E-bike renners maken zich altijd zorgen over één ding, wat het batterijpakket van een e-bike is. Velen kijken er ook naar uit om een ​​batterij van hun doe -het -zelftechnieken op te bouwen. De verwarring tussen het bouwen van een e-bike-batterij en het kopen van een e-bike batterij blijft echter intact.

Als u ook in dezelfde verwarring bent geweest, kunt u hieronder doorlezen en vervolgens beslissen of u een batterij wilt bouwen of deze wilt kopen.

1. Wat bevat een ebike -batterij?

De ebike-batterij is een essentieel onderdeel van een e-bike; Het is een levenslijn voor de ebike, en zonder dat het werkt, is de fiets onmogelijk. Er zijn veel ebike -batterijen om uit te kiezen; De meest voorkomende zijn echter lithiumbatterij en loodzuurbatterij.

Afgezien van de soorten van deze batterijen, zijn er verschillende vormen en maten van elke soort batterij. De loodzuurbatterij is relatief goedkoper maar is zwaarder in gewicht en duurt erg lang om op te laden. Tegelijkertijd is de lithium -ionbatterij een beetje duur maar lichtgewicht en is het behoorlijk snel opgeladen.

Oplaadbare cellen

De Li Ion Battery Pack is tegenwoordig de beste keuze voor een EBike. Het heeft 18650 cellen verbonden om een ​​enorm batterijpakket te vormen. U kunt de vorm van elke cel in parallel en seriecircuit heel gemakkelijk aansluiten.

Deze cellen vormen een belangrijk onderdeel van een batterijpakket voor een e-bike en ze kunnen opladen en ontladen tijdens het gebruik van de ebike. Daarom, als u van plan bent om uw eigen elektrische fiets te bouwen, moet u deze verzamelen.

Batterijbeheersysteem

Een batterijbeheersysteem, zoals de naam al doet vermoeden, is een controller die de prestaties en efficiëntie van de batterij controleert. Het beheert de spanning van cellen in het batterijpakket om ervoor te zorgen dat deze niet over- of onvoldoende zijn.

BMS heeft verschillende componenten; De belangrijkste componenten zijn motorvermogen, achtergrondverlichting, laadkabel en de stroomschakelaar. Het BMS is volledig gemaakt als een circuit waarover alle componenten worden geïnstalleerd. Het regelt de spanning van de batterij, temperatuur en stroom die door de cellen stroomt. Het wordt geacht te worden gebruikt voor de veiligheid van het batterij van oververhitting.

Houder voor cel

Een celhouder is een basisgeval dat u kunt gebruiken om uw cellen erin te laten vasthouden. Het belangrijkste doel van het hebben van een celhouder is om de cellen uitgelijnd te houden zodat er geen cellen uitkomen of hun plaats verliezen. Het wordt meestal gemaakt met metaal van uitstekende kwaliteit zodat het een duurzame keuze lijkt te zijn.

E-batterijbehuizing

De componenten van een e-bike-batterij moeten voldoende zijn ingesloten zoals de andere batterijen. Deze behuizing moet echter sterkte-georiënteerd en licht in gewicht zijn, zodat het gemakkelijk is om de batterij te verplaatsen en te hanteren, en tegelijkertijd zijn de batterijcomponenten niet beschadigd.

Connectoren en kabels

Het hele circuit kan worden aangesloten op de batterij met behulp van geschikte connectoren en kabels. Als u zelf een batterijpakket maakt, moet de kwaliteit van de kabels hoog zijn. Deze kabels zullen ook de batterij opladen en ontladen en een essentiële rol spelen bij thermisch beheer. Daarom moet u voorzichtig zijn bij het kiezen van deze kabels.

Dit zijn de belangrijkste componenten die meestal aanwezig zijn in een e-fiets batterij en u hebt ze nodig als u aan een doe-het-zelf ebike-batterij werkt. Anders dan dit, kunnen sommige tools nodig zijn en moeten alle componenten correct worden gesoldeerd naar het circuit.

2.  Wie kan een ebike -batterij bouwen?

Door de details van de componenten van de Ebike -batterij te doorlopen, moet u geloven dat het geen moeilijke taak is om uw eigen Ebike -batterij te bouwen. Nou, diepgaande details moeten worden verzorgd. De capaciteit van de cellen en de spanning van het circuit hebben ook een goed onderhoud nodig, dat een cruciale rol speelt in de levensduur van een batterij en hoe deze oplaadt en ontladen.

Het is belangrijk voor iemand die zijn eigen Ebike -batterij maakt om enige ervaring te hebben. Afgezien van de juiste tools zijn ook nodig. Als er geen kennis en tools zijn, zou het niet waard zijn om uw tijd, geld en moeite te investeren in het bouwen van een batterij.

3. Hoe wordt spotlassen gedaan?

Spotlassen wordt gedaan om alle componenten van de batterij aan te sluiten. Een vleklasser moet snel werken, zodat de onmiddellijke samenvoeging van de cellen samen kan worden uitgevoerd.

Als u de tijd neemt bij het lassen van spotlassen, kan de batterij te veel verwarmen. In dit proces is een nikkelstrook aan de batterij gelast en worden alle componenten intact samengevoegd.

Dit is ook een formidabele taak en heeft perfectie nodig, dus u moet beoordelen of u dit correct kunt doen of niet. De nikkelplaat moet perfect en binnen een fractie van tijd worden gelast om de juiste bevestiging te garanderen.

4. Voors en nadelen van doe -het -zelf ebike batterij

Bij het beoordelen of u een Ebike -batterij moet kopen of een doe -het -zelf -ebike -batterij moet hebben, is het noodzakelijk om naar de voor- en nadelen van het bouwen ervan te kijken.

Voordelen:

* Het bouwen van uw elektrische fietsbatterij is uitstekend als u iets in uw batterij nodig hebt dat onmogelijk is om in de gekochte versie te hebben.

* Het zou goedkoper zijn om uw batterij te maken, op voorwaarde dat u al de tools bezit die nodig zijn om het te maken.

* Als uw oudere batterij niet meer werkt, is het beter om een ​​nieuwe te maken in plaats van deze te laten repareren.

* Als je je vaardigheden onder de knie hebt om een ​​doe -het -zelf -batterij voor een ebike te maken, kun je deze ook verkopen en hier op zijn minst aan beginnen te verdienen.

Nadelen:

* Er is behoefte aan veel kennis en ervaring; Als je het niet hebt, kun je per ongeluk alle cellen bladeren.

* Als u de vereiste tools voor het proces mist en geen toegang hebt tot essentiële processen zoals spotlassen voor de batterij en cellen, kan dit u meer kosten.

* Soms werken de investering van tijd en geld, de batterijpakketten werken niet zoals ze zouden moeten zijn, wat demotiverend kan zijn.

5. Wat is een goedkopere optie, een batterij kopen of maken?

Als u een batterij koopt, betaalt u meer voor de winst en hard werken van de verkoper. Terwijl, als u weet hoe u een batterij kunt bouwen voor een ebike en het alleen moet maken, u het een beetje goedkoper zult vinden.

Als u een 36V en 16 amp-uur batterij uit een winkel koopt, moet u mogelijk ergens tussen $ 350 tot $ 450 betalen. Als u het alleen maakt, kunt u het voor ongeveer $ 200 hebben. In deze kosten zijn er echter geen gereedschapskosten bij betrokken; Als u geen tools heeft, kunt u uiteindelijk meer kosten dan de keuze van de in de winkel gekochte keuze.

6. Hoe kun je de levensduur van de batterij verbeteren?

Het is absoluut noodzakelijk om zich te concentreren op het verbeteren van de levensduur van de batterij, ongeacht of u een doe -het -zelf ebike -batterij maakt of het pakket batterijen koopt. Hier zijn een paar tips die u kunnen helpen de levensduur van uw batterij te verbeteren.

- Zorg ervoor dat onderhouden de sleutel is; U moet ervoor zorgen dat u de batterij op de juiste manier onderhoudt door er een controle op te houden.

- Regeneratief remmen wordt ook geïmplementeerd voor de Ebike -batterij, die het bereik verbetert en helpt de batterij te redden.

- Er wordt voorgesteld om hernieuwbare energie te gebruiken om de batterij op te laden. Hiermee kunt u ook geld besparen.

- Zorg ervoor dat u uw ebike -batterij niet overladen. Wanneer er minder batterijbereik over is, is het beter om te beginnen met peddelen in plaats van het volledig af te tappen of te veel gebruik te maken.

- Zoek altijd naar een betrouwbaar batterij voor EBike als u op uw componenten maakt; Vooral de gebruikte cellen moeten van de beste kwaliteit zijn.

7. Of het nu beter is om een ​​Ebike -batterij te kopen of deze te kopen?

Nadat u de volledige hierboven gedeeld details hebt doorgemaakt, moet u nu overwegen wat beter is, of u de batterij alleen moet maken of koopt. Nou, je hoeft niet veel lastig te vallen; U kent de details en de processen die moeten worden gevolgd, dus de besluitvorming is vrij eenvoudig.

Als u de tools hebt die nodig zijn om de batterij te maken en denkt dat u efficiënt genoeg bent om dit proces goed uit te voeren, kunt u het proberen. Bovendien moet u op de hoogte zijn van de batterijen en de stroom en spanning van de cel. U moet echter weten of de batterijcellen samen op passende wijze in reeks of parallel zouden worden gebruikt. De spanning beheerd en het BMS -doel etc.

Als u echter geen gereedschap voor het maken van batterijen hebt, en de kennis van de circuits en alles ook, wordt het aanbevolen om er een te kopen, omdat dingen op deze manier een beetje ingewikkelder kunnen zijn. Dat zou je meer kosten omdat investeren in de tools helemaal opnieuw is en niet waard is en het niet waard zou zijn.

Mensen geven ook de voorkeur aan het maken van een doe -het -zelf -ebike -batterij omdat ze een aangepaste versie van alles willen en in dat geval, het alleen maken is een betere keuze uit de twee keuzes. Als u echter uw eigen batterij wilt maken, zijn gereedschap en knowhow nodig.