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Vues : 144 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2023-05-13 Origine : Site
Les utilisateurs de vélos électriques sont toujours préoccupés par une chose qui est la batterie d'un vélo électrique. Beaucoup ont également hâte de construire une batterie de leurs propres techniques de bricolage. Cependant, la confusion entre fabriquer une batterie de vélo électrique et acheter une batterie de vélo électrique reste intacte.
Si vous êtes également dans la même confusion, vous pouvez lire ci-dessous et décider si vous souhaitez construire une batterie ou l'acheter.
La batterie du vélo électrique est un élément essentiel d'un vélo électrique ; c'est une bouée de sauvetage pour le vélo électrique, et sans lui, le vélo est impossible. Il existe de nombreuses batteries de vélos électriques parmi lesquelles choisir ; cependant, les plus courantes sont les batteries au lithium et les batteries au plomb.
Outre les types de batteries, il existe différentes formes et tailles pour chaque type de batterie. La batterie au plomb est relativement moins chère, mais elle est plus lourde et prend très longtemps à charger. En même temps, la batterie lithium-ion est un peu chère mais légère et se charge assez rapidement.
La batterie Li-ion est aujourd’hui le meilleur choix pour un vélo électrique. Il dispose de 18650 cellules connectées pour former une énorme batterie. Vous pouvez très facilement connecter chaque cellule sous forme de circuit parallèle et série.
Ces cellules constituent une partie importante d’une batterie pour vélo électrique et peuvent se charger et se décharger pendant le processus d’utilisation du vélo électrique. Par conséquent, si vous envisagez de construire votre propre vélo électrique, vous devez les rassembler.
Un système de gestion de batterie, comme son nom l'indique, est un contrôleur qui vérifie les performances et l'efficacité de la batterie. Il gère la tension des cellules de la batterie pour garantir qu'elles ne sont ni surchargées ni sous-chargées.
BMS comporte divers composants ; les principaux composants sont l'alimentation du moteur, le rétroéclairage, le câble de charge et l'interrupteur d'alimentation. Le BMS est entièrement créé comme un circuit sur lequel tous les composants sont installés. Il contrôle la tension de la batterie, la température et le courant qui traverse les cellules. Il est considéré comme étant utilisé pour protéger la batterie contre la surchauffe.
Un support de cellule est un étui de base que vous pouvez utiliser pour y conserver vos cellules. L'objectif principal d'un support de cellule est de maintenir les cellules alignées afin qu'aucune cellule ne sorte ou ne perde sa place. Il est généralement fabriqué à partir d’un métal d’excellente qualité, ce qui lui confère une apparence durable.
Les composants d'une batterie de vélo électrique doivent être correctement enfermés, comme les autres batteries. Cependant, ce boîtier doit être résistant et léger afin qu'il soit facile de déplacer et de manipuler la batterie, et en même temps, que les composants de la batterie ne soient pas endommagés.
Ce sont les principaux composants généralement présents dans une batterie de vélo électrique, et vous en aurez besoin si vous travaillez sur une batterie de vélo électrique DIY. En dehors de cela, certains outils peuvent être nécessaires et tous les composants doivent être correctement soudés au circuit.
En passant en revue les détails des composants de la batterie de vélo électrique, vous devez croire que ce n'est pas une tâche difficile de construire votre propre batterie de vélo électrique. Eh bien, il faut s’occuper des détails profonds. La capacité des cellules et la tension du circuit nécessitent également un entretien approprié, ce qui joue un rôle essentiel dans la durée de vie d'une batterie et dans la façon dont elle se charge et se décharge.
Il est important pour quelqu'un qui fabrique sa propre batterie de vélo électrique d'avoir une certaine expérience. En plus, les bons outils sont également nécessaires. S’il n’y a ni connaissances ni outils, investir votre temps, votre argent et vos efforts dans la construction d’une batterie n’en vaudrait pas la peine.
Un soudage par points est effectué pour connecter tous les composants de la batterie. Un soudeur par points doit travailler rapidement afin que l'assemblage immédiat des cellules puisse être effectué.
Si vous prenez du temps à souder par points, la batterie risque de trop chauffer. Au cours de ce processus, une bande de nickel est soudée à la batterie et tous les composants sont assemblés intacts.
C'est également un travail formidable qui doit être perfectionné, vous devez donc évaluer si vous pouvez le faire correctement ou non. La plaque de nickel doit être soudée parfaitement et en une fraction de temps pour garantir une bonne fixation.
Lorsque vous évaluez si vous devriez acheter une batterie de vélo électrique ou si vous devez avoir une batterie de vélo électrique DIY, il est impératif d'examiner les avantages et les inconvénients de sa construction.
* Construire la batterie de votre vélo électrique est excellent si vous avez besoin de quelque chose de personnalisé dans votre batterie qu'il est impossible d'avoir dans la version achetée.
* Il serait moins coûteux de fabriquer sa batterie, à condition de posséder déjà les outils nécessaires à sa fabrication.
* Si votre ancienne batterie ne fonctionne plus, il est préférable d'en fabriquer une nouvelle plutôt que de la faire réparer.
* Si vous maîtrisez vos compétences dans la fabrication d'une batterie DIY pour un vélo électrique, vous pouvez également les vendre et au moins commencer à gagner de l'argent grâce à cela.
* Il faut beaucoup de connaissances et d'expérience ; si vous ne l'avez pas, vous pouvez accidentellement endommager toutes les cellules.
* Si vous ne disposez pas des outils requis pour le processus et n'avez pas accès à des processus essentiels comme le soudage par points pour la batterie et les cellules, cela pourrait vous coûter plus cher.
* Parfois, malgré l'investissement de temps et d'argent, les batteries ne fonctionnent pas comme elles devraient l'être, ce qui peut être démotivant.
Si vous achetez une batterie, vous paierez plus pour les bénéfices et le travail acharné du vendeur. Alors que si vous savez comment construire une batterie pour un vélo électrique et la fabriquer vous-même, vous la trouverez un peu moins cher.
Si vous achetez une batterie 36 V et 16 Amp-HR dans un magasin, vous devrez peut-être payer entre 350 $ et 450 $. Si vous le faites vous-même, vous pouvez l'avoir pour environ 200 $. Cependant, dans ce coût, aucun coût d’outil n’est impliqué ; si vous n'avez pas d'outils, vous pourriez finir par dépenser plus que le choix acheté en magasin.
Il est impératif de se concentrer sur l’amélioration de la durée de vie de la batterie, que vous fabriquiez une batterie de vélo électrique DIY ou que vous achetiez le pack de batteries. Voici quelques conseils qui pourront vous aider à améliorer la durée de vie de votre batterie.
- Assurez-vous que la maintenance est la clé ; vous devez vous assurer que vous entretenez la batterie de la bonne manière en la surveillant.
- Un freinage régénératif est également mis en œuvre pour la batterie du vélo électrique, ce qui améliore l'autonomie et permet d'économiser la batterie.
- Il est suggéré d'utiliser des énergies renouvelables pour charger la batterie. Cela vous permettra également d’économiser de l’argent.
- Assurez-vous de ne pas surcharger la batterie de votre vélo électrique. De plus, lorsque l’autonomie de la batterie diminue, il est préférable de commencer à pagayer plutôt que de la vider complètement ou de la surutiliser.
- Recherchez toujours une batterie fiable pour vélo électrique si vous fabriquez vos composants ; en particulier, les cellules utilisées doivent être de la meilleure qualité.
Après avoir parcouru tous les détails partagés ci-dessus, vous devez maintenant réfléchir à ce qui est le mieux, si vous devez fabriquer la batterie vous-même ou l'acheter. Eh bien, vous n'avez pas besoin de vous embêter beaucoup ; vous connaissez les détails et les processus qui doivent être suivis, la prise de décision est donc assez simple.
Si vous disposez des outils nécessaires à la fabrication de la batterie et pensez que vous êtes suffisamment efficace pour mener à bien ce processus, vous pouvez l'essayer. De plus, vous devez connaître les batteries ainsi que le courant et la tension de la cellule. Cependant, vous devez savoir si les cellules de la batterie peuvent être utilisées ensemble en série ou en parallèle. La tension gérée et le but du BMS, etc.
Cependant, si vous manquez d'outils pour fabriquer des batteries, tout comme les connaissances sur les circuits et tout le reste, il est recommandé d'en acheter un car les choses pourraient être un peu plus compliquées de cette façon. Cela vous coûterait plus cher, car investir dans les outils à partir de zéro coûte assez cher et n'en vaudrait pas la peine.
Les gens préfèrent également fabriquer une batterie de vélo électrique DIY parce qu’ils veulent une version personnalisée de tout et dans ce cas, la fabriquer eux-mêmes est un meilleur choix parmi les deux choix. Cependant, si vous souhaitez fabriquer votre propre batterie, des outils et du savoir-faire sont nécessaires.
