Vaatamised: 144 Autor: saidi toimetaja Avaldamisaeg: 2023-05-13 Päritolu: Sait
E-rattaga sõitjatele teeb alati kõige rohkem muret üks asi, milleks on e-ratta aku. Paljud ootavad ka DIY tehnikaid kasutades aku ehitamist. Segadus e-jalgratta aku ehitamise ja e-jalgratta aku ostmise vahel jääb aga puutumata.
Kui ka sina oled samas segaduses olnud, saad allolevat läbi lugeda ja seejärel otsustada, kas soovid ehitada või osta aku.
ebike aku on e-jalgratta oluline osa; see on ebike'i päästerõngas ja ilma selleta on ratas võimatu. Valikus on palju ebike akusid; levinumad on aga liitiumaku ja pliiaku.
Peale nende akude tüüpide on igat tüüpi akudel erineva kuju ja suurusega. Pliiaku on suhteliselt odavam, kuid kaalult raskem ja laadimine võtab väga kaua aega. Samal ajal on liitiumioonaku veidi kallis, kuid kerge ja laetakse üsna kiiresti.
Li-ion aku on tänapäeval parim valik ebike jaoks. Sellel on ühendatud 18650 elementi, mis moodustavad tohutu aku. Saate väga lihtsalt ühendada iga lahtri paralleelselt ja järjestikku.
Need elemendid moodustavad olulise osa e-jalgratta akukomplektist ning neid saab laadida ja tühjendada e-ratta kasutamise ajal. Seega, kui kavatsete ehitada oma elektrijalgratta, peate need kokku koguma.
Akuhaldussüsteem, nagu nimigi ütleb, on kontroller, mis kontrollib aku jõudlust ja tõhusust. See juhib aku elementide pinget tagamaks, et need ei oleks üle- ega alalaaditud.
BMS-il on erinevad komponendid; peamised komponendid on mootori toide, taustvalgustus, laadimiskaabel ja toitelüliti. BMS on täielikult loodud vooluringina, millesse on paigaldatud kõik komponendid. See juhib aku pinget, temperatuuri ja voolu, mis läbib elemente. Seda peetakse kasutatavaks akuploki ülekuumenemise eest kaitsmiseks.
Rakkude hoidja on põhikorpus, mille abil saate oma rakke selles hoida. Rakkude hoidja peamine eesmärk on hoida rakud joondatud nii, et ükski rakk ei väljuks ega kaotaks oma kohta. Tavaliselt on see valmistatud suurepärase kvaliteediga metallist, nii et see näib olevat vastupidav valik.
Elektroonilise jalgratta aku komponendid peavad olema piisavalt suletud nagu teised akud. See korpus peab aga olema tugevusele orienteeritud ja kaalult kerge, et akut oleks lihtne liigutada ja käsitseda ning aku komponendid ei saaks kahjustada.
Need on peamised komponendid, mis tavaliselt e-jalgratta akus sisalduvad, ja vajate neid, kui töötate isetegemise ebike akuga. Peale selle võib vaja minna mõningaid tööriistu ja kõik komponendid peavad olema korralikult vooluringiga joodetud.
Eebike aku komponentide üksikasju uurides peate uskuma, et oma ebike aku ehitamine pole keeruline ülesanne. Noh, sügavate detailide eest tuleb hoolitseda. Korralikku hooldust vajavad ka elementide võimsus ja vooluringi pinge, mis mängib olulist rolli aku eluea ning laadimise ja tühjenemise osas.
On oluline, et kellelgi, kes valmistab oma ebike akut, oleks kogemusi. Lisaks õigetele tööriistadele on vaja ka. Teadmiste ja tööriistade puudumisel ei tasuks oma aega, raha ja vaeva aku ehitamiseks investeerida.
Punktkeevitus tehakse aku kõigi komponentide ühendamiseks. Punktkeevitaja peab töötama kiiresti, et saaks teostada lahtrite kohese ühendamise.
Kui võtate punktkeevitamiseks aega, võib aku kuumeneda liiga palju. Selle protsessi käigus keevitatakse aku külge nikliriba ja kõik komponendid ühendatakse kokku puutumata.
See on ka tohutu töö ja vajab täiuslikkust, seega peate hindama, kas saate seda õigesti teha või mitte. Nikkelplaat tuleb korralikult ja murdosa aja jooksul keevitada, et tagada õige kinnitus.

Hinnates, kas peaksite ostma ebike-aku või peab teil olema e-bike-aku, tuleb kindlasti vaadata selle ehitamise plusse ja miinuseid.
* Elektrijalgratta aku ehitamine on suurepärane, kui vajate akus midagi kohandatud, mida ostetud versioonis pole võimalik saada.
* Aku valmistamine oleks odavam, eeldusel, et teil on juba selle valmistamiseks vajalikud tööriistad.
* Kui teie vanem aku enam ei tööta, on parem teha uus, mitte lasta see parandada.
* Kui valdate oma oskusi e-rattale isetegemise aku valmistamisel, saate need ka maha müüa ja sellega vähemalt teenida.
* Vaja on palju teadmisi ja kogemusi; kui teil seda pole, võite kogemata kõik rakud muljuda.
* Kui teil puuduvad protsessi jaoks vajalikud tööriistad ja teil pole juurdepääsu olulistele protsessidele, nagu aku ja elementide punktkeevitus, võib see teile rohkem maksma minna.
* Vahel vaatamata aja- ja rahainvesteeringule ei tööta akud nii, nagu peaks, mis võib demotiveerida.
Kui ostate aku, maksate müüja kasumi ja raske töö eest rohkem. Kui aga tead, kuidas e-rattale akut ehitada ja ise valmistada, leiad selle veidi odavamalt.
Kui ostate poest 36 V ja 16 Amp-HR aku, peate võib-olla maksma kuskil 350–450 dollarit. Kui teete selle ise, saate selle umbes 200 dollari eest. Selle maksumusega ei kaasne aga tööriistakulusid; kui teil pole tööriistu, võite kulutada rohkem kui poest ostetud valik.
Oluline on keskenduda akupatarei tööea pikendamisele, olenemata sellest, kas valmistate isetegemise ebike akut või ostate akupaki. Siin on mõned näpunäited, mis võivad aidata teil aku eluiga pikendada.
- Veenduge, et hooldus on võti; peate veenduma, et hooldate akut õigesti, jälgides seda.
- ebike aku jaoks on rakendatud ka regeneratiivpidurdust, mis parandab sõiduulatust ja aitab säästa akut.
- Aku laadimiseks on soovitatav kasutada taastuvenergiat. See võimaldab ka raha säästa.
- Veenduge, et te ei laadiks oma ebike'i akut üle. Lisaks, kui akut on jäänud vähemaks, on parem alustada aerutamist, mitte seda täielikult tühjendada või üle kasutada.
- Kui valmistate oma komponente, otsige alati ebike jaoks usaldusväärset akut; eriti kasutatavad rakud peavad olema parima kvaliteediga.
Pärast kõigi ülaltoodud üksikasjade läbivaatamist peate nüüd mõtlema, mis on parem, kas peaksite aku ise valmistama või ostma. Noh, sa ei pea end palju häirima; tead üksikasju ja protsesse, mida tuleb järgida, seega on otsustamine üsna lihtne.
Kui teil on aku valmistamiseks vajalikud tööriistad ja arvate, et olete selle protsessi nõuetekohaseks läbiviimiseks piisavalt tõhus, võite seda proovida. Lisaks peaksite teadma akude ning elemendi voolu ja pinge kohta. Siiski peate teadma, kas akuelemente koos sobib kasutada järjestikku või paralleelselt. Hallatav pinge ja BMS-i eesmärk jne.
Kui aga akude valmistamise tööriistu napib ja teadmisi vooluringide ja muu kohta ka napib, siis on soovitav selline soetada, sest nii võib asi veidi keerulisem olla. See maksaks teile rohkem, sest nullist tööriistadesse investeerimine on üsna kulukas ja ei tasuks seda ära.
Inimesed eelistavad ka ise ise teha ebike akusid, sest nad tahavad kõigest kohandatud versiooni ja sel juhul on nende kahe valiku hulgast parem ise teha. Kui aga soovid ise akut teha, on vaja tööriistu ja oskusteavet.
GreenPedeli elektrimootorrattad: kõikvõimalikud mobiilsuse lahendused B2B partneritele
Võimusta oma sõitu: Greenpedeli 10 parimat Ebike'i ümberehituskomplekti
Miks Green Pedel on teie strateegiline partner e-jalgratta ümberehituskomplektide jaoks?
Teie linn, teie reeglid: täielikult kohandatava GP-B17 Urban E-Bike'i tutvustamine
Vabastage oma maastikuvaim Green Pedel M5 mägijalgratta jõu, mugavuse ja isikupärastamisega
Vallutage mis tahes maastik Rohelise Pedel GP-F10 rasvarehviga elektrooniline jalgratas lähivaade
Vabastage oma sõit: GreenPedel G500S võimsa e-jalgratta komplekti tutvustamine
Green Pedel GP-G110: muutke oma sõit pöördeliseks 500 W elektrilise muunduskomplektiga