Vues: 125 Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2021-10-30 Origine: Site
Que vous soyez un cycliste solaire ou un guerrier tout temps, vous devez prendre soin de votre vélo. Cela gardera vos composants en parfait état et empêchera une usure excessive. Chaque cycliste a sa propre routine de travail de nettoyage et d'entretien. Alors, que pouvez-vous faire pour vous assurer que votre vélo reste en parfait état?
Si votre vélo est souillé par la saleté ou le sel en hiver, donnez une douche à votre vélo avant de sauter. Utilisez un tuyau de jardin ou un nettoyant à vélo mobile. N'utilisez pas de laveuse haute pression: cela emportera également la graisse dans le roulement, ce qui peut entraîner une usure et de la rouille. Utiliser de l'eau tiède
Si vous roulez pendant la saison, il est préférable de mousser le vélo avec un simple rinçage. Le nettoyage des gants rend cela très facile. L'avantage du nettoyage du vélo avec des gants est qu'il ne rayera pas le vélo. De cette façon, vous pouvez mieux atteindre certaines positions du vélo et 'le ressentir'.
Si vous roulez par temps sec, essuyez-le simplement avec un chiffon sec. La majeure partie de la poussière collant à l'huile se dispersera.
Si vous êtes sous la pluie, la chaîne est plus préoccupée. Le sable et d'autres saletés peuvent entrer dans la chaîne. Il peut être écrémé, mais veillez à ne pas trop utiliser!
S'il le fait, il peut également éliminer tout lubrifiant sur les parties internes de la chaîne, et une fois retiré, il ne peut pas être réappliqué. Ensuite, rincez le dégraissant avec de l'eau.
S'il y a de la saleté sur votre chaîne, le reste de votre transmission peut également avoir de la saleté. Le volant et la roue de guidage doivent également être nettoyés, sinon la chaîne redeviendra sale. Sans pinceau, ces pièces sont difficiles à atteindre. Rincer avec de l'eau.
Lubrifier la chaîne
Utilisez l'huile de chaîne pour lubrifier la chaîne au moins deux fois, de préférence la veille de la conduite, afin que l'huile puisse entrer dans les liaisons de la chaîne.
L'huile utilisée par temps sec est moins visqueuse et peut empêcher la poussière de coller à la chaîne. L'huile utilisée par temps humide est plus épais et pas facile à laver.
Cependant, si vous l'utilisez par temps sec, la poussière restera à la graisse et votre chaîne redeviendra salit.
Sécher le vélo avec un chiffon doux. N'utilisez pas le même tissu pour le cadre et la chaîne, car vous ne voudrez peut-être pas de graisse de chaîne sur le cadre. Épilation pour donner un nouveau look à votre vélo. Cela facilitera également le prochain nettoyage. La cire garantit que la saleté a peu de chances de s'en tenir au cadre ou au composant. Cependant, assurez-vous de ne pas obtenir de cire sur les disques de frein!
Vérifiez les plaquettes de frein avant de stocker le vélo. Vélos de route: si vous ne voyez plus les indicateurs d'usure ou si l'usure est inégale, vous devez les remplacer.
VTT VTT: S'il n'y a qu'un millimètre de surface de freinage laissée sur les plaquettes de frein, remplacez-les.
Vérifiez régulièrement les boulons du vélo. Les vibrations pendant la conduite peuvent desserrer les boulons. Utilisez une clé à couple pour les resserrer.
Presque tous les boulons ont une indication de la spécification de couple requise, qui est représentée par un nombre et l'abréviation 'nm '. Par exemple, si vous installez une nouvelle pédale ou une tige de selle, il est préférable d'utiliser une pâte d'assemblage.
Cela garantit que vous pouvez desserrer les boulons plus tard et empêcher les grincements et les grincements, tout en empêchant la poussière de coller entre les boulons et le cadre.
Vérifiez s'ils ne sont pas portés, s'il y a des fissures ou des coupes. Les pneus usés augmenteront non seulement les chances d'être perforés, mais la poignée sera également considérablement réduite. Sur les routes humides, le gravier de la route a tendance à s'en tenir aux pneus. Vérifiez régulièrement la pression des pneus.
Cela dépend des conditions. S'il y a beaucoup de sel sur la route ou si les sentiers sont boueux, il est sage de les nettoyer une fois par semaine.
Selon votre expérience, tout cela peut être fait en 30 minutes. S'il ne fait que congeler ou pleuvoir, le nettoyage et la lubrification du système de transmission est suffisant.