Pandangan: 155 Pengarang: Editor Tapak Masa Terbitan: 2023-05-26 Asal: tapak
Perlu membaiki anda bateri e-basikal ? Ketahui cara menyelesaikan masalah dan menyelesaikan isu biasa dengan panduan berguna ini. Dapatkan e-basikal anda kembali ke jalan raya dalam masa yang singkat.
Jika bateri e-basikal anda tiba-tiba rosak maka adakah anda memilih untuk membuangnya dan membeli yang baharu, atau cuba membaikinya. Bateri baru mahal, sedangkan jika ia boleh dibaiki maka kosnya akan menjadi sangat rendah. Artikel ini akan memberitahu anda cara membaiki bateri e-basikal.
Sekarang sebab paling biasa bateri rosak ialah:
BMS telah gagal, dalam keadaan ini bateri tidak akan dicas atau dinyahcas.
Sesetengah wayar terputus atau pematerian tertanggal, anda boleh membayangkannya dengan mudah.
Sesetengah sel mengeluarkan voltan kurang daripada biasa atau telah mati sepenuhnya.
Dalam keadaan saya, saya mendapat sedikit daripada semua: Mula-mula saya menjatuhkan bateri secara tidak sengaja, saya tidak dapat menggunakan semua kapasiti dan selepas beberapa ketika BMS mati, jadi saya tidak dapat mengecasnya sama sekali. Secara teknikalnya apa yang berlaku ialah salah satu sel di sudut terputus, selepas itu membunuh semua sel dalam kumpulan selari ini, kemudian BMX mati, cuba mengimbangi sel-sel yang sudah mati ini. Sedih ceritanya!
Tetapi cukup bercakap mari kita masuk ke dalam cara membetulkan bateri. Mula-mula pasang BMS baharu dengan ciri yang sama seperti yang lama. Sebaik sahaja anda mendapat BMS yang betul, cuma pasangkan wayar siri ini bersambung ke BMS. Daripada anda akan menemui 3 wayar utama yang anda mesti pateri pada BMS seperti P- nyahcas negatif; C- cas negatif dan B- bateri negatif. Dan anda juga boleh melihat pada BMS lama, bagaimana ia disambungkan dan melakukan perkara yang sama pada yang baharu!
Dari titik ini anda boleh mengecas bateri, dan jika semuanya baik-baik saja, maka anda boleh pergi. Tetapi biasanya jika BMS rosak, ini kerana satu atau lebih sel juga rosak, jadi seterusnya anda boleh mula memeriksa mata pematerian sel secara visual serta mencari kerosakan fizikal sel atau logam terhakis. Daripada dengan voltmeter anda boleh menyemak kumpulan selari dan anda harus mendapat voltan yang sama. Dan seperti yang anda lihat pada bateri anda boleh menemui kumpulan selari yang mempunyai 0 volt, sel kosong sepenuhnya. Dari sudut ini jika anda mesti menggantikan beberapa sel daripada mengambil gambar atau melukis kedudukan sel dan segala-galanya. Jadi anda akan tahu cara menyambungkannya kembali. Kebanyakan sel mempunyai terminal tolak rata dan terminal positif dengan lubang kecil di sekelilingnya, jadi jika anda melihat ke sini, anda boleh mengenal pasti sel kumpulan selari. Jadi keluarkan jalur nikel dari sel-sel ini.
Untuk isu bateri yang berterusan melangkaui diagnostik asas, pertimbangkan semakan peringkat profesional ini:
- Pengimbangan Sel: Gunakan multimeter untuk menguji voltan sel individu (sepatutnya berbeza ≤0.1V antara sel). Sel yang tidak seimbang mungkin memerlukan penetapan semula BMS (Sistem Pengurusan Bateri).
- Pemantauan Terma: Periksa suhu bateri semasa pengecasan (julat ideal: 10°C-35°C). Kepanasan melampau yang konsisten (>50°C) menunjukkan potensi risiko lari terma.
- Rintangan Penyambung: Ukur rintangan terminal dengan mikro-ohmmeter. Rintangan >5mΩ mencadangkan sesentuh berkarat memerlukan rawatan DeoxIT.
Storan yang betul memberi kesan ketara kepada jangka hayat bateri:
* Simpan pada keadaan cas 40-60%.
* Kekalkan suhu antara 15°C-25°C
* Lakukan 'kitaran penyegaran' setiap 3 bulan: Toskan hingga 20%, cas hingga 60%
* Gunakan pek gel silika dalam bekas penyimpanan untuk mengawal kelembapan (<60% RH)
Untuk mengelakkan litar pintas semasa mengerjakannya, jangan sentuh kumpulan sel ini di sebelah sel yang sedang anda kerjakan. Seperti terdapat kumpulan sel yang dipateri bersama dan jika anda melengkapkan litar daripada anda akan mencipta percikan atau api. Juga jangan lupa untuk memakai sarung tangan getah, selepas anda boleh melakukan perkara yang sama di sisi lain.
Oleh kerana semua jalur nikel dimatikan, anda boleh mula mengeluarkan sel. Untuk mengesahkan sekali lagi sel-sel ini kosong sepenuhnya. Dan anda boleh mengambil beberapa sel baru dan menyemak voltan. Sel baru mesti mempunyai voltan dan amp yang sama seperti yang lama, seperti 3.7 v dan 2200 mah.
Baiklah sekarang ia akan meletakkan sel kembali pada kedudukannya. Dari titik ini anda mungkin memerlukan kimpalan titik untuk memateri sel tanpa merosakkannya. Tidak begitu mahal dan ia adalah pelaburan yang baik jika anda ingin membina bateri di rumah. Anda juga boleh menggunakan besi pematerian tetapi masa hayat dan kapasiti sel akan dikurangkan. Baiklah pateri jalur nikel baharu pada sel baharu. Pada asasnya semua sel pada kumpulan ini mesti disambungkan antara satu sama lain.
Jika anda mempunyai pengimpal tempat, petua yang baik ialah membengkokkan paku cooper ini, supaya anda boleh mencapai lebih banyak sel apabila anda ingin memateri. Selepas anda selesai memateri, sel-sel agak stabil, anda harus menyemak sama ada bateri ini sedang dicas, anda boleh menjaga penutup plastik, terdapat penyambung pengecasan di atasnya. Dan apabila anda melihat bahawa lampu menjadi merah, dan ia menjadi!
Sekarang kerana ia dicas sepenuhnya, anda boleh meletakkan bateri dalam kes itu. Baiklah, ini menyelesaikan keseluruhan kerja pembaikan bateri.
Simpan bateri pada cas 40–60% dalam persekitaran yang kering dan sejuk (10–20°C). Elakkan suhu di bawah 0°C atau melebihi 40°C untuk mengelakkan degradasi elektrolit.
Gunakan pek gel silika di kawasan penyimpanan untuk mengurangkan pendedahan kelembapan.
Elakkan 'trickle charging' selepas mencapai 100%. Cabut palam pengecas serta-merta untuk mengurangkan tekanan BMS.
Untuk penyimpanan jangka panjang, cas semula setiap 3 bulan untuk mengelakkan pelepasan dalam.
Sesetengah bateri pintar (cth, Bosch PowerPack) memerlukan kemas kini perisian tegar melalui aplikasi pengilang untuk mengoptimumkan prestasi dan makluman keselamatan.
Pembaikan DIY pada BMS tidak disyorkan kerana litar yang kompleks dan keperluan penentukuran. Juruteknik bertauliah boleh memprogram semula atau menggantikan modul BMS dengan selamat.
Menggantikan sel litium individu memerlukan peralatan kimpalan tempat dan protokol keselamatan yang ketat. Hanya profesional terlatih harus mencuba ini untuk mengelakkan risiko pelarian haba.
Jangan sekali-kali menanggalkan bateri litium tanpa latihan yang betul – sel yang terdedah boleh mengeluarkan asap toksik atau menyala.
Gunakan beg penyimpanan kalis api (tersedia di Alibaba/AliExpress) untuk bateri yang rosak menunggu pelupusan.
Sentiasa sahkan keserasian pengecas – voltan/arus yang tidak sepadan boleh menyebabkan kegagalan besar.
Jika ada yang kurang jelas anda boleh beritahu kami di ruangan komen di bawah.
Green Pedel: Rakan Kongsi B2B Anda yang Dipercayai untuk Motosikal Elektrik Berprestasi Tinggi
Basikal Kargo Elektrik GP-Q10: Kuda Kerja Tugas Berat untuk Logistik Bandar B2B & Operasi Armada
Motosikal Elektrik GreenPedel: Penyelesaian Mobiliti Semua Senario untuk Rakan Kongsi B2B
Kuasakan Tunggangan Anda: 10 Kit Penukaran Ebike Terbaik daripada Greenpedel
Mengapa Green Pedel ialah Rakan Kongsi Strategik Anda untuk Kit Penukaran E-Bike
Bandar Anda, Peraturan Anda: Memperkenalkan E-Bike Bandar GP-B17 Boleh Disesuaikan Sepenuhnya
Takluki Mana-mana Rupa Bumi Lihatlah E-Bike Tayar Gemuk Pedel Hijau GP-F10
Lepaskan Tunggangan Anda: Memperkenalkan Kit E-Bike Berkuasa GreenPedel G500S