Français
Vues : 125 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2021-10-30 Origine : Site
Que vous soyez un cycliste du soleil ou un guerrier par tous les temps, vous devez prendre soin de votre vélo. Cela maintiendra vos composants en parfait état et évitera une usure excessive. Chaque cycliste a sa propre routine de travaux de nettoyage et d'entretien. Alors, que pouvez-vous faire pour garantir que votre vélo reste en parfait état ?
Si votre vélo est sali par la saleté ou le sel en hiver, donnez-lui une douche avant de vous lancer. Utilisez un tuyau d'arrosage ou un nettoyeur de vélo mobile. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression : cela éliminerait également la graisse présente dans le roulement, ce qui peut entraîner de l'usure et de la rouille. Utilisez de l'eau tiède
Si vous roulez en saison, il est préférable de faire mousser le vélo avec un simple rinçage. Le nettoyage des gants rend cela très facile. L’avantage de nettoyer le vélo avec des gants est que cela ne rayera pas le vélo. De cette façon, vous pourrez mieux atteindre certaines positions du vélo et mieux le « sentir ».
Si vous roulez par temps sec, essuyez-le simplement avec un chiffon sec. La majeure partie de la poussière collée à l’huile se dispersera.
Si vous êtes sous la pluie, alors la chaîne est plus concernée. Du sable et d'autres saletés peuvent pénétrer dans la chaîne. On peut l’écrémer, mais attention à ne pas en utiliser trop !
Si tel est le cas, il peut également éliminer tout lubrifiant présent sur les parties internes de la chaîne et, une fois retiré, il ne peut plus être réappliqué. Rincez ensuite le dégraissant à l'eau.
S'il y a de la saleté sur votre chaîne, le reste de votre transmission peut également être sale. Le volant d'inertie et la roue de guidage doivent également être nettoyés, sinon la chaîne se salit à nouveau. Sans brosse, ces pièces sont difficiles à atteindre. Rincer à l'eau.
Lubrifier la chaîne
Utilisez de l'huile de chaîne pour lubrifier la chaîne au moins deux fois, de préférence la veille du trajet, afin que l'huile puisse pénétrer dans les maillons de la chaîne.
L'huile utilisée par temps sec est moins visqueuse et peut empêcher la poussière de coller à la chaîne. L'huile utilisée par temps humide est plus épaisse et difficile à laver.
Cependant, si vous l'utilisez par temps sec, la poussière va se coller à la graisse et votre chaîne va vite se salir à nouveau.
Séchez le vélo avec un chiffon doux. N'utilisez pas le même tissu pour le cadre et la chaîne, car vous ne voudrez peut-être pas de graisse pour chaîne sur le cadre. Cirage pour donner un nouveau look à votre vélo. Cela facilitera également le prochain nettoyage. La cire garantit que la saleté a peu de chance de coller au cadre ou au composant. Attention toutefois à ne pas mettre de cire sur les disques de frein !
Vérifiez les plaquettes de frein avant de ranger le vélo. Vélos de route : Si vous ne voyez plus les indicateurs d'usure ou si l'usure est inégale, vous devez les remplacer.
VTT : S'il ne reste qu'un millimètre de surface de freinage sur les plaquettes de frein, remplacez-les.
Vérifiez régulièrement les boulons du vélo. Les vibrations pendant la conduite peuvent desserrer les boulons. Utilisez une clé dynamométrique pour les serrer.
Presque tous les boulons ont une indication de la spécification de couple requise, qui est représentée par un chiffre et l'abréviation « NM ». Par exemple, si vous installez une nouvelle pédale ou une nouvelle tige de selle, il est préférable d'utiliser de la pâte de montage.
Cela garantit que vous pourrez desserrer les boulons plus tard et éviter les craquements et les craquements, tout en empêchant la poussière de coller entre les boulons et le cadre.
Vérifiez s'ils ne sont pas usés, s'il y a des fissures ou des coupures. Des pneus usés augmenteront non seulement le risque de crevaison, mais l’adhérence sera également considérablement réduite. Sur route mouillée, les graviers ont tendance à coller aux pneus. Vérifiez régulièrement la pression des pneus.
Cela dépend des conditions. S’il y a beaucoup de sel sur la route ou si les sentiers sont boueux, il est sage de les nettoyer une fois par semaine.
D’après votre expérience, tout cela peut être fait en 30 minutes. S'il gèle ou pleut, il suffit de nettoyer et de lubrifier le système de transmission.
