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Vistas: 125 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2021-10-30 Origen: Sitio
Si eres un ciclista de sol o un guerrero para todo tipo de clima, debes cuidar tu bicicleta. Esto mantendrá sus componentes en óptimas condiciones y evitará el desgaste excesivo. Cada ciclista tiene su propia rutina de trabajos de limpieza y mantenimiento. Entonces, ¿qué puedes hacer para asegurarte de que tu bicicleta se mantenga en óptimas condiciones?
Si su bicicleta se ensucia con tierra o sal en invierno, déle una ducha antes de subirse a ella. Utilice una manguera de jardín o un limpiador móvil para bicicletas. No utilice un limpiador de alta presión: esto también eliminará la grasa del rodamiento, lo que puede provocar desgaste y oxidación. Usa agua tibia
Si vas en bicicleta durante la temporada, lo mejor es hacer espuma en la bicicleta con un simple enjuague. Los guantes de limpieza lo hacen muy fácil. La ventaja de limpiar la bicicleta con guantes es que no la rayará. De esta forma podrás llegar mejor a determinadas posiciones de la bicicleta y 'sentirla' mejor.
Si sale a montar en un clima seco, simplemente límpielo con un paño seco. La mayor parte del polvo adherido al aceite se dispersará.
Si estás bajo la lluvia, entonces la cadena está más preocupada. La arena y otros tipos de suciedad pueden entrar en la cadena. Se puede desnatar, ¡pero cuidado con no usar demasiada!
Si lo hace, también puede eliminar cualquier resto de lubricante de las partes internas de la cadena y, una vez retirado, no se puede volver a aplicar. Luego enjuague el desengrasante con agua.
Si hay suciedad en la cadena, es posible que el resto de la transmisión también tenga suciedad. También es necesario limpiar el volante y la rueda guía, de lo contrario la cadena se ensuciará nuevamente. Sin un cepillo, estas piezas son difíciles de alcanzar. Enjuague con agua.
Lubricar la cadena
Utilice aceite para cadenas para lubricarla al menos dos veces, preferiblemente la noche anterior al viaje, para que el aceite pueda entrar en los eslabones de la cadena.
El aceite utilizado en tiempo seco es menos viscoso y puede evitar que el polvo se adhiera a la cadena. El aceite que se utiliza en climas húmedos es más espeso y no es fácil de eliminar.
Sin embargo, si la utilizas en tiempo seco, el polvo se adherirá a la grasa y la cadena pronto volverá a ensuciarse.
Seque la bicicleta con un paño suave. No utilices la misma tela para el marco y la cadena, porque es posible que no quieras que la grasa de la cadena quede en el marco. Encerado para darle un nuevo aspecto a tu bicicleta. Esto también facilitará la próxima limpieza. La cera garantiza que la suciedad tenga pocas posibilidades de adherirse al marco o componente. Sin embargo, asegúrese de que no quede cera en los discos de freno.
Compruebe las pastillas de freno antes de guardar la bicicleta. Bicicletas de carretera: Si ya no ves los indicadores de desgaste o el desgaste es desigual, deberás reemplazarlos.
Bicicleta de montaña: Si solo queda un milímetro de superficie de frenado en las pastillas de freno, sustitúyalas.
Compruebe periódicamente los tornillos de la bicicleta. La vibración durante la conducción puede aflojar los tornillos. Utilice una llave dinamométrica para apretarlos.
Casi todos los tornillos tienen una indicación del par de torsión requerido, que está representado por un número y la abreviatura 'NM'. Por ejemplo, si instalas un pedal o una tija de sillín nuevos, lo mejor es utilizar un poco de pasta de montaje.
Esto asegura que pueda aflojar los pernos más tarde y evitar crujidos y crujidos, al tiempo que evita que el polvo se adhiera entre los pernos y el marco.
Comprobar si no están desgastados, si hay grietas o cortes. Los neumáticos gastados no sólo aumentarán las posibilidades de sufrir un pinchazo, sino que el agarre también se reducirá considerablemente. En carreteras mojadas, la gravilla tiende a adherirse a los neumáticos. Compruebe la presión de los neumáticos periódicamente.
Depende de las condiciones. Si hay mucha sal en el camino o los senderos están embarrados, es aconsejable limpiarlos una vez por semana.
Según tu experiencia, todo esto se puede hacer en 30 minutos. Si simplemente llueve o hace mucho frío, basta con limpiar y lubricar el sistema de transmisión.
