lietuvių
Peržiūros: 125 Autorius: Svetainės redaktorius Paskelbimo laikas: 2021-10-30 Kilmė: Svetainė
Nesvarbu, ar esate saulės dviratininkas, ar bet kokio oro karys, turite pasirūpinti savo dviračiu. Taip jūsų komponentai bus puikios būklės ir išvengsite pernelyg didelio susidėvėjimo. Kiekvienas dviratininkas turi savo valymo ir priežiūros darbų rutiną. Taigi, ką galite padaryti, kad jūsų dviratis išliktų puikios būklės?
Jei žiemą jūsų dviratis susitepa purvo ar druskos, prieš įšokdami į jį nusiprauskite po dušu. Naudokite sodo žarną arba mobilų dviračių valiklį. Nenaudokite aukšto slėgio plovimo: taip pat nuplaus tepalą iš guolio, dėl kurio gali nusidėvėti ir rūdyti. Naudokite šiltą vandenį
Jei važinėjate sezono metu, geriausia dviratį išputoti paprastu skalavimu. Valant pirštines tai labai paprasta. Valant dviratį pirštinėmis privalumas yra tas, kad jis nesubraižys dviračio. Tokiu būdu galite geriau pasiekti tam tikras dviračio pozicijas ir geriau 'jausti'.
Jei važiuojate sausu oru, tiesiog nuvalykite jį sausa šluoste. Didžioji dalis dulkių, prilipusių prie aliejaus, išsisklaidys.
Jei lyja lietus, grandinė yra labiau susirūpinusi. Į grandinę gali patekti smėlis ir kiti nešvarumai. Jis gali būti nugriebtas, bet būkite atsargūs ir nenaudokite per daug!
Jei tai padarys, jis taip pat gali pašalinti bet kokį tepalą nuo vidinių grandinės dalių, o pašalinus jo nebegalima užtepti. Tada nuplaukite riebalų šalinimo priemonę vandeniu.
Jei grandinėje yra nešvarumų, likusioje pavaros dalyje taip pat gali būti nešvarumų. Taip pat reikia išvalyti smagratį ir kreipiamąjį ratą, kitaip grandinė vėl bus nešvari. Be šepetėlio šias dalis sunku pasiekti. Nuplaukite vandeniu.
Sutepkite grandinę
Grandinės alyva sutepkite grandinę bent du kartus, geriausia naktį prieš važiavimą, kad alyva patektų į grandinės jungtis.
Sausu oru naudojama alyva yra mažiau klampi ir gali neleisti dulkėms prilipti prie grandinės. Šlapiu oru naudojamas aliejus yra tirštesnis ir nelengvai nuplaunamas.
Tačiau jei naudosite sausu oru, prie tepalų prilips dulkės ir jūsų grandinė netrukus vėl taps nešvari.
Nusausinkite dviratį minkšta šluoste. Nenaudokite to paties audinio rėmui ir grandinei, nes galite nenorėti grandinės tepalo ant rėmo. Vaškavimas, kad jūsų dviratis įgautų naują išvaizdą. Tai taip pat palengvins kitą valymą. Vaškas užtikrina, kad nešvarumai mažai prilips prie rėmo ar komponento. Tačiau pasirūpinkite, kad ant stabdžių diskų nepatektų vaško!
Prieš padėdami dviratį, patikrinkite stabdžių trinkeles. Plento dviračiai: jei nebematote susidėvėjimo indikatorių arba susidėvėjimas netolygus, turite juos pakeisti.
Kalnų dviratis: jei ant stabdžių trinkelių liko tik vienas milimetras stabdymo paviršiaus, jas pakeiskite.
Reguliariai tikrinkite dviračio varžtus. Vibracija važiuojant gali atlaisvinti varžtus. Norėdami juos priveržti, naudokite dinamometrinį veržliaraktį.
Beveik visi varžtai turi reikiamo sukimo momento specifikaciją, kuri žymima skaičiumi ir santrumpa 'NM'. Pavyzdžiui, jei montuojate naują pedalą arba sėdynės stulpą, geriausia naudoti tam tikrą surinkimo pastą.
Taip užtikrinama, kad vėliau galėsite atsukti varžtus ir išvengti girgždėjimo bei girgždėjimo, o dulkėms neprilipti tarp varžtų ir rėmo.
Patikrinkite, ar jie nenusidėvėję, ar nėra įtrūkimų ar įpjovimų. Susidėvėjusios padangos ne tik padidins tikimybę būti pradurtoms, bet ir labai sumažės sukibimas. Ant šlapio kelio žvyras linkęs prilipti prie padangų. Reguliariai tikrinkite padangų slėgį.
Tai priklauso nuo sąlygų. Jei kelyje daug druskos arba takai dumblini, protingiausia juos valyti kartą per savaitę.
Remiantis jūsų patirtimi, visa tai galima padaryti per 30 minučių. Jei tik šąla ar lyja, tuomet pakanka išvalyti ir sutepti transmisijos sistemą.
