спойкате на BMS като P-разряд отрицателен; C- отрицателен заряд и B- отрицателна батерия. И можете също така да погледнете стария BMS, как е свързан и да направите същото на новия!

2. Проверка за мъртви клетки

От този момент можете да заредите батерията и ако всичко е наред, тогава сте добре да отидете. Но обикновено, ако BMS беше дефектен, това е така, защото една или повече клетки също са дефектни, така че след това можете да започнете визуално да проверявате точките за запояване на клетките, както и да търсите физическо увреждане на клетките или корозирали метал. Отколкото с волтметър можете да проверите паралелни групи и трябва да получите подобно напрежение. И както можете да видите на батерията, можете да намерите паралелната група, която има 0 волта, напълно празни клетки. От този момент, ако трябва да замените някои клетки, отколкото да направите снимка или да нарисувате позицията на клетките и всичко. Така че ще знаете как да ги свържете обратно. Повечето от клетките имат плосък терминал минус и положителния терминал с малки дупки наоколо, така че ако погледнете тук, можете да идентифицирате клетките на паралелната група. Затова отстранете никеловите ленти от тези клетки.

Съвети за разширено отстраняване на неизправности

За постоянни проблеми с батерията извън основната диагностика, помислете за тези проверки на професионално ниво:

- Балансиране на клетките: Използвайте мултицет, за да тествате отделни клетъчни напрежения (трябва да варират ≤0.1V между клетките). Небалансираните клетки могат да изискват нулиране на BMS (система за управление на батерията).

- Термичен мониторинг: Проверете температурата на батерията по време на зареждане (идеален обхват: 10 ° C-35 ° C). Постоянното прегряване (> 50 ° C) показва потенциален термичен риск от избягване.

- Съпротивление на конектора: Измерете съпротивлението на терминала с микроохметър. Съпротивление> 5MΩ предполага корозирани контакти, нуждаещи се от лечение на Deoxit.

Насоки за съхранение на батерията

Правилното съхранение значително влияе върху дълголетието на батерията:

* Съхранявайте в състояние на такса 40-60%

* Поддържайте температурата между 15 ° C-25 ° C

* Извършвайте 'Цикли за опресняване ' на всеки 3 месеца: отцедете до 20%, таксувайте до 60%

* Използвайте пакети за силикагел в контейнери за съхранение, за да контролирате влажността (<60% RH)

3. Извадете мъртвите клетки

За да избегнете късо съединение, докато работите върху него, не докосвайте тази група клетки до тази, върху която работите. Като че ли има групи от клетки, споени заедно и ако завършите веригата, ще създадете искри или дори огън. Също така не забравяйте да сте гумени ръкавици, след като можете да направите същото от другата страна.

Тъй като всички никелови ленти са изключени, можете да започнете да отстранявате клетките. За да проверите за пореден път тези клетки са напълно празни. И можете да вземете няколко нови клетки и да проверите напрежението. Новите клетки трябва да имат същото напрежение и усилватели като старите, като 3,7 V и 2200 mAh.

4. Поставете клетките обратно в положение

В момента сега ще постави клетките обратно. От този момент може да се нуждаете от спот заваряване, за да споявате клетките, без да ги повредите. Не е толкова скъпо и е добра инвестиция, ако искате да изградите батерии у дома. Можете също така да използвате запояване на желязо, но времето и капацитетът на клетките ще бъде намален. Добре спойка нови никелови ленти на новите клетки. По принцип всички клетки от тази група трябва да бъдат свързани помежду си.

Ако имате петна заварчик, добър съвет е да огънете тези нокти на Cooper, така че можете да достигнете до повече клетки, когато искате да спойкате. След като сте направили запояване, клетките са доста стабилни, трябва да проверите дали тази батерия се зарежда, можете да се грижите за пластмасовия капак, върху нея има конектор за зареждане. И когато видите, че светлината става червена и тя го прави!

Сега, тъй като е напълно заредена, можете да поставите батерията в кутията. Добре, това изпълнява цяла работа за ремонт на батерията. 

5. Съвети за превантивна поддръжка

1. Насоки за съхранение:

Съхранявайте батериите при 40–60% заряд в суха, хладна (10–20 ° C) среда. Избягвайте температурите под 0 ° C или над 40 ° C, за да предотвратите разграждането на електролит.

Използвайте пакети за силикагел в зоните за съхранение, за да намалите експозицията на влагата.

2. Зареждане на най -добрите практики:

Избягвайте 'Trickle зареждане ', след като достигнете 100%. Изключете незабавно зарядното устройство, за да намалите стреса на BMS.

За дългосрочно съхранение презареждайте на всеки 3 месеца, за да предотвратите дълбоко изхвърляне.

3. Актуализации на софтуера:

Някои интелигентни батерии (напр. Bosch PowerPack) изискват актуализации на фърмуера чрез приложения на производителя, за да оптимизират сигналите за производителност и безопасност.

Кога да потърсите професионална помощ

1. BMS подмяна:

Ремонтът на DIY на BMS не се препоръчва поради сложни изисквания за схема и калибриране. Сертифицираните техници могат да препрограмират или заменят BMS модулите безопасно.

2. Клетъчно възстановяване:

Подмяната на отделните литиеви клетки изисква оборудване за заваряване на място и строги протоколи за безопасност. Само обучени професионалисти трябва да се опитат да избегнат термични рискове за бягство.

6. Предупреждения за безопасността

Никога не разглобявайте литиеви батерии без подходящо обучение - изложените клетки могат да отделят токсични изпарения или да запалят.

Използвайте торбички за съхранение на огнеупорни (достъпни на Alibaba/Aliexpress) за повредени батерии в очакване на изхвърляне.

Винаги проверявайте съвместимостта на зарядното устройство - несъответстващото напрежение/ток може да причини катастрофални повреди.

Ако има нещо неясно, можете да ни кажете в коментарите по -долу.