การเข้าชม: 144 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 13-05-2023 ที่มา: เว็บไซต์
ผู้ขับขี่จักรยานไฟฟ้ามักจะคำนึงถึงสิ่งหนึ่งมากที่สุดเสมอ นั่นก็คือแบตเตอรี่ของจักรยานไฟฟ้า หลายคนตั้งตารอที่จะสร้างแบตเตอรี่โดยใช้เทคนิค DIY อย่างไรก็ตาม ความสับสนระหว่างการสร้างแบตเตอรี่ e-bike และการซื้อชุดแบตเตอรี่ e-bike ยังคงเหมือนเดิม
หากคุณเคยสับสนเหมือนกัน คุณสามารถอ่านข้อมูลด้านล่างแล้วตัดสินใจว่าคุณต้องการสร้างแบตเตอรี่หรือซื้อแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ ebike เป็นส่วนสำคัญของ e-bike; มันเป็นเส้นชีวิตสำหรับ ebike และหากไม่มีการทำงาน จักรยานก็เป็นไปไม่ได้ มีแบตเตอรี่ ebike ให้เลือกมากมาย อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ที่พบบ่อยที่สุดคือชุดแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่กรดตะกั่ว
นอกจากแบตเตอรี่ประเภทนี้แล้ว แบตเตอรี่แต่ละชนิดยังมีรูปร่างและขนาดต่างๆ กันอีกด้วย แบตเตอรี่กรดตะกั่วมีราคาค่อนข้างถูกกว่า แต่มีน้ำหนักมากกว่าและใช้เวลาชาร์จนานมาก ในเวลาเดียวกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีราคาแพงเล็กน้อย แต่มีน้ำหนักเบาและชาร์จได้ค่อนข้างเร็ว
ชุดแบตเตอรี่ Li ion เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ ebike ในปัจจุบัน มีเซลล์ 18650 เชื่อมต่อกันเป็นก้อนแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ คุณสามารถเชื่อมต่อแต่ละเซลล์ในรูปแบบวงจรขนานและอนุกรมได้อย่างง่ายดายมาก
เซลล์เหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของชุดแบตเตอรี่สำหรับ e-bike และสามารถชาร์จและคายประจุได้ในระหว่างขั้นตอนการใช้ ebike ดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะสร้างรถจักรยานไฟฟ้าใช้เองก็ต้องรวบรวมสิ่งเหล่านี้
ตามชื่อ ระบบการจัดการแบตเตอรี่คือตัวควบคุมที่ตรวจสอบประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ โดยจะจัดการแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ในชุดแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้ชาร์จเกินหรือน้อยเกินไป
BMS มีส่วนประกอบต่างๆ ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ กำลังมอเตอร์ ไฟแบ็คไลท์ สายชาร์จ และสวิตช์เปิดปิด BMS ถูกสร้างขึ้นทั้งหมดเป็นวงจรที่มีการติดตั้งส่วนประกอบทั้งหมด ควบคุมแรงดันไฟฟ้าของก้อนแบตเตอรี่ อุณหภูมิ และกระแสที่ไหลผ่านเซลล์ ถือว่าใช้เพื่อความปลอดภัยของก้อนแบตเตอรี่จากความร้อนสูงเกินไป
ที่ยึดเซลล์เป็นกรณีพื้นฐานที่คุณสามารถใช้เพื่อให้เซลล์ของคุณอยู่ในนั้น วัตถุประสงค์หลักของการมีตัวยึดเซลล์คือเพื่อให้เซลล์อยู่ในแนวเดียวกันเพื่อไม่ให้เซลล์หลุดออกมาหรือสูญเสียตำแหน่ง โดยปกติจะทำโดยใช้โลหะคุณภาพดีจึงดูเป็นตัวเลือกที่ทนทาน
ส่วนประกอบของแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้าจะต้องถูกปิดอย่างเพียงพอเช่นเดียวกับแบตเตอรี่อื่นๆ อย่างไรก็ตาม กล่องหุ้มนี้จะต้องมีความแข็งแรงและมีน้ำหนักเบา เพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายและจัดการแบตเตอรี่ได้ง่าย และในขณะเดียวกันส่วนประกอบของแบตเตอรี่จะไม่ได้รับความเสียหาย
เหล่านี้เป็นส่วนประกอบหลักที่มักปรากฏอยู่ในชุดแบตเตอรี่ e-bike และคุณจะต้องใช้ส่วนประกอบเหล่านี้หากคุณกำลังพัฒนาแบตเตอรี่ ebike แบบ DIY นอกเหนือจากนี้ อาจจำเป็นต้องใช้เครื่องมือบางอย่าง และส่วนประกอบทั้งหมดจะต้องได้รับการบัดกรีเข้ากับวงจรอย่างเหมาะสม
เมื่อพิจารณารายละเอียดส่วนประกอบของแบตเตอรี่ ebike แล้ว คุณต้องเชื่อว่าการสร้างแบตเตอรี่ ebike ของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก ก็ต้องได้รับการดูแลในรายละเอียดที่ลึกซึ้ง ความจุของเซลล์และแรงดันไฟฟ้าของวงจรยังต้องการการบำรุงรักษาที่เหมาะสม ซึ่งมีบทบาทสำคัญในช่วงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ตลอดจนวิธีการชาร์จและคายประจุ
การมีประสบการณ์บางอย่างเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคนที่สร้างแบตเตอรี่ ebike ของตัวเอง นอกจากเครื่องมือที่เหมาะสมแล้วยังจำเป็นต้องมีอีกด้วย หากไม่มีความรู้และเครื่องมือ การลงทุนเวลา เงิน และความพยายามในการสร้างแบตเตอรี่ก็คงไม่คุ้มค่า
การเชื่อมแบบจุดเสร็จสิ้นเพื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบทั้งหมดของแบตเตอรี่ ช่างเชื่อมเฉพาะจุดจะต้องทำงานอย่างรวดเร็วเพื่อให้สามารถเชื่อมเซลล์เข้าด้วยกันได้ทันที
หากคุณใช้เวลาในการเชื่อมแบบจุด ชุดแบตเตอรี่อาจมีความร้อนมากเกินไป ในกระบวนการนี้ แถบนิกเกิลจะถูกเชื่อมเข้ากับแบตเตอรี่ และส่วนประกอบทั้งหมดจะเชื่อมต่อเข้าด้วยกันโดยสมบูรณ์
นี่เป็นงานที่น่าเกรงขามและต้องการความสมบูรณ์แบบ ดังนั้นคุณจึงต้องประเมินว่าคุณสามารถทำได้อย่างถูกต้องหรือไม่ แผ่นนิกเกิลจะต้องเชื่อมอย่างสมบูรณ์และภายในเสี้ยวเวลาเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดติดที่เหมาะสม

เมื่อประเมินว่าคุณควรซื้อแบตเตอรี่ ebike หรือต้องมีแบตเตอรี่ ebike แบบ DIY จำเป็นต้องพิจารณาข้อดีข้อเสียของการสร้างแบตเตอรี่ดังกล่าว
* การสร้างแบตเตอรี่รถจักรยานไฟฟ้าของคุณนั้นยอดเยี่ยมมาก หากคุณต้องการบางสิ่งที่ปรับแต่งในแบตเตอรี่ของคุณซึ่งเป็นไปไม่ได้ในรุ่นที่ซื้อมา
* การผลิตแบตเตอรี่อาจมีราคาถูกกว่า โดยมีเงื่อนไขว่าคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นในการผลิตอยู่แล้ว
* หากแบตเตอรี่เก่าของคุณใช้งานไม่ได้อีกต่อไป ควรสร้างแบตเตอรี่ใหม่แทนที่จะไปซ่อมแซม
* หากคุณเชี่ยวชาญทักษะในการทำแบตเตอรี่ DIY สำหรับ ebike คุณสามารถขายสิ่งเหล่านี้ได้และอย่างน้อยก็เริ่มสร้างรายได้จากสิ่งนี้
* จำเป็นต้องมีความรู้และประสบการณ์มากมาย ถ้าคุณไม่มีมัน คุณอาจเผลอทำให้เซลล์ทั้งหมดช้ำได้
* หากคุณขาดเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับกระบวนการและไม่สามารถเข้าถึงกระบวนการที่จำเป็น เช่น การเชื่อมแบบจุดสำหรับแบตเตอรี่และเซลล์ อาจทำให้คุณต้องเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น
* บางครั้งแม้จะต้องลงทุนทั้งเวลาและเงิน แต่แบตเตอรี่กลับไม่ทำงานอย่างที่ควรจะเป็น ซึ่งอาจบั่นทอนกำลังใจได้
หาก คุณซื้อแบตเตอรี่คุณจะต้องจ่ายเงินเพิ่มเพื่อผลกำไรของผู้ขายและการทำงานหนัก ในขณะที่หากคุณรู้วิธีสร้างชุดแบตเตอรี่สำหรับ ebike และทำด้วยตัวเอง คุณจะพบว่าราคาถูกกว่าเล็กน้อย
หากคุณซื้อแบตเตอรี่ 36V และ 16 Amp-HR จากร้านค้า คุณอาจต้องจ่ายประมาณ 350 ถึง 450 เหรียญสหรัฐ หากคุณทำเอง คุณสามารถหาซื้อได้ในราคาประมาณ 200 เหรียญสหรัฐ อย่างไรก็ตาม ไม่มีค่าใช้จ่ายเครื่องมือที่เกี่ยวข้องในราคานี้ หากคุณไม่มีเครื่องมือ คุณอาจต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าร้านค้าที่ซื้อไว้
จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ไม่ว่าคุณจะสร้างแบตเตอรี่ ebike แบบ DIY หรือซื้อชุดแบตเตอรี่ก็ตาม ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับเล็กๆ น้อยๆ ที่อาจช่วยให้คุณยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการบำรุงรักษาเป็นกุญแจสำคัญ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณดูแลรักษาแบตเตอรี่อย่างถูกวิธีโดยหมั่นตรวจสอบแบตเตอรี่
- นอกจากนี้ยังมีการใช้การเบรกแบบใหม่สำหรับแบตเตอรี่ ebike ซึ่งช่วยเพิ่มระยะและช่วยประหยัดแบตเตอรี่
- แนะนำให้ใช้พลังงานทดแทนในการชาร์จแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณประหยัดเงินอีกด้วย
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่ ebike มากเกินไป นอกจากนี้ เมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย ควรเริ่มพายเรือแทนที่จะใช้จนหมดหรือใช้มากเกินไป
- มองหาชุดแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้สำหรับ ebike เสมอหากคุณสร้างจากส่วนประกอบของคุณ โดยเฉพาะเซลล์ที่ใช้จะต้องมีคุณภาพดีที่สุด
หลังจากอ่านรายละเอียดทั้งหมดที่แชร์ข้างต้นแล้ว ตอนนี้คุณต้องพิจารณาว่าอะไรดีกว่ากัน ไม่ว่าคุณจะทำแบตเตอรี่เองหรือซื้อเอง คุณไม่ต้องกังวลอะไรมาก คุณทราบรายละเอียดและขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตามดังนั้นการตัดสินใจจึงค่อนข้างง่าย
หากคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการผลิตแบตเตอรี่และคิดว่าคุณมีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะดำเนินการตามกระบวนการนี้ได้อย่างถูกต้อง คุณสามารถลองทำได้ นอกจากนี้ควรทราบเกี่ยวกับแบตเตอรี่ กระแส และแรงดันของเซลล์ด้วย อย่างไรก็ตาม คุณต้องทราบว่าเซลล์แบตเตอรี่จะถูกใช้งานแบบอนุกรมหรือขนานอย่างเหมาะสมหรือไม่ จัดการแรงดันไฟฟ้าและวัตถุประสงค์ของ BMS เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม หากคุณขาดเครื่องมือสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ และขาดความรู้เกี่ยวกับวงจรและทุกอย่าง ขอแนะนำให้ซื้อเพราะวิธีนี้อาจซับซ้อนกว่านี้เล็กน้อย นั่นจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นเนื่องจากการลงทุนในเครื่องมือตั้งแต่เริ่มต้นมีราคาค่อนข้างแพงและจะไม่คุ้มค่า
ผู้คนยังชอบทำแบตเตอรี่ ebike แบบ DIY เพราะพวกเขาต้องการทุกอย่างในเวอร์ชันที่ปรับแต่งเอง และในกรณีนี้ การทำแบตเตอรี่ด้วยตัวเองก็เป็นทางเลือกที่ดีกว่าจากทั้งสองตัวเลือก อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการสร้างชุดแบตเตอรี่ของคุณเอง จำเป็นต้องมีเครื่องมือและความรู้
จักรยานบรรทุกสินค้าไฟฟ้า GP-Q10: อุปกรณ์สำหรับงานหนักสำหรับ B2B Urban Logistics & Fleet Operations
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า GreenPedel: โซลูชั่นการเคลื่อนย้ายทุกสถานการณ์สำหรับพันธมิตร B2B
เพิ่มพลังให้กับการขับขี่ของคุณ: ชุดแปลง Ebike 10 อันดับสูงสุดจาก Greenpedel
เหตุใด Green Pedel จึงเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์สำหรับชุดแปลง E-Bike
เมืองของคุณ กฎของคุณ: ขอแนะนำ GP-B17 Urban E-Bike ที่ปรับแต่งได้อย่างเต็มที่
พิชิตทุกสภาพภูมิประเทศ ใกล้ชิดกับ E-Bike รุ่น Green Pedel GP-F10 Fat
ปลดปล่อยการขับขี่ของคุณ: ขอแนะนำชุด E-Bike อันทรงพลัง GreenPedel G500S
คันเหยียบสีเขียว GP-G110: ปฏิวัติการขับขี่ของคุณด้วยชุดแปลงไฟฟ้า 500W