Maoni: 125 Mwandishi: Mhariri wa Tovuti Chapisha Wakati: 2021-10-30 Asili: Tovuti
Ikiwa wewe ni msafiri wa jua au shujaa wa hali ya hewa, unahitaji kutunza baiskeli yako. Hii itaweka vifaa vyako katika hali ya juu na kuzuia kuvaa kupita kiasi. Kila baiskeli ana utaratibu wake mwenyewe wa kusafisha na kazi ya matengenezo. Kwa hivyo unaweza kufanya nini kuhakikisha kuwa baiskeli yako inakaa katika hali ya juu?
Ikiwa baiskeli yako inachafuliwa na uchafu au chumvi wakati wa msimu wa baridi, toa baiskeli yako kabla ya kuruka ndani. Tumia hose ya bustani au safi ya baiskeli ya rununu. Usitumie washer wa shinikizo kubwa: hii pia itaosha grisi kwenye kuzaa, ambayo inaweza kusababisha kuvaa na kutu. Tumia maji ya joto
Ikiwa unapanda wakati wa msimu, ni bora kushinikiza baiskeli na suuza rahisi. Kusafisha glavu hufanya hii kuwa rahisi sana. Faida ya kusafisha baiskeli na glavu ni kwamba haitavua baiskeli. Kwa njia hii, unaweza kufikia nafasi fulani za baiskeli na 'kuhisi' ni bora.
Ikiwa uko nje katika hali ya hewa kavu, futa tu na kitambaa kavu. Zaidi ya vumbi linaloshikamana na mafuta litatawanyika.
Ikiwa uko kwenye mvua, basi mnyororo unajali zaidi. Mchanga na uchafu mwingine unaweza kuingia kwenye mnyororo. Inaweza kuwa skimmed, lakini kuwa mwangalifu usitumie sana!
Ikiwa inafanya hivyo, inaweza pia kuondoa lubricant yoyote kwenye sehemu za ndani za mnyororo, na mara itakapoondolewa, haiwezi kusambazwa tena. Kisha suuza mbali na maji na maji.
Ikiwa kuna uchafu kwenye mnyororo wako, basi drivetrain yako yote inaweza pia kuwa na uchafu. Flywheel na gurudumu la mwongozo pia zinahitaji kusafishwa, vinginevyo mnyororo utakuwa mchafu tena. Bila brashi, sehemu hizi ni ngumu kufikia. Suuza na maji.
Mafuta mnyororo
Tumia mafuta ya mnyororo kulainisha mnyororo angalau mara mbili, ikiwezekana usiku kabla ya safari, ili mafuta yaweze kuingia kwenye viungo vya mnyororo.
Mafuta yanayotumiwa katika hali ya hewa kavu hayana viscous na yanaweza kuzuia vumbi kutokana na kushikamana na mnyororo. Mafuta yanayotumiwa katika hali ya hewa ya mvua ni nene na sio rahisi kuosha.
Walakini, ikiwa utaitumia katika hali ya hewa kavu, vumbi litashikamana na grisi na mnyororo wako utakuwa mchafu tena.
Kavu baiskeli na kitambaa laini. Usitumie kitambaa sawa kwa sura na mnyororo, kwa sababu labda hautaki grisi ya mnyororo kwenye sura. Waxing kutoa baiskeli yako sura mpya. Hii pia itafanya usafishaji unaofuata kuwa rahisi. Wax inahakikisha kuwa uchafu hauna nafasi ndogo ya kushikamana na sura au sehemu. Walakini, tafadhali hakikisha usipate nta yoyote kwenye rekodi za kuvunja!
Angalia pedi za kuvunja kabla ya kuhifadhi baiskeli. Baiskeli za Barabara: Ikiwa hautaona tena viashiria vya kuvaa au kuvaa haina usawa, lazima ubadilishe.
Baiskeli ya Mlima: Ikiwa kuna milimita moja tu ya uso uliobaki kwenye pedi za kuvunja, badala yake.
Angalia bolts kwenye baiskeli mara kwa mara. Vibration wakati wa kupanda inaweza kufungua bolts. Tumia wrench ya torque ili kuimarisha.
Karibu bolts zote zina ishara ya uainishaji wa torque unaohitajika, ambao unawakilishwa na nambari na muhtasari 'nm '. Kwa mfano, ikiwa utasanikisha kanyagio kipya au kiti cha kiti, ni bora kutumia kuweka kusanyiko.
Hii inahakikisha kuwa unaweza kufungua bolts baadaye na kuzuia kuteleza na kuteleza, wakati unazuia vumbi kutoka kati ya bolts na sura.
Angalia ikiwa hazivaliwa, ikiwa kuna nyufa au kupunguzwa. Matairi yaliyovaliwa hayataongeza tu nafasi ya kuchomwa, lakini mtego pia utapunguzwa sana. Kwenye barabara zenye mvua, changarawe la barabara huelekea kushikamana na matairi. Angalia shinikizo la tairi mara kwa mara.
Inategemea hali. Ikiwa kuna chumvi nyingi barabarani au njia ni matope, ni busara kuwasafisha mara moja kwa wiki.
Kulingana na uzoefu wako, hii inaweza kufanywa kwa dakika 30. Ikiwa ni kufungia tu au kunyesha, basi kusafisha na kulainisha mfumo wa maambukizi ni ya kutosha.
