Sähköpyöräilijät ovat aina eniten huolissaan yhdestä asiasta, joka on sähköpyörän akku. Monet odottavat myös innolla akun rakentamista käyttämällä tee-se-itse-tekniikoita. Sähköpyörän akun rakentamisen ja sähköpyörän akun ostamisen välinen sekaannus säilyy kuitenkin ennallaan.

Jos olet myös ollut samassa hämmennyksessä, voit lukea alla ja päättää, haluatko rakentaa akun vai ostaa sen.

1. Mitä Ebike-akkupaketti sisältää?

E-pyörän akku on olennainen osa sähköpyörää; se on pelastusköysi ebikelle, ja ilman sen toimintaa pyörä on mahdoton. Valittavana on monia ebike-akkuja; yleisimmät ovat kuitenkin litiumakku ja lyijyakku.

Näiden paristojen tyyppien lisäksi on olemassa eri muotoisia ja kokoisia akkuja. Lyijyakku on suhteellisen halvempi, mutta painavampi ja sen lataaminen kestää hyvin kauan. Samaan aikaan litiumioniakku on hieman kallis, mutta kevyt ja latautuu melko nopeasti.

Ladattavat solut

Li-ion-akkupaketti on paras valinta ebike-pyörään nykyään. Siinä on 18 650 kennoa yhdistettynä muodostamaan valtavan akun. Voit helposti kytkeä jokaisen solun rinnakkain ja sarjaan.

Nämä kennot ovat merkittävä osa sähköpyörän akkua, ja ne voivat ladata ja purkaa e-pyörän käytön aikana. Siksi, jos aiot rakentaa oman sähköpyörän, sinun on kerättävä nämä.

Akun hallintajärjestelmä

Akunhallintajärjestelmä, kuten nimestä voi päätellä, on ohjain, joka tarkistaa akun suorituskyvyn ja tehokkuuden. Se hallitsee akun kennojen jännitettä varmistaakseen, että ne eivät ole yli- tai alivarattuja.

BMS:ssä on erilaisia ​​komponentteja; pääkomponentit ovat moottorin teho, taustavalo, latauskaapeli ja virtakytkin. BMS on kokonaan luotu piiriksi, jonka päälle kaikki komponentit asennetaan. Se ohjaa akun jännitettä, lämpötilaa ja kennojen läpi kulkevaa virtaa. Sitä pidetään akun suojaamiseksi ylikuumenemiselta.

Solun pidike

Solupidike on peruskotelo, jonka avulla voit pitää solusi siinä. Solupidikkeen päätarkoitus on pitää solut kohdakkain, jotta solut eivät tule ulos tai menetä paikkaansa. Se on yleensä valmistettu korkealaatuisesta metallista, joten se näyttää kestävältä valinnalta.

Sähköpyörän akkukotelo

Sähköpyörän akun osien tulee olla asianmukaisesti suljettuina muiden akkujen tapaan. Tämän kotelon on kuitenkin oltava lujuussuuntautunut ja kevyt, jotta akkua on helppo siirtää ja käsitellä, ja samalla akun komponentit eivät vaurioidu.

Liittimet ja kaapelit

Koko piiri voidaan liittää akkuun sopivilla liittimillä ja kaapeleilla. Jos teet akun itse, kaapelien laadun tulee olla korkea. Nämä kaapelit auttavat myös akun lataamisessa ja purkamisessa ja niillä on tärkeä rooli lämmönhallinnassa. Siksi sinun on oltava varovainen valitessasi näitä kaapeleita.

Nämä ovat pääkomponentit, joita tavallisesti on sähköpyörän akussa, ja tarvitset niitä, jos työskentelet DIY-ebike-akun parissa. Muuta kuin tämä, joitain työkaluja voidaan tarvita, ja kaikki komponentit on juotettava kunnolla piiriin.

2.  Kuka voi rakentaa sähköpyörän akun?

Käymällä läpi ebike-akun komponenttien yksityiskohdat, sinun on uskottava, että oman ebike-akun rakentaminen ei ole vaikea tehtävä. No, syvällisistä yksityiskohdista on huolehdittava. Kennojen kapasiteetti ja piirin jännite vaativat myös asianmukaista huoltoa, millä on kriittinen rooli akun käyttöiässä sekä sen lataamisessa ja purkautumisessa.

On tärkeää, että henkilöllä, joka tekee oman ebike-akun, on kokemusta. Oikeiden työkalujen lisäksi tarvitaan myös. Jos tietoa ja työkaluja ei ole, aikaa, rahaa ja vaivaa ei kannata sijoittaa akun rakentamiseen.

3. Kuinka pistehitsaus tehdään?

Pistehitsaus tehdään akun kaikkien komponenttien yhdistämiseksi. Pistehitsaajan on työskenneltävä ripeästi, jotta kennojen välitön liittäminen yhteen voidaan suorittaa.

Jos käytät aikaa pistehitsaukseen, akku voi kuumentua liikaa. Tässä prosessissa akkuun hitsataan nikkelinauha ja kaikki komponentit liitetään toisiinsa ehjinä.

Tämä on myös valtava työ ja vaatii täydellisyyttä, joten sinun on arvioitava, voitko tehdä sen oikein vai et. Nikkelilevy on hitsattava täydellisesti ja murto-osassa, jotta varmistetaan oikea kiinnitys.

4. DIY Ebike -akun plussat ja miinukset

Arvioitaessa, pitäisikö sinun ostaa ebike-akku vai onko sinulla oltava itse tehty ebike-akku, on välttämätöntä tarkastella sen rakentamisen etuja ja haittoja.

Plussat:

* Sähköpyörän akun rakentaminen on erinomaista, jos tarvitset akkuun jotain räätälöityä, mitä ostetussa versiossa ei ole mahdollista saada.

* Akun valmistaminen olisi halvempaa, jos omistat jo sen valmistamiseen tarvittavat työkalut.

* Jos vanhempi akkusi ei enää toimi, on parempi tehdä uusi kuin korjata se.

* Jos hallitset taitosi tehdä tee-se-itse-akku ebikeen, voit myös myydä nämä ja ainakin alkaa ansaita tällä.

Miinukset:

* Tarvitaan paljon tietoa ja kokemusta; jos sinulla ei ole sitä, voit vahingossa vaurioittaa kaikki solut.

* Jos sinulla ei ole tarvittavia työkaluja prosessiin etkä pääse käyttämään olennaisia ​​prosesseja, kuten akun ja kennojen pistehitsausta, se voi maksaa sinulle enemmän.

* Joskus ajan ja rahan investoinneista huolimatta akut eivät toimi niin kuin niiden pitäisi olla, mikä voi olla demotivoivaa.

5. Mikä on halvempi vaihtoehto, akun ostaminen vai valmistaminen?

Jos ostat akun, maksat enemmän myyjän voitosta ja kovasta työstä. Jos taas osaat rakentaa akun ebikeen ja tehdä sen itse, löydät sen hieman halvemmalla.

Jos ostat 36 V:n ja 16 Amp-HR-akun kaupasta, saatat joutua maksamaan 350–450 dollaria. Jos teet sen itse, saat sen noin 200 dollarilla. Näihin kustannuksiin ei kuitenkaan liity työkalukustannuksia; jos sinulla ei ole työkaluja, saatat joutua maksamaan enemmän kuin kaupasta ostettu vaihtoehto.

6. Kuinka voit parantaa akun käyttöikää?

On välttämätöntä keskittyä akun käyttöiän pidentämiseen riippumatta siitä, oletko tekemässä tee-se-itse-ebike-akkua vai ostatko akkupakkauksen. Tässä on muutamia vinkkejä, jotka voivat auttaa parantamaan akun käyttöikää.

- Varmista, että ylläpito on avainasemassa; sinun on varmistettava, että huoltat akkua oikealla tavalla tarkistamalla se.

- Ebike-akkuun on myös toteutettu regeneratiivinen jarrutus, joka parantaa kantamaa ja auttaa säästämään akkua.

- Akun lataamiseen suositellaan uusiutuvan energian käyttöä. Näin voit myös säästää rahaa.

- Varmista, että et ylilataa ebike-akkua. Lisäksi, kun akkua on vähemmän jäljellä, on parempi aloittaa melonta kuin tyhjentää se kokonaan tai käyttää liikaa.

- Etsi aina luotettava akku ebikelle, jos teet komponenttejasi; erityisesti käytettävien kennojen on oltava parasta laatua.

7. Ostatko parempaa Ebike-akkua TAI ostatko sen?

Kun olet käynyt läpi kaikki yllä jaetut yksityiskohdat, sinun on nyt mietittävä, mikä on parempi, kannattaako akku tehdä itse vai ostaa. No, sinun ei tarvitse vaivautua paljon; tiedät yksityiskohdat ja prosessit, joita on noudatettava, joten päätöksenteko on melko yksinkertaista.

Jos sinulla on akun valmistukseen tarvittavat työkalut ja uskot olevasi riittävän tehokas suorittamaan tämän prosessin oikein, voit kokeilla sitä. Lisäksi sinun tulee tietää paristot ja kennon virta ja jännite. Sinun on kuitenkin tiedettävä, olisiko akkukennoja yhdessä sopivaa käyttää sarjassa vai rinnakkain. Hallittu jännite ja BMS-tarkoitus jne.

Jos sinulla kuitenkin puuttuu työkaluja akkujen valmistukseen, samoin kuin tietämys piireistä ja kaikesta, on suositeltavaa ostaa sellainen, koska asiat voisivat olla hieman monimutkaisempia näin. Se maksaisi sinulle enemmän, koska työkaluihin sijoittaminen tyhjästä on melko kallista, eikä se olisi sen arvoista.

Ihmiset tekevät myös mieluummin DIY-ebike-akun, koska he haluavat räätälöidyn version kaikesta, ja siinä tapauksessa niiden valmistaminen itse on parempi valinta kahdesta vaihtoehdosta. Jos kuitenkin haluat tehdä oman akun, tarvitset työkaluja ja osaamista.