Galego
Vistas: 125 Autor: Site Editor Data de publicación: 2021-10-30 Orixe: Sitio
Tanto se es un ciclista solar como un guerreiro en todo o tempo, debes coidar a túa bicicleta. Isto manterá os seus compoñentes en perfecto estado e evitará un desgaste excesivo. Cada ciclista ten a súa propia rutina de traballos de limpeza e mantemento. Entón, que podes facer para garantir que a túa bicicleta estea en perfectas condicións?
Se a túa bicicleta se ensucia con sucidade ou sal no inverno, dálle unha ducha antes de saltar. Usa unha mangueira de xardín ou un limpador de bicicletas móbil. Non use unha lavadora de alta presión: isto tamén eliminará a graxa do rodamento, o que pode provocar desgaste e ferruxe. Use auga morna
Se estás a montar durante a tempada, o mellor é espumar a bicicleta cun simple aclarado. A limpeza das luvas fai que isto sexa moi sinxelo. A vantaxe de limpar a bicicleta con luvas é que non vai raiar a bicicleta. Deste xeito, podes chegar mellor a determinadas posicións da bicicleta e 'sentila' mellor.
Se estás fóra en tempo seco, simplemente límpeo cun pano seco. A maior parte do po que se pega ao aceite dispersarase.
Se estás baixo a choiva, a cadea está máis preocupada. A area e outras sucidade poden entrar na cadea. Pode ser desnatada, pero ten coidado de non usar demasiado!
Se o fai, tamén pode eliminar calquera lubricante das partes internas da cadea e, unha vez retirada, non se poderá volver a aplicar. A continuación, enxágüe o desengraxante con auga.
Se hai sucidade na súa cadea, entón o resto da súa transmisión tamén pode ter sucidade. Tamén hai que limpar o volante e a roda guía, se non, a cadea volverá ensuciarse. Sen un cepillo, estas partes son difíciles de alcanzar. Enxágüe con auga.
Lubricar a cadea
Use aceite de cadea para lubricar a cadea polo menos dúas veces, preferiblemente a noite anterior ao paseo, para que o aceite poida entrar nos elos da cadea.
O aceite usado en tempo seco é menos viscoso e pode evitar que o po se pegue á cadea. O aceite usado en tempo húmido é máis espeso e non é fácil de lavar.
Non obstante, se o usas en tempo seco, o po pegarase á graxa e a túa cadea pronto volverá ensuciarse.
Seque a bicicleta cun pano suave. Non use o mesmo tecido para o cadro e a cadea, porque quizais non queira graxa de cadea no cadro. Depilación con cera para darlle un novo aspecto á túa bicicleta. Isto tamén facilitará a próxima limpeza. A cera garante que a sucidade teña poucas posibilidades de pegarse ao cadro ou ao compoñente. Non obstante, asegúrate de non poñer cera nos discos de freo.
Comprobe as pastillas de freo antes de gardar a bicicleta. Bicicletas de estrada: se xa non ves os indicadores de desgaste ou o desgaste é irregular, debes substituílos.
Bicicleta de montaña: se só queda un milímetro de superficie de freada nas pastillas de freo, substitúeas.
Comprobe regularmente os parafusos da bicicleta. A vibración durante a conducción pode soltar os parafusos. Use unha chave dinamométrica para apertalos.
Case todos os parafusos teñen unha indicación da especificación de par requirida, que está representada por un número e a abreviatura 'NM'. Por exemplo, se instalas un pedal ou unha tija de sillín novos, o mellor é usar pasta de montaxe.
Isto garante que podes soltar os parafusos máis tarde e evitar que se rechinguen e que rechinen, evitando que o po se pegue entre os parafusos e o marco.
Comproba se non están desgastadas, se hai rachaduras ou cortes. Os pneumáticos desgastados non só aumentarán a probabilidade de ser pinchados, senón que tamén se reducirá moito o agarre. Nas estradas molladas, a grava da estrada adoita pegarse aos pneumáticos. Comprobe regularmente a presión dos pneumáticos.
Depende das condicións. Se hai moita sal na estrada ou as pistas están enlamadas, é conveniente limpalas unha vez á semana.
Segundo a túa experiencia, todo isto pódese facer en 30 minutos. Se só está a xear ou chover, é suficiente limpar e lubricar o sistema de transmisión.
