Mga Pagtingin: 144 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2023-05-13 Pinagmulan: Site
Ang mga sumasakay sa e-bike ay palaging nag-aalala tungkol sa isang bagay ang pinaka, na ang baterya pack ng isang e-bike. Marami din ang umaasa sa pagbuo ng isang baterya ng kanilang paggamit ng mga diskarte sa DIY. Gayunpaman, nananatiling buo ang pagkalito sa pagitan ng pagbuo ng baterya ng e-bike at pagbili ng pack ng baterya ng e-bike.
Kung nakaranas ka rin ng parehong pagkalito, maaari mong basahin sa ibaba at pagkatapos ay magpasya kung gusto mong bumuo ng baterya o bilhin ito.
Ang baterya ng ebike ay isang mahalagang bahagi ng isang e-bike; ito ay isang lifeline para sa ebike, at kung hindi ito gumagana, ang bike ay imposible. Mayroong maraming mga baterya ng ebike na mapagpipilian; gayunpaman, ang pinakakaraniwan ay ang lithium battery pack at lead acid na baterya.
Bukod sa mga uri ng mga bateryang ito, may iba't ibang hugis at sukat ng bawat uri ng baterya. Ang baterya ng lead acid ay medyo mas mura ngunit mas mabigat ang timbang at napakatagal upang ma-charge. Kasabay nito, ang baterya ng lithium ion ay medyo mahal ngunit magaan at medyo mabilis na na-charge.
Ang Li ion battery pack ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang ebike sa kasalukuyan. Mayroon itong 18650 na mga cell na konektado upang bumuo ng isang malaking pack ng baterya. Madali mong ikonekta ang bawat cell sa parallel at series circuit form.
Ang mga cell na ito ay isang mahalagang bahagi ng isang battery pack para sa isang e-bike, at maaari silang mag-charge at mag-discharge sa panahon ng proseso ng paggamit ng ebike. Samakatuwid, kung plano mong bumuo ng iyong sariling electric bicycle, dapat mong tipunin ang mga ito.
Ang sistema ng pamamahala ng baterya, gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay isang controller na sumusuri sa pagganap at kahusayan ng baterya. Pinamamahalaan nito ang boltahe ng mga cell sa pack ng baterya upang matiyak na ang mga ito ay hindi sobra o kulang ang pagkarga.
Ang BMS ay may iba't ibang bahagi; ang mga pangunahing bahagi ay ang motor power, backlight, charging cable, at ang power switch. Ang BMS ay ganap na nilikha bilang isang circuit kung saan naka-install ang lahat ng mga bahagi. Kinokontrol nito ang boltahe ng battery pack, temperatura, at kasalukuyang dumadaloy sa mga cell. Ito ay itinuturing na ginagamit para sa kaligtasan ng baterya pack mula sa overheating.
Ang cell holder ay isang pangunahing case na magagamit mo para mahawakan ang iyong mga cell dito. Ang pangunahing layunin ng pagkakaroon ng cell holder ay panatilihing nakahanay ang mga cell upang walang mga cell na lumabas o mawala sa kanilang lugar. Karaniwan itong ginagawa gamit ang isang mahusay na kalidad ng metal upang ito ay mukhang isang matibay na pagpipilian.
Ang mga bahagi ng baterya ng e-bike ay dapat na sapat na nakapaloob tulad ng iba pang mga baterya. Gayunpaman, ang enclosure na ito ay kailangang maging strength-oriented at magaan ang timbang upang madaling ilipat ang baterya at hawakan ito, at sa parehong oras, ang mga bahagi ng baterya ay hindi nasira.
Ito ang mga pangunahing bahagi na karaniwang nasa isang e-bike battery pack, at kakailanganin mo ang mga ito kung gumagawa ka ng DIY ebike na baterya. Maliban dito, maaaring kailanganin ang ilang mga tool, at ang lahat ng mga bahagi ay dapat na maayos na ihinang sa circuit.
Sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga detalye ng mga bahagi ng baterya ng ebike, dapat kang maniwala na hindi isang mahirap na gawain ang bumuo ng iyong sariling baterya ng ebike. Buweno, ang mga malalim na detalye ay kailangang alagaan. Ang kapasidad ng mga cell at ang boltahe ng circuit ay nangangailangan din ng wastong pagpapanatili, na gumaganap ng isang mahalagang papel sa tagal ng buhay ng isang baterya at kung paano ito nagcha-charge at naglalabas.
Mahalaga para sa isang taong gumagawa ng sarili nilang baterya ng ebike na magkaroon ng ilang karanasan. Bukod sa tamang kasangkapan ay kailangan din. Kung walang kaalaman at mga kasangkapan, ang pamumuhunan ng iyong oras, pera, at pagsisikap sa paggawa ng baterya ay hindi sulit.
Ginagawa ang spot welding upang ikonekta ang lahat ng mga bahagi ng baterya. Ang isang spot welder ay kailangang kumilos nang mabilis upang ang agarang pagsasama-sama ng mga cell ay maisagawa.
Kung magtatagal ka sa spot welding, ang baterya pack ay maaaring uminit nang sobra. Sa prosesong ito, ang isang nickel strip ay hinangin sa baterya, at ang lahat ng mga bahagi ay pinagsama nang buo.
Ito rin ay isang mabigat na trabaho at nangangailangan ng pagiging perpekto, kaya kailangan mong suriin kung magagawa mo ito ng tama o hindi. Ang nickel plate ay kailangang welded nang perpekto at sa loob ng isang bahagi ng oras upang matiyak ang tamang pag-aayos.

Kapag tinatasa kung dapat kang bumili ng baterya ng ebike o dapat magkaroon ng baterya ng DIY ebike, kinakailangang tingnan ang mga kalamangan at kahinaan ng pagbuo nito.
* Ang pagbuo ng iyong electric bike na baterya ay mahusay kung kailangan mo ng isang bagay na na-customize sa iyong baterya na imposibleng magkaroon sa binili na bersyon.
* Magiging mas mura ang paggawa ng iyong baterya, sa kondisyon na pagmamay-ari mo na ang mga tool na kailangan para gawin ito.
* Kung hindi na gumagana ang iyong lumang baterya, mas mabuting gumawa ng bago kaysa ayusin ito.
* Kung master mo ang iyong mga kasanayan sa paggawa ng isang DIY na baterya para sa isang ebike, maaari mo ring ibenta ang mga ito at hindi bababa sa magsimulang kumita dito.
* May pangangailangan para sa maraming kaalaman at karanasan; kung wala ka nito, maaari mong aksidenteng mabugbog ang lahat ng mga selula.
* Kung kulang ka sa mga kinakailangang tool para sa proseso at wala kang access sa mga mahahalagang proseso tulad ng spot welding para sa baterya at mga cell, maaari kang gumastos ng higit pa.
* Minsan sa kabila ng puhunan ng oras at pera, ang mga battery pack ay hindi gumagana sa paraang nararapat, na maaaring nakakapagpapahina ng loob.
Kung bibili ka ng battery pack, magbabayad ka ng mas malaki para sa kita at pagsusumikap ng nagbebenta. Sapagkat, kung alam mo kung paano bumuo ng isang baterya pack para sa isang ebike at gawin ito sa iyong sarili, makikita mo ito ng kaunti mas mura.
Kung bibili ka ng 36V at 16 Amp-HR na baterya mula sa isang tindahan, maaaring kailanganin mong magbayad sa pagitan ng $350 hanggang $450. Kung ginagawa mo ito sa iyong sarili, maaari mo itong makuha sa halagang humigit-kumulang $200. Gayunpaman, sa gastos na ito, walang kasamang mga gastos sa tool; kung wala kang mga tool, maaari kang gumastos nang higit pa kaysa sa piniling binili ng tindahan.
Kinakailangang tumuon sa pagpapabuti ng buhay ng pack ng baterya nang hindi isinasaalang-alang kung gumagawa ka ng DIY ebike na baterya o bibili ng pakete ng mga baterya. Narito ang ilang tip na maaaring makatulong sa iyo na pahusayin ang buhay ng iyong baterya.
- Siguraduhing ang pagpapanatili ay ang susi; dapat mong tiyakin na pinapanatili mo ang baterya sa tamang paraan sa pamamagitan ng pagsubaybay dito.
- Ipinapatupad din ang regenerative braking para sa baterya ng ebike, na nagpapahusay sa hanay at nakakatulong na makatipid sa baterya.
- Iminumungkahi na gumamit ng renewable energy para i-charge ang baterya. Papayagan ka rin nitong makatipid ng pera.
- Tiyaking hindi ka nag-overcharge sa iyong ebike battery pack. Bilang karagdagan, kapag may mas kaunting hanay ng baterya na natitira, mas mainam na magsimulang magtampisaw sa halip na maubos ito nang lubusan o labis na gamitin ito.
- Palaging maghanap ng maaasahang battery pack para sa ebike kung gumagawa ka sa iyong mga bahagi; lalo na ang mga cell na ginamit ay dapat na ang pinakamahusay na kalidad.
Matapos suriin ang buong detalye na ibinahagi sa itaas, dapat mo na ngayong isaalang-alang kung ano ang mas mahusay, kung dapat mong gawin ang baterya nang mag-isa o bilhin ito. Buweno, hindi mo kailangang mag-abala nang husto; alam mo ang mga detalye at mga proseso na dapat sundin, kaya ang paggawa ng desisyon ay medyo simple.
Kung mayroon kang mga tool na kailangan para sa paggawa ng baterya at sa tingin mo ay sapat ka upang maisagawa ang prosesong ito nang maayos, maaari mo itong subukan. Bukod dito, dapat mong malaman ang tungkol sa mga baterya at ang kasalukuyang at boltahe ng cell. Gayunpaman, dapat mong malaman kung ang mga cell ng baterya na magkasama ay angkop na gamitin sa serye o parallel. Ang boltahe na pinamamahalaan at ang layunin ng BMS atbp.
Gayunpaman, kung kulang ka ng mga tool para sa paggawa ng baterya, at gayundin ang kaalaman tungkol sa mga circuit at lahat ng bagay, inirerekomenda na bumili ng isa dahil maaaring maging mas kumplikado ang mga bagay sa ganitong paraan. Mas magagastos iyon dahil ang pamumuhunan sa mga tool mula sa simula ay medyo mahal at hindi sulit.
Mas gusto rin ng mga tao na gumawa ng DIY ebike na baterya dahil gusto nila ng customized na bersyon ng lahat at sa pagkakataong iyon, ang paggawa nito nang mag-isa ay isang mas mahusay na pagpipilian sa dalawang pagpipilian. Gayunpaman, kung gusto mong gumawa ng sarili mong battery pack, kailangan ang mga tool at kaalaman.
GP-Q10 Electric Cargo Bike: Ang Heavy-Duty Workhorse para sa B2B Urban Logistics at Fleet Operations
GreenPedel Electric Motorcycles: All-Scenario Mobility Solutions para sa B2B Partners
Power Your Ride: Nangungunang 10 Ebike Conversion Kit mula sa Greenpedel
Bakit Ang Green Pedel ang Iyong Strategic Partner para sa E-Bike Conversion Kit
Lupigin ang Anumang Lupain Isang Malapit na Pagtingin sa Green Pedel GP-F10 Fat Tire E-Bike
I-unleash Your Ride: Ipinapakilala Ang GreenPedel G500S Napakahusay na E-Bike Kit
Green Pedel GP-G110: Baguhin ang Iyong Pagsakay gamit ang 500W Electric Conversion Kit