latviski
Skatījumi: 144 Autors: Vietnes redaktors Publicēšanas laiks: 2023-05-13 Izcelsme: Vietne
E-velosipēdu braucējus vienmēr visvairāk uztrauc viena lieta, proti, e-velosipēda akumulators. Daudzi arī cer izveidot savu akumulatoru, izmantojot DIY metodes. Tomēr neskaidrības starp e-velosipēda akumulatora izveidi un e-velosipēda akumulatora iegādi paliek neskartas.
Ja arī jūs esat bijis tādā pašā apjukumā, varat izlasīt tālāk norādīto un pēc tam izlemt, vai vēlaties izveidot akumulatoru vai iegādāties to.
E-bike akumulators ir būtiska e-velosipēda sastāvdaļa; tas ir glābšanas riņķis ebike, un bez tā darbības velosipēds nav iespējams. Ir daudz ebike akumulatoru, no kuriem izvēlēties; tomēr visizplatītākie ir litija akumulators un svina skābes akumulators.
Neatkarīgi no šo akumulatoru veidiem, katram akumulatora veidam ir dažādas formas un izmēri. Svina skābes akumulators ir salīdzinoši lētāks, taču tas ir smagāks, un tā uzlāde prasa ļoti ilgu laiku. Tajā pašā laikā litija jonu akumulators ir nedaudz dārgs, bet viegls un tiek uzlādēts diezgan ātri.
Litija jonu akumulators mūsdienās ir labākā izvēle ebike. Tam ir savienoti 18 650 elementi, lai izveidotu milzīgu akumulatoru. Jūs varat ļoti viegli savienot katru šūnu paralēli un virknes ķēdes formā.
Šīs šūnas ir nozīmīga e-velosipēda akumulatora komplekta daļa, un tās var uzlādēt un izlādēties ebike lietošanas laikā. Tāpēc, ja plānojat būvēt savu elektrisko velosipēdu, tie ir jāsavāc.
Akumulatora vadības sistēma, kā norāda nosaukums, ir kontrolieris, kas pārbauda akumulatora veiktspēju un efektivitāti. Tas pārvalda bateriju komplekta elementu spriegumu, lai nodrošinātu, ka tie nav pārāk vai nepietiekami uzlādēti.
BMS ir dažādas sastāvdaļas; galvenās sastāvdaļas ir motora jauda, fona apgaismojums, uzlādes kabelis un strāvas slēdzis. BMS ir pilnībā izveidota kā ķēde, kurā ir uzstādīti visi komponenti. Tas kontrolē akumulatora spriegumu, temperatūru un strāvu, kas plūst caur elementiem. Tiek uzskatīts, ka to izmanto akumulatora bloka drošībai pret pārkaršanu.
Šūnu turētājs ir pamata futrālis, ko varat izmantot, lai tajā turētu šūnas. Šūnu turētāja galvenais mērķis ir noturēt šūnas līdzinātas tā, lai šūnas neiznāktu un nezaudētu savu vietu. Tas parasti ir izgatavots, izmantojot izcilas kvalitātes metālu, tāpēc šķiet, ka tā ir izturīga izvēle.
E-velosipēda akumulatora komponentiem jābūt atbilstoši noslēgtiem tāpat kā citiem akumulatoriem. Tomēr šim korpusam ir jābūt vērstam uz izturību un vieglu svaru, lai akumulatoru būtu viegli pārvietot un ar to rīkoties, un tajā pašā laikā akumulatora komponenti netiktu bojāti.
Šīs ir galvenās sastāvdaļas, kas parasti atrodas e-velosipēda akumulatorā, un tās jums būs nepieciešamas, ja strādājat ar e-bike akumulatoru. Izņemot šo, var būt nepieciešami daži instrumenti, un visiem komponentiem jābūt pareizi pielodētiem ķēdē.
Izpētot informāciju par ebike akumulatora komponentiem, jums jātic, ka izveidot savu ebike akumulatoru nav sarežģīts uzdevums. Nu, ir jārūpējas par dziļām detaļām. Arī elementu kapacitātei un ķēdes spriegumam ir nepieciešama pienācīga apkope, kam ir izšķiroša nozīme akumulatora darbības laikā un tā uzlādē un izlādēšanā.
Ir svarīgi, lai kāds, kurš pats izgatavo savu ebike akumulatoru, iegūtu zināmu pieredzi. Papildus pareizajiem instrumentiem ir nepieciešami arī. Ja nav zināšanu un rīku, ieguldīt savu laiku, naudu un pūles akumulatora būvniecībā nebūtu tā vērts.
Punktmetināšana tiek veikta, lai savienotu visas akumulatora sastāvdaļas. Punktmetinātājam ir jāstrādā ātri, lai varētu veikt tūlītēju šūnu savienošanu kopā.
Ja veltīsit laiku punktmetināšanai, akumulators var pārāk uzkarst. Šajā procesā akumulatoram tiek piemetināta niķeļa sloksne, un visas sastāvdaļas tiek savienotas veselas.
Tas ir arī milzīgs darbs, un tam ir nepieciešama pilnība, tāpēc jums ir jāizvērtē, vai varat to izdarīt pareizi vai nē. Lai nodrošinātu pareizu fiksāciju, niķeļa plāksne ir jāmetina perfekti un īsā laika posmā.
Novērtējot, vai jums vajadzētu iegādāties ebike akumulatoru vai arī tam jābūt DIY ebike akumulatoram, noteikti jāaplūko tā izveides plusi un mīnusi.
* Elektriskā velosipēda akumulatora uzbūve ir lieliska, ja akumulatorā ir nepieciešams kaut kas pielāgots, ko nav iespējams iegūt iegādātajā versijā.
* Akumulatora izgatavošana būtu lētāka, ja jums jau pieder tā izgatavošanai nepieciešamie rīki.
* Ja jūsu vecākais akumulators vairs nedarbojas, labāk ir izgatavot jaunu, nevis to salabot.
* Ja apgūstat savas prasmes izgatavot akumulatoru e-bike, varat tos arī pārdot un vismaz sākt ar to pelnīt.
* Nepieciešamas lielas zināšanas un pieredze; ja jums tā nav, jūs varat nejauši saskrāpēt visas šūnas.
* Ja jums trūkst procesam nepieciešamo rīku un jums nav piekļuves tādiem būtiskiem procesiem kā akumulatora un elementu punktmetināšana, tas var maksāt vairāk.
* Dažreiz, neskatoties uz laika un naudas ieguldījumu, akumulatoru bloki nedarbojas tā, kā vajadzētu, un tas var demotivēt.
Ja pērkat akumulatoru, jums būs jāmaksā vairāk par pārdevēja peļņu un smago darbu. Savukārt, ja zināt, kā izveidot akumulatoru e-motociklam un izgatavot to pats, jūs to atradīsit nedaudz lētāk.
Ja veikalā pērkat 36 V un 16 Amp-HR akumulatoru, jums, iespējams, būs jāmaksā no 350 līdz 450 USD. Ja jūs to darāt pats, varat to iegādāties par aptuveni 200 USD. Tomēr šajās izmaksās nav iesaistītas instrumentu izmaksas; ja jums nav instrumentu, jūs varat iztērēt vairāk nekā veikalā pirktā izvēle.
Ir obligāti jākoncentrējas uz akumulatora darbības laika uzlabošanu neatkarīgi no tā, vai izgatavojat e-bike akumulatoru vai iegādājaties bateriju komplektu. Šeit ir daži padomi, kas var palīdzēt uzlabot akumulatora darbības laiku.
- Pārliecinieties, ka apkope ir galvenais; jums ir jāpārliecinās, vai akumulators tiek kopts pareizi, pārbaudot to.
- ebike akumulatoram ir ieviesta arī reģeneratīvā bremzēšana, kas uzlabo darbības rādiusu un palīdz taupīt akumulatoru.
- Akumulatora uzlādei ieteicams izmantot atjaunojamo enerģiju. Tas arī ļaus ietaupīt naudu.
- Pārliecinieties, ka nepārlādējat savu ebike akumulatoru. Turklāt, kad akumulatora darbības rādiuss ir mazāks, labāk ir sākt airēt, nevis pilnībā iztukšot vai pārmērīgi izmantot.
- Vienmēr meklējiet uzticamu ebike akumulatoru komplektu, ja izgatavojat savas sastāvdaļas; jo īpaši izmantotajām šūnām jābūt vislabākās kvalitātes.
Izpētot visu iepriekš sniegto informāciju, jums tagad ir jāapsver, kas ir labāks, vai akumulatoru vajadzētu izgatavot pats vai iegādāties. Nu, jums nav daudz jāuztraucas; jūs zināt detaļas un procesus, kas jāievēro, tāpēc lēmumu pieņemšana ir diezgan vienkārša.
Ja jums ir akumulatora izgatavošanai nepieciešamie rīki un uzskatāt, ka esat pietiekami efektīvs, lai pareizi veiktu šo procesu, varat to izmēģināt. Turklāt jums jāzina par baterijām un šūnas strāvu un spriegumu. Tomēr jums jāzina, vai akumulatora elementi kopā būtu piemēroti virknē vai paralēli. Pārvaldītais spriegums un BMS mērķis utt.
Taču, ja trūkst instrumentu bateriju izgatavošanai, kā arī trūkst zināšanu par shēmām un visu, ieteicams tādu iegādāties, jo šādi lietas varētu būt nedaudz sarežģītākas. Tas jums izmaksātu vairāk, jo investīcijas rīkos no nulles ir diezgan dārgas un nebūtu tā vērts.
Cilvēki arī dod priekšroku izgatavot DIY ebike akumulatoru, jo viņi vēlas pielāgotu versiju visam, un tādā gadījumā labāka izvēle ir to izgatavošana atsevišķi. Tomēr, ja vēlaties izveidot savu akumulatoru, ir nepieciešami instrumenti un zināšanas.
