Ogledi: 155 Avtor: Urednik mesta Čas objave: 26. 5. 2023 Izvor: Spletno mesto
Popraviti je treba vašo baterija za e-kolo ? Naučite se odpraviti in odpraviti pogoste težave s tem uporabnim vodnikom. Spravite svoje e-kolo nazaj na cesto v hipu.
Če se baterija vašega e-kolesa nenadoma pokvari, se odločite, da jo zavržete in kupite novo ali jo poskusite dati v popravilo. Nova baterija je draga, če pa jo je mogoče popraviti, bo cena zelo nizka. Ta članek vam bo povedal, kako popraviti baterijo e-kolesa.
Zdaj so najpogostejši razlogi za okvarjeno baterijo:
BMS je odpovedal, v tem primeru se baterija ne polni ali izprazni.
Nekatere žice so bile odklopljene ali pa se je spajkanje ločilo, kar si lahko preprosto ogledate.
Nekatere celice sprostijo manj napetosti kot običajno ali pa popolnoma odmrejo.
V moji situaciji sem dobil malo od vsega: najprej mi po nesreči pade baterija, nisem mogel izkoristiti vse kapacitete in čez nekaj časa je BMS umrl, tako da ga sploh nisem mogel napolniti. Tehnično se je zgodilo, da je v eni od celic na vogalu prišlo do kratkega stika, po tem je ubilo vse celice v tej vzporedni skupini, nato pa je umrl BMX, ki je poskušal uravnotežiti te že mrtve celice. Kakšna žalostna zgodba!
Ampak dovolj govorjenja, poglejmo, kako popraviti baterijo. Najprej namestite nov BMS z enakimi lastnostmi kot stari. Ko dobite pravilen BMS, preprosto priključite to serijo žic v BMS. Nato boste našli 3 glavne žice, ki jih morate spajkati na BMS, kot je P-razelektritev negativno; C- negativni pol in B- negativni pol baterije. Prav tako lahko pogledate na starem BMS, kako je bil povezan in storite enako na novem!
Od te točke lahko polnite baterijo in če je vse v redu, ste pripravljeni. Toda običajno, če je bil BMS okvarjen, je to zato, ker je okvarjena tudi ena ali več celic, tako da lahko nato začnete vizualno pregledovati spajkalne točke celic in iščete fizične poškodbe celic ali korodirano kovino. Z voltmetrom lahko preverite vzporedne skupine in dobite podobno napetost. In kot vidite na bateriji, lahko najdete vzporedno skupino, ki ima 0 voltov, popolnoma prazne celice. Od te točke, če morate zamenjati nekaj celic, fotografirajte ali narišite položaj celic in vse. Tako boste vedeli, kako jih povezati nazaj. Večina celic ima minus ploščat terminal in pozitivni terminal z majhnimi luknjicami okoli, tako da če pogledate sem, lahko prepoznate celice vzporedne skupine. Torej odstranite nikljeve trakove iz teh celic.
Za trdovratne težave z baterijo, ki presegajo osnovno diagnostiko, upoštevajte te preglede na strokovni ravni:
- Uravnoteženje celic: uporabite multimeter za testiranje posameznih napetosti celic (med celicami naj se razlikujejo ≤0,1 V). Neuravnotežene celice bodo morda zahtevale ponastavitev BMS (Battery Management System).
- Toplotni nadzor: Preverite temperaturo baterije med polnjenjem (idealno območje: 10°C-35°C). Nenehno pregrevanje (>50 °C) kaže na potencialno nevarnost toplotnega uhajanja.
- Upor priključka: Izmerite upor priključka z mikroohmmetrom. Upor > 5 mΩ nakazuje, da je za korodirane kontakte potrebna obdelava z DeoxIT.
Pravilno shranjevanje bistveno vpliva na dolgo življenjsko dobo baterije:
* Shranjujte pri 40-60 % napolnjenosti
* Temperaturo vzdržujte med 15°C-25°C
* Izvedite 'cikle osveževanja' vsake 3 mesece: izpraznite do 20%, napolnite do 60%
* Za nadzor vlažnosti (<60% RH) uporabite pakete silikagela v posodah za shranjevanje.
Da se izognete kratkemu stiku med delom na njem, se ne dotikajte te skupine celic poleg tiste, na kateri delate. Kot da so skupine celic spajkane skupaj in če zaključite vezje, boste ustvarili iskre ali celo požar. Ne pozabite tudi na gumijaste rokavice, potem ko lahko storite enako na drugi strani.
Ker so vsi nikljevi trakovi izključeni, lahko začnete odstranjevati celice. Če želite še enkrat preveriti, so te celice popolnoma prazne. In lahko vzamete več novih celic in preverite napetost. Nove celice morajo imeti enako napetost in ampere kot stare, na primer 3,7 V in 2200 mah.
V redu, zdaj bo celice postavil nazaj na svoje mesto. Od te točke boste morda potrebovali točkovno varjenje, da bi spajkali celice, ne da bi jih poškodovali. Ni tako drago in je dobra naložba, če želite baterije izdelovati doma. Uporabite lahko tudi spajkalnik, vendar se bosta življenjska doba in zmogljivost celic zmanjšali. V redu prispajkajte nove nikljeve trakove na nove celice. V bistvu morajo biti vse celice v tej skupini povezane med seboj.
Če imate točkovni varilec, je dober nasvet, da ukrivite te bakrene žeblje, da lahko dosežete več celic, ko želite spajkati. Ko ste spajkali, so celice precej stabilne, preverite, ali se ta baterija polni, lahko skrbite za plastični pokrov, na njem je priključek za polnjenje. In ko vidiš, da lučka zasveti rdeče, in se!
Zdaj, ko je popolnoma napolnjena, lahko baterijo postavite v ohišje. V redu, s tem je zaključeno celotno popravilo baterije.
Baterije s 40–60 % napolnjenostjo hranite v suhem, hladnem (10–20 °C) okolju. Izogibajte se temperaturam pod 0 °C ali nad 40 °C, da preprečite razgradnjo elektrolita.
V skladiščnih prostorih uporabljajte pakete s silikagelom, da zmanjšate izpostavljenost vlagi.
Izogibajte se 'postopnemu polnjenju', potem ko dosežete 100 %. Takoj izključite polnilnik, da zmanjšate stres BMS.
Za dolgoročno shranjevanje napolnite vsake 3 mesece, da preprečite globoko izpraznitev.
Nekatere pametne baterije (npr. Bosch PowerPack) zahtevajo posodobitve vdelane programske opreme prek aplikacij proizvajalca za optimizacijo delovanja in varnostna opozorila.
Popravila DIY na BMS niso priporočljiva zaradi zapletenega vezja in kalibracijskih zahtev. Certificirani tehniki lahko varno reprogramirajo ali zamenjajo module BMS.
Zamenjava posameznih litijevih celic zahteva opremo za točkovno varjenje in stroge varnostne protokole. Samo usposobljeni strokovnjaki naj to storijo, da se izognejo nevarnostim toplotnega uhajanja.
Nikoli ne razstavljajte litijevih baterij brez ustreznega usposabljanja – izpostavljene celice lahko sproščajo strupene hlape ali se vnamejo.
Uporabite ognjevarne vrečke za shranjevanje (na voljo na Alibabi/AliExpress) za poškodovane baterije, ki čakajo na odlaganje.
Vedno preverite združljivost polnilnika – neusklajena napetost/tok lahko povzroči katastrofalne okvare.
Če je kaj nejasnega, nam lahko poveste v spodnjih komentarjih.
Green Pedel: vaš zaupanja vreden B2B partner za visokozmogljiva električna motorna kolesa
Električna motorna kolesa GreenPedel: Mobilne rešitve za vse scenarije za B2B partnerje
Okrepite svojo vožnjo: 10 najboljših kompletov za predelavo električnih koles podjetja Greenpedel
Zakaj je Green Pedel vaš strateški partner za komplete za predelavo e-koles
Vaše mesto, vaša pravila: Predstavljamo popolnoma prilagodljivo mestno električno kolo GP-B17
Sprostite svoj terenski duh z močjo, udobjem in personalizacijo gorskega e-kolesa Green Pedel M5
Osvojite kateri koli teren Pobližje si oglejte električno kolo Green Pedel GP-F10 Fat Tire
Sprostite svojo vožnjo: Predstavljamo zmogljiv komplet e-koles GreenPedel G500S