Necessites reparar el teu bateria de la bicicleta elèctrica ? Obteniu informació sobre com solucionar problemes habituals amb aquesta guia útil. Recupera la teva bicicleta elèctrica a la carretera en molt poc temps.

Si la bateria de la bicicleta elèctrica es trenca sobtadament, opteu per llençar-la i comprar-ne una de nova o intentar reparar-la. Una bateria nova és cara, mentre que si es pot reparar, el cost serà molt baix. Aquest article us explicarà com reparar la bateria d'una bicicleta elèctrica.

Ara els motius més comuns d'una bateria defectuosa són:

El BMS ha fallat, en aquesta situació la bateria no es carregarà ni es descarregarà.

Alguns cables es van desconnectar o es van deslligar la soldadura, ho podeu visualitzar fàcilment.

Algunes cèl·lules alliberen menys tensió del normal o han mort completament.

En la meva situació, vaig rebre una mica de tot: primer vaig caure la bateria per accident, no vaig poder utilitzar tota la capacitat i al cap d'un temps el BMS es va morir, així que no vaig poder carregar-lo gens. Tècnicament, el que va passar és que una de les cel·les de la cantonada es va fer curtcircuit, després va matar totes les cel·les d'aquest grup paral·lel, després la BMX va morir, intentant equilibrar aquestes cèl·lules ja mortes. Quina història més trista!

1. Connecteu els connectors dels cables en sèrie al BMS

Però n'hi ha prou de parlar, anem a veure com arreglar la bateria. Primer instal·leu un nou BMS amb les mateixes característiques que l'antic. Un cop obtingueu el BMS correcte, només heu de connectar els cables d'aquesta sèrie al BMS. A continuació, trobareu 3 cables principals que heu de soldar a BMS com P- descàrrega negativa; C-negatiu de càrrega i B-negatiu de bateria. I també podeu fer una ullada a l'antic BMS, com estava connectat i fer el mateix amb el nou!

2. Comprovació de cèl·lules mortes

A partir d'aquest punt, podeu carregar la bateria i, si tot està bé, ja esteu a punt. Però, generalment, si el BMS era defectuós, és perquè una o més cel·les també estan defectuoses, de manera que a continuació podeu començar a inspeccionar visualment els punts de soldadura de les cèl·lules i buscar danys físics a les cèl·lules o metall corroït. A continuació, amb un voltímetre podeu comprovar grups paral·lels i hauríeu d'obtenir una tensió similar. I com podeu veure a la bateria podeu trobar el grup paral·lel que té 0 volts, cel·les completament buides. A partir d'aquest punt si heu de substituir algunes cel·les, feu una foto o dibuixeu la posició de les cel·les i tot. Així que sabreu com tornar-los a connectar. La majoria de les cel·les tenen el terminal menys pla i el terminal positiu amb petits forats al voltant, de manera que si mireu aquí, podeu identificar les cel·les del grup paral·lel. Per tant, traieu les tires de níquel d'aquestes cèl·lules.

Consells avançats de resolució de problemes

Per a problemes persistents de bateria més enllà dels diagnòstics bàsics, tingueu en compte aquestes comprovacions a nivell professional:

- Equilibri de cèl·lules: utilitzeu un multímetre per provar les tensions de cel·les individuals (ha de variar ≤0,1 V entre cel·les). Les cèl·lules desequilibrades poden requerir el restabliment del BMS (Battery Management System).

- Monitorització tèrmica: comproveu la temperatura de la bateria durant la càrrega (rang ideal: 10 °C-35 °C). El sobreescalfament constant (>50 °C) indica un risc potencial d'embalatge tèrmic.

- Resistència del connector: mesura la resistència del terminal amb un microohmímetre. La resistència > 5 mΩ suggereix contactes corroïts que necessiten tractament DeoxIT.

Directrius d'emmagatzematge de la bateria

L'emmagatzematge adequat afecta significativament la longevitat de la bateria:

* Emmagatzema en un estat de càrrega del 40-60%.

* Mantenir la temperatura entre 15°C-25°C

* Realitzeu 'cicles d'actualització' cada 3 mesos: escorreu al 20%, carregueu al 60%

* Utilitzeu paquets de gel de sílice en contenidors d'emmagatzematge per controlar la humitat (<60% HR)

3. Elimina les cèl·lules mortes

Per evitar curtcircuits mentre hi treballeu, no toqueu aquest grup de cel·les al costat de la que esteu treballant. Igual que hi ha grups de cel·les soldades entre si i si completeu el circuit, creareu espurnes o fins i tot foc. A més, no us oblideu de ser guants de goma, després podeu fer el mateix a l'altre costat.

Com que totes les tires de níquel estan apagades, podeu començar a eliminar les cèl·lules. Per comprovar una vegada més aquestes cel·les estan completament buides. I podeu agafar diverses cèl·lules noves i comprovar el voltatge. Les cèl·lules noves han de tenir el mateix voltatge i amperatge que l'antiga, com ara 3,7 v i 2200 mah.

4. Torneu a col·locar les cel·les en la seva posició

Ara bé, tornarà a col·locar les cèl·lules en posició. A partir d'aquest punt, és possible que necessiteu una soldadura per punts per soldar les cèl·lules sense danyar-les. No és tan car i és una bona inversió si voleu construir piles a casa. També podeu utilitzar un soldador, però la vida útil i la capacitat de les cèl·lules es reduiran. D'acord, soldeu noves tires de níquel a les noves cel·les. Bàsicament, totes les cel·les d'aquest grup han d'estar connectades entre si.

Si teniu un soldador per punts, un bon consell és doblegar aquests claus de coure, de manera que pugueu arribar a més cel·les quan vulgueu soldar. Després d'haver fet la soldadura, les cèl·lules són bastant estables, hauríeu de comprovar si aquesta bateria s'està carregant, podeu cuidar la coberta de plàstic, hi ha un connector de càrrega. I quan veus que la llum es torna vermella, i ho fa!

Ara, com que està completament carregat, podeu col·locar la bateria a la caixa. D'acord, això completa tot un treball de reparació de la bateria. 

5. Consells de manteniment preventiu

1. Directrius d'emmagatzematge:

Emmagatzemeu les bateries a un 40-60% de càrrega en un ambient sec i fresc (10-20 °C). Eviteu temperatures inferiors a 0 °C o superiors a 40 °C per evitar la degradació dels electròlits.

Utilitzeu paquets de gel de sílice a les zones d'emmagatzematge per reduir l'exposició a la humitat.

2. Bones pràctiques de càrrega:

Eviteu la 'càrrega continua' després d'arribar al 100%. Desconnecteu el carregador immediatament per reduir l'estrès del BMS.

Per a l'emmagatzematge a llarg termini, recarregueu cada 3 mesos per evitar una descàrrega profunda.

3. Actualitzacions de programari:

Algunes bateries intel·ligents (per exemple, Bosch PowerPack) requereixen actualitzacions de microprogramari mitjançant aplicacions del fabricant per optimitzar el rendiment i les alertes de seguretat.

Quan demanar ajuda professional

1. Substitució de BMS:

No es recomanen les reparacions de bricolatge en BMS a causa dels complexos requisits de circuits i calibratge. Els tècnics certificats poden reprogramar o substituir els mòduls BMS de manera segura.

2. Reconstrucció cel·lular:

La substitució de cèl·lules individuals de liti requereix equips de soldadura per punts i protocols de seguretat estrictes. Només els professionals formats haurien d'intentar-ho per evitar riscos de fuga tèrmica.

6. Advertències de seguretat

No desmunteu mai les bateries de liti sense l'entrenament adequat: les cèl·lules exposades poden emetre fums tòxics o encendre's.

Utilitzeu bosses d'emmagatzematge ignífugues (disponibles a Alibaba/AliExpress) per a les bateries danyades que esperen ser eliminades.

Comproveu sempre la compatibilitat del carregador: la tensió/corrent no coincidents pot provocar fallades catastròfiques.

Si hi ha alguna cosa no clara, ens ho podeu dir als comentaris a continuació.