Weergaven: 146 Auteur: Site Editor Publiceren Tijd: 2023-10-16 Oorsprong: Site
Wilt u uw e-bike efficiënter maken? Ontdek pro-tips voor een duurzamere en milieuvriendelijke rit. Leer hoe u energie kunt besparen en de levensduur van uw batterij kunt maximaliseren. Lees nu verder!
Een belangrijk onderdeel van e-bike-rijden is batterijbeheer, we willen dat extra kilometers per lading. Dus vandaag gaan we je een paar tips geven hoe je die extra kilometers van je batterij kunt krijgen.
Sommige motorfabrikanten zoals Shimano en gespecialiseerd hebben een app die de fiets via Bluetooth verbindt. Nu kunt u binnen deze app alle stroom aan de motor aanpassen. U kunt dingen aanpassen zoals hoe hard de motor versnelt van die eerste pedaalslag, dus hoe hard de fiets naar voren gaat. Je kunt die schuifregelaar naar beneden schuiven en het zal je meer kilometers geven omdat de motor niet zo hard gaat werken. En binnen elke stroommodus kunt u zich aanpassen hoeveel hulp de fiets u ook zal geven. Door het eenvoudige middel om die schuifregelaar weer naar beneden te schuiven naar de min. Het betekent gewoon dat je een beetje harder moet werken, maar de motor gaat minder werken en in ruil daarvoor zal het je besparen op batterijvermogen.
Op sommige beklimmingen zou je misschien merken dat je in je stroommodus overstapt. Je rijdt misschien op een klim in het pad en je kunt zien dat je een boost -modus raakt om de heuvel op te gaan. Nu is er iets dat je misschien wilt overwegen om op je e-bike te veranderen, de versnelling daar op. Nu is een echt kosteneffectieve manier om dit te doen eigenlijk alleen om de grootte van de voorketenring te verminderen. Nu op voorraad komen ze meestal rond 34 of 36, maar ze zijn verkrijgbaar bij stappen van ongeveer 32 tand. Het plaatsen van een kleinere kettingring aan de voorkant van de fiets, het betekent gewoon dat je die cadans op de fiets kunt houden en die hulp in stand kunt houden, waardoor je wordt bespaard in die modi met een hoger vermogen en die modi met een hoger vermogen, omdat we het al hebben gesproken, ze eten een lading batterij. Denk dus ook aan de versnelling op je e-bike, het maakt een enorm verschil.
Banden maken een enorm verschil als het gaat om het maximale kilometerstand uit uw batterij te halen. Nu bouillon, veel e-bikes worden geleverd met grote, dikke, soort downhill-georiënteerde banden. Als je nu gewoon op Fire Road of Cross-Country Trails rijdt, dan zul je teveel banden op die fiets hebben. Het zal nogal meer gericht zijn op deze afdalingen, vrij rijdende soort gericht rijden. Als je nu die buik ruilt voor iets een beetje meer magerder, een beetje meer lichtgewicht en een beetje sneller rollend, zal het je batterij enorme voordelen opleveren. Zorg er dus voor dat die band geschikt is voor het soort rijden dat je doet.
Veel batterijvermogen wordt verspild in uw rijstijl, vooral als u een stop-start-soort rijder bent. Ik bedoel, als je in een hoek komt, vertraag je de fiets naar beneden en dan moet de motor je uit die hoek versnellen om de snelheid en de stroom daarbuiten te bieden, je moet echt nadenken over hoe je het pad nadert. Dus kom gewoon een beetje langzamer in die hoek en laat het momentum je door die bochten dragen. Het is ook de moeite waard om je hoofd omhoog te houden en op het pad te anticiperen zoals het op je aankomt. Denk aan je uitrustingskeuze, denk aan je lijn en houd ook een oogje in het oog op die functies die je vrije snelheid zullen geven.
Slecht fietsonderhoud kan ook een groot deel van de levensduur van uw batterij vergen. Nu gaan sommige belangrijke overtreders remmen slepen, je moet echt ervoor zorgen dat die remmen gecentreerd zijn en helemaal niet wrijven. Dus geef ze een snelle draai, ze moeten helemaal stil zijn. Een andere belangrijke dader is de aandrijfketen. Als je daar een droge en niet -gebonden ketting hebt, zal deze veel slepen in de aandrijfketen creëren. Ook bandenkeuze en bandenspanning is ook een enorm ding, dus zorg ervoor dat die banden zijn opgeblazen tot de juiste druk op het pad dat u rijdt. Ook kan de ingestelde ophanging ertoe leiden dat de fiets rondslaat en wiel spin, tractie verliest, waardoor een lading uit de batterij wordt gegeten.
Dus oké, ik hoop echt dat je genoten hebt van het artikel van vandaag over het krijgen van die extra kilometers van je batterij. Het maakt een enorm verschil op die grotere ritten. Maar als jullie tips hebben over hoe je de meeste kilometers uit je batterij haalt, laat je wat in het opmerkingenvak hieronder vallen.
Greenpedel GP-D45 revolutionering van e-bike-conversies met hoge snelheid 72V 3000W vermogen
Greenpedel GP-G18 Inner Rotor Electric Bike Kit: Verhoog uw Brompton-rit
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang mid-drive motoren een uitgebreide vergelijking
Veel voorkomende e-bike batterijproblemen en hoe ze op te lossen
Voors en nadelen van verwijderbare en geïntegreerde batterijen voor e-bikes
Het verkennen van de Tong Sheng Tsdz8: een veelzijdige middenmotor voor e-bikes