norsk språk
Visninger: 144 Forfatter: Nettstedredaktør Publiseringstidspunkt: 2023-05-13 Opprinnelse: nettsted
E-sykkelryttere er alltid opptatt av én ting, som er batteripakken til en e-sykkel. Mange ser også frem til å bygge et batteri av deres bruk av DIY-teknikker. Imidlertid forblir forvirringen mellom å bygge et e-sykkelbatteri og å kjøpe en e-sykkelbatteri intakt.
Hvis du også har vært i samme forvirring, kan du lese gjennom nedenfor og deretter bestemme om du vil bygge et batteri eller kjøpe det.
Elsykkelbatteriet er en viktig del av en elsykkel; det er en livline for elsykkelen, og uten at den fungerer er sykkelen umulig. Det er mange ebike-batterier å velge mellom; de vanligste er imidlertid litiumbatteri og blybatteri.
Bortsett fra typene av disse batteriene, er det forskjellige former og størrelser av hver type batteri. Blybatteriet er relativt billigere, men er tyngre i vekt og tar veldig lang tid å lade. Samtidig er litiumionbatteriet litt dyrt, men lett og lades ganske raskt.
Li-ion-batteripakken er det beste valget for en ebike i dag. Den har 18650 celler koblet til for å danne en enorm batteripakke. Du kan veldig enkelt koble hver celle i parallell- og seriekretsform.
Disse cellene er en betydelig del av en batteripakke for en e-sykkel, og de kan lades og lades ut under prosessen med å bruke e-sykkelen. Derfor, hvis du planlegger å bygge din egen el-sykkel, må du samle disse.
Et batteristyringssystem, som navnet antyder, er en kontroller som sjekker batteriets ytelse og effektivitet. Den styrer spenningen til cellene i batteripakken for å sikre at disse ikke er over- eller underladet.
BMS har ulike komponenter; hovedkomponentene er motorstrøm, bakgrunnsbelysning, ladekabel og strømbryteren. BMS er helt opprettet som en krets som alle komponentene er installert over. Den kontrollerer spenningen til batteripakken, temperaturen og strømmen som strømmer gjennom cellene. Det anses å brukes for å beskytte batteripakken mot overoppheting.
En celleholder er et grunnleggende etui som du kan bruke til å holde cellene dine i den. Hovedhensikten med å ha en celleholder er å holde cellene på linje slik at ingen celler kommer ut eller mister sin plass. Det er vanligvis laget av metall av utmerket kvalitet, slik at det ser ut til å være et holdbart valg.
Komponentene til et e-sykkelbatteri må være tilstrekkelig innelukket som de andre batteriene. Imidlertid må dette kabinettet være styrkeorientert og lett i vekt slik at det er enkelt å flytte batteriet og håndtere det, samtidig som batterikomponentene ikke skades.
Dette er hovedkomponentene som vanligvis finnes i en e-sykkelbatteripakke, og du trenger dem hvis du jobber med et e-sykkelbatteri. Annet enn dette kan det være nødvendig med noen verktøy, og alle komponentene må være riktig loddet til kretsen.
Ved å gå gjennom detaljene til ebike-batteriets komponenter, må du tro at det ikke er en vanskelig oppgave å bygge ditt eget ebike-batteri. Vel, dype detaljer må tas vare på. Cellenes kapasitet og kretsens spenning trenger også riktig vedlikehold, noe som spiller en kritisk rolle i levetiden til et batteri og hvordan det lades og utlades.
Det er viktig for noen som lager sitt eget ebike-batteri å ha litt erfaring. I tillegg til de riktige verktøyene er det også nødvendig. Hvis det ikke er kunnskap og verktøy, vil det ikke være verdt det å investere tid, penger og krefter i å bygge et batteri.
Punktsveising gjøres for å koble sammen alle komponentene i batteriet. En punktsveiser må jobbe raskt slik at den umiddelbare sammenføyningen av cellene kan utføres.
Hvis du tar deg tid til punktsveising, kan batteripakken varmes opp for mye. I denne prosessen sveises en nikkelstrimmel til batteriet, og alle komponentene er skjøtet sammen intakte.
Dette er også en formidabel jobb og trenger perfeksjon, så du må vurdere om du kan gjøre det riktig eller ikke. Nikkelplaten må sveises perfekt og innen en brøkdel av tid for å sikre riktig festing.
Når du vurderer om du bør kjøpe et elsykkelbatteri eller må ha et DIY elsykkelbatteri, er det viktig å se på fordeler og ulemper ved å bygge det.
* Å bygge ditt elsykkelbatteri er utmerket hvis du trenger noe tilpasset i batteriet som er umulig å ha i den kjøpte versjonen.
* Det vil være rimeligere å lage batteriet, forutsatt at du allerede eier verktøyene som trengs for å lage det.
* Hvis det eldre batteriet ikke fungerer lenger, er det bedre å lage et nytt i stedet for å få det reparert.
* Hvis du mestrer ferdighetene dine med å lage et DIY-batteri til en elsykkel, kan du også selge disse og i det minste begynne å tjene på dette.
* Det er behov for mye kunnskap og erfaring; hvis du ikke har det, kan du ved et uhell få blåmerker i alle cellene.
* Hvis du mangler de nødvendige verktøyene for prosessen og ikke har tilgang til viktige prosesser som punktsveising for batteriet og cellene, kan det koste deg mer.
* Noen ganger fungerer ikke batteripakkene som de burde, til tross for investeringen i tid og penger, noe som kan virke demotiverende.
Hvis du kjøper en batteripakke, vil du betale mer for selgerens fortjeneste og harde arbeid. Mens, hvis du vet hvordan du bygger en batteripakke for en elsykkel og lager den på egen hånd, vil du finne det litt billigere.
Hvis du kjøper et 36V og 16 Amp-HR-batteri fra en butikk, må du kanskje betale et sted mellom $350 til $450. Hvis du lager den på egen hånd, kan du få den for rundt $200. Men i denne kostnaden er det ingen verktøykostnader involvert; hvis du ikke har verktøy, kan du ende opp med å koste mer enn butikken kjøpte.
Det er viktig å fokusere på å forbedre batteripakkens levetid, uavhengig av om du lager et DIY elsykkelbatteri eller kjøper batteripakken. Her er noen tips som kan hjelpe deg med å forbedre batteriets levetid.
- Sørg for at vedlikehold er nøkkelen; du må sørge for at du vedlikeholder batteriet på riktig måte ved å følge med på det.
- Regenerativ bremsing er også implementert for ebike-batteriet, noe som forbedrer rekkevidden og bidrar til å spare batteriet.
– Det foreslås å bruke fornybar energi for å lade batteriet. Dette vil også tillate deg å spare penger.
- Pass på at du ikke overlader ebike-batteripakken. I tillegg, når det er mindre batterirekkevidde igjen, er det bedre å begynne å padle i stedet for å tømme det helt eller bruke det for mye.
- Se alltid etter en pålitelig batteripakke for ebike hvis du lager på komponentene dine; spesielt cellene som brukes må være av beste kvalitet.
Etter å ha gått gjennom hele detaljene som er delt ovenfor, må du nå vurdere hva som er bedre, om du skal lage batteriet på egen hånd eller kjøpe det. Vel, du trenger ikke å bli plaget mye; du kjenner detaljene og prosessene som må følges, så beslutningsprosessen er ganske enkel.
Hvis du har verktøyene som trengs for å lage batteriet og tror du er effektiv nok til å utføre denne prosessen riktig, så kan du prøve det. Dessuten bør du vite om batteriene og strømmen og spenningen til cellen. Du må imidlertid vite om battericellene sammen kan brukes i serie eller parallell. Spenningen administrert og BMS-formålet etc.
Men hvis du mangler verktøy for batteriproduksjon, og det samme gjør kunnskapen om kretsene og alt, anbefales det å kjøpe en da ting kan være litt mer komplisert på denne måten. Det vil koste deg mer fordi å investere i verktøyene fra bunnen av er ganske dyrt og ikke ville være verdt det.
Folk foretrekker også å lage et DIY ebike-batteri fordi de vil ha en tilpasset versjon av alt, og i så fall er det å lage det på egen hånd et bedre valg av de to valgene. Men hvis du ønsker å lage din egen batteripakke, trengs verktøy og kunnskap.
