Bahasa indonesia
Dilihat: 155 Penulis: Editor Situs Waktu Publikasi: 26-05-2023 Asal: Lokasi
Perlu memperbaiki Anda baterai e-sepeda ? Pelajari cara memecahkan masalah dan memperbaiki masalah umum dengan panduan bermanfaat ini. Dapatkan e-bike Anda kembali ke jalan dalam waktu singkat.
Jika baterai e-bike Anda tiba-tiba rusak, apakah Anda memilih untuk membuangnya dan membeli yang baru, atau mencoba memperbaikinya. Baterai baru harganya mahal, padahal jika bisa diperbaiki maka biayanya akan sangat murah. Artikel ini akan memberi tahu Anda cara memperbaiki baterai e-bike.
Sekarang alasan paling umum dari baterai rusak adalah:
BMS gagal, dalam situasi ini baterai tidak dapat diisi atau dikosongkan.
Beberapa kabel terputus atau solder terlepas, Anda dapat dengan mudah memvisualisasikannya.
Beberapa sel melepaskan tegangan lebih sedikit dari biasanya atau mati total.
Dalam situasi saya, saya mendapat sedikit dari semuanya: Pertama saya menjatuhkan baterai secara tidak sengaja, saya tidak dapat menggunakan semua kapasitasnya dan setelah beberapa saat BMS mati, jadi saya tidak dapat mengisi dayanya sama sekali. Secara teknis yang terjadi adalah salah satu sel di pojok mengalami korsleting, setelah itu mematikan semua sel dalam kelompok paralel ini, kemudian BMX mati, mencoba menyeimbangkan sel-sel yang sudah mati tersebut. Kisah yang menyedihkan!
Tapi cukup bicara, mari kita bahas cara memperbaiki baterai. Instal terlebih dahulu BMS baru dengan karakteristik yang sama dengan yang lama. Setelah Anda mendapatkan BMS yang benar, cukup colokkan kabel seri ini ke BMS. Kemudian Anda akan menemukan 3 kabel utama yang harus Anda solder pada BMS seperti P-discharge negatif; C- muatan negatif dan B- baterai negatif. Dan Anda juga dapat melihat BMS lama, cara menghubungkannya, dan melakukan hal yang sama pada BMS baru!
Mulai saat ini Anda dapat mengisi daya baterai, dan jika semuanya baik-baik saja, maka Anda siap menggunakannya. Tapi biasanya jika BMS rusak, itu karena satu atau lebih sel juga rusak sehingga selanjutnya Anda dapat mulai memeriksa titik solder sel secara visual serta mencari kerusakan fisik sel atau logam yang terkorosi. Dibandingkan dengan voltmeter Anda dapat memeriksa grup paralel dan Anda akan mendapatkan tegangan yang sama. Dan seperti yang Anda lihat pada baterai, Anda dapat menemukan grup paralel yang memiliki 0 volt, sel yang benar-benar kosong. Mulai saat ini jika Anda harus mengganti beberapa sel, ambil gambar atau gambar posisi sel dan semuanya. Jadi, Anda akan tahu cara menghubungkannya kembali. Sebagian besar sel memiliki terminal minus yang datar dan terminal positif dengan lubang-lubang kecil di sekelilingnya, jadi jika Anda melihat ke sini, Anda dapat mengidentifikasi sel-sel dari kelompok paralel. Jadi hilangkan potongan nikel dari sel-sel ini.
Untuk masalah baterai yang terus-menerus di luar diagnostik dasar, pertimbangkan pemeriksaan tingkat profesional berikut:
- Penyeimbangan Sel: Gunakan multimeter untuk menguji voltase sel individual (harus bervariasi ≤0,1V antar sel). Sel yang tidak seimbang mungkin memerlukan pengaturan ulang BMS (Sistem Manajemen Baterai).
- Pemantauan Termal: Periksa suhu baterai selama pengisian daya (kisaran ideal: 10°C-35°C). Panas berlebih yang terus-menerus (>50°C) menunjukkan potensi risiko pelepasan panas.
- Resistensi Konektor: Ukur resistansi terminal dengan mikro-ohmmeter. Resistensi >5mΩ menunjukkan kontak terkorosi yang memerlukan perawatan DeoxIT.
Penyimpanan yang tepat berdampak signifikan terhadap umur panjang baterai:
* Simpan pada kondisi pengisian daya 40-60%.
* Pertahankan suhu antara 15°C-25°C
* Lakukan 'siklus penyegaran' setiap 3 bulan: Tiriskan hingga 20%, isi daya hingga 60%
* Gunakan kemasan silika gel dalam wadah penyimpanan untuk mengontrol kelembapan (<60% RH)
Untuk menghindari korsleting saat mengerjakannya, jangan sentuh kelompok sel di sebelah sel yang sedang Anda kerjakan. Seperti ada sekelompok sel yang disolder bersama dan jika Anda menyelesaikan rangkaiannya maka Anda akan menciptakan percikan api atau bahkan api. Jangan lupa juga untuk memakai sarung tangan karet, setelah itu Anda bisa melakukan hal yang sama pada sisi lainnya.
Karena semua potongan nikel telah terlepas, Anda dapat mulai membuang sel-selnya. Untuk memverifikasi sekali lagi sel-sel ini benar-benar kosong. Dan Anda dapat mengambil beberapa sel baru dan memeriksa voltasenya. Sel baru harus memiliki voltase dan amp yang sama dengan sel lama, misalnya 3,7 v dan 2200 mah.
Baiklah sekarang akan mengembalikan sel ke posisinya. Mulai titik ini Anda mungkin memerlukan pengelasan titik untuk menyolder sel tanpa merusaknya. Tidak terlalu mahal dan merupakan investasi yang bagus jika Anda ingin membuat baterai di rumah. Anda juga dapat menggunakan besi solder tetapi masa pakai dan kapasitas sel akan berkurang. Baiklah, solder strip nikel baru pada sel baru. Pada dasarnya semua sel pada grup ini harus terhubung satu sama lain.
Jika Anda memiliki tukang las titik, tip yang baik adalah dengan membengkokkan paku tembaga ini, sehingga Anda dapat menjangkau lebih banyak sel saat ingin menyolder. Setelah selesai menyolder, selnya cukup stabil, sebaiknya periksa apakah baterai ini sedang diisi, Anda dapat merawat penutup plastiknya, ada konektor pengisi daya di atasnya. Dan ketika Anda melihat lampunya berubah menjadi merah, dan itu terjadi!
Sekarang karena sudah terisi penuh, Anda dapat memasukkan baterai ke dalam casing. Baiklah, ini menyelesaikan seluruh pekerjaan perbaikan baterai.
Simpan baterai dengan daya 40–60% di lingkungan yang kering dan sejuk (10–20°C). Hindari suhu di bawah 0°C atau di atas 40°C untuk mencegah degradasi elektrolit.
Gunakan kemasan gel silika di tempat penyimpanan untuk mengurangi paparan kelembapan.
Hindari 'pengisian daya tetesan' setelah mencapai 100%. Cabut pengisi daya segera untuk mengurangi stres BMS.
Untuk penyimpanan jangka panjang, isi ulang setiap 3 bulan untuk mencegah pengosongan yang dalam.
Beberapa baterai pintar (misalnya Bosch PowerPack) memerlukan pembaruan firmware melalui aplikasi pabrikan untuk mengoptimalkan kinerja dan peringatan keselamatan.
Perbaikan DIY pada BMS tidak disarankan karena persyaratan sirkuit dan kalibrasi yang rumit. Teknisi bersertifikat dapat memprogram ulang atau mengganti modul BMS dengan aman.
Mengganti sel litium individual memerlukan peralatan pengelasan titik dan protokol keselamatan yang ketat. Hanya profesional terlatih yang boleh melakukan hal ini untuk menghindari risiko termal yang tidak terkendali.
Jangan pernah membongkar baterai lithium tanpa pelatihan yang tepat – sel yang terbuka dapat mengeluarkan asap beracun atau terbakar.
Gunakan tas penyimpanan tahan api (tersedia di Alibaba/AliExpress) untuk baterai rusak yang menunggu untuk dibuang.
Selalu verifikasi kompatibilitas pengisi daya – voltase/arus yang tidak cocok dapat menyebabkan kegagalan besar.
Jika ada yang kurang jelas, Anda dapat memberi tahu kami di komentar di bawah.
