Mantemento de bicicletas por estrada

Se vostede é ciclista solar ou un guerreiro de todo tempo, ten que coidar da súa bicicleta. Isto manterá os seus compoñentes en condicións máis importantes e evitará un desgaste excesivo. Cada ciclista ten a súa propia rutina de traballo de limpeza e mantemento. Entón, que podes facer para asegurarse de que a bicicleta se manteña nas mellores condicións?

Consulte os nosos consellos a continuación

Dálle un baño á bicicleta

Se a bicicleta queda sucia por lixo ou sal no inverno, dálle unha ducha á bicicleta antes de saltar. Use mangueira de xardín ou limpador de bicicletas móbiles. Non use unha lavadora de alta presión: tamén se lavará a graxa no rodamento, o que pode levar ao desgaste e á ferruxe. Use auga morna

Bike limpo

Se andas durante a tempada, o mellor é escuma da bicicleta cun simple aclarado. As luvas de limpeza facilitan isto. A vantaxe de limpar a bicicleta con luvas é que non rabuñará a bicicleta. Deste xeito, pode chegar mellor a certas posicións da bicicleta e 'sentir ' mellor.

Limpar a cadea

Se estás a montar en tempo seco, simplemente limpalo cun pano seco. A maior parte do po pegado ao aceite dispersarase.

Se estás baixo a choiva, a cadea está máis preocupada. A area e outra suciedade poden entrar na cadea. Pode ser desnatado, pero teña coidado de non usar demasiado.

Se o fai, tamén pode eliminar calquera lubricante nas partes internas da cadea e, unha vez que se elimina, non se pode aplicar. A continuación, enxágüe o desenfreado con auga.

Limpar o sistema de accionamento

Se hai suciedade na túa cadea, o resto da túa tracción tamén pode ter lixo. Tamén hai que limpar o volante e a roda guía, se non, a cadea volverá a ser sucio. Sen pincel, estas partes son difíciles de alcanzar. Enxágüe con auga.

Lubrique a cadea

Use o aceite de cadea para lubricar a cadea polo menos dúas veces, preferiblemente a noite anterior ao paseo, para que o aceite poida entrar nos enlaces da cadea.

O aceite usado no clima seco é menos viscoso e pode evitar que o po se pegue á cadea. O aceite usado no clima húmido é máis groso e non é fácil de lavar.

Non obstante, se o usas en tempo seco, o po quedará coa graxa e a túa cadea pronto volverá a estar sucio.

Cera o cadro

Secar a bicicleta cun pano suave. Non use o mesmo tecido para o cadro e a cadea, porque pode que non desexe graxa de cadea no cadro. Encerando para darlle á bicicleta un novo aspecto. Isto tamén facilitará a próxima limpeza. A cera asegura que a sucidade ten poucas posibilidades de adherirse ao cadro ou compoñente. Non obstante, asegúrese de non obter cera nos discos de freo.

Comprobe as pastillas de freo

Comprobe as pastillas de freo antes de almacenar a bicicleta. Bicicletas de estrada: se xa non ves os indicadores de desgaste ou o desgaste é desigual, debes substituílos.

Bicicleta de montaña: se só queda un milímetro da superficie de freada nas pastillas de freo, substitúelos.

Comprobe o parafuso

Comprobe regularmente os parafusos da bicicleta. A vibración durante a equitación pode soltar os parafusos. Use unha chave de par para axustalos.

Case todos os parafusos teñen unha indicación da especificación de par requirida, que está representada por un número e a abreviatura 'nm '. Por exemplo, se instalas un novo pedal ou asento, o mellor é usar algunha pasta de montaxe.

Isto garante que pode afrouxar os parafusos máis tarde e evitar que se arruinen e se rachan, ao tempo que evita que o po se pegue entre os parafusos e o cadro.

Comprobe os pneumáticos

Comprobe se non se usan, se hai fisuras ou cortes. Os pneumáticos desgastados non só aumentarán a posibilidade de ser perforados, senón que o agarre tamén se reducirá moito. Nas estradas húmidas, a grava da estrada tende a pegarse aos pneumáticos. Comprobe a presión dos pneumáticos regularmente.

¿Necesito limpar a bicicleta despois de cada paseo?

Depende das condicións. Se hai moita sal na estrada ou os camiños son fangosos, é conveniente limpalos unha vez por semana.

Segundo a túa experiencia, isto pódese facer en 30 minutos. Se só se conxela ou chove, é suficiente limpar e lubricar o sistema de transmisión.