Nederlands
Aantal keren bekeken: 146 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 16-10-2023 Herkomst: Locatie
Wilt u uw e-bike efficiënter maken? Ontdek professionele tips voor een duurzamere en milieuvriendelijkere rit. Leer hoe u energie kunt besparen en de levensduur van uw batterij kunt maximaliseren. Lees nu verder!
Een belangrijk onderdeel van het e-biken is batterijbeheer, we willen die extra kilometers per oplaadbeurt. Daarom geven we u vandaag een paar tips om extra kilometers uit uw accu te halen.
Sommige motorfabrikanten zoals Shimano en Specialized hebben een app die de fiets via Bluetooth verbindt. Binnen deze app kun je nu al het vermogen naar de motor aanpassen. Je kunt dingen aanpassen, zoals hoe hard de motor accelereert vanaf die eerste pedaalslag, dus hoe hard de fiets naar voren gaat. Je kunt die schuifregelaar naar beneden schuiven en je krijgt meer kilometers omdat de motor niet zo hard zal werken. En binnen elke vermogensmodus kun je aanpassen hoeveel ondersteuning de fiets je gaat geven. Door de simpele manier om die schuifregelaar gewoon terug naar beneden te schuiven richting de min. Het betekent alleen maar dat je wat harder moet werken, maar dat de motor minder gaat werken en dat je in ruil daarvoor batterijvermogen gaat besparen.
Bij sommige beklimmingen kan het zijn dat je de energiemodus inschakelt. Mogelijk rijdt u een klim op een parcours en ziet u dat u de boostmodus gebruikt om de heuvel op te gaan. Iets wat u misschien zou willen overwegen om op uw e-bike te veranderen, is de versnelling daar. Een echt kosteneffectieve manier om dit te doen is eigenlijk alleen maar door de maat van het voorste kettingblad te verkleinen. Nu op voorraad komen ze meestal rond de 34 of 36, maar ze zijn verkrijgbaar vanaf ongeveer 32 tanden. Als je een kleiner kettingblad aan de voorkant van de fiets plaatst, betekent dit alleen maar dat je die cadans op de fiets kunt behouden en die ondersteuning kunt behouden, waardoor je niet hoeft over te schakelen naar die hogere vermogensmodi en die hogere vermogensmodi, zoals we al hebben besproken, ze vreten veel batterij. Denk dus ook aan de versnelling van uw e-bike, dat maakt een enorm verschil.
Banden maken een enorm verschil als het erom gaat het maximale aantal kilometers uit uw accu te halen. Tegenwoordig worden veel e-bikes geleverd met grote, dikke, soort bergafwaarts georiënteerde banden. Als je gewoon op de brandweg of op langlaufloipes rijdt, dan heb je te veel banden op die fiets. Het zal meer gericht zijn op dit downhill, free-riding soort gefocust rijden. Als je die band nu verruilt voor iets dunner, iets lichter en iets sneller rollend, zal dit enorme voordelen voor je batterij opleveren. Zorg er dus voor dat de band geschikt is voor het soort rit dat u maakt.
Er wordt veel batterijvermogen verspild tijdens je rijstijl, vooral als je een stop-start-rijder bent. Ik bedoel, als je een bocht ingaat, vertraag je de motor en dan moet de motor je uit die bocht versnellen om voor de snelheid en de stroom daar vandaan te zorgen, je moet echt nadenken over hoe je het pad nadert. Kom dus gewoon wat langzamer de bocht in en laat het momentum je door die bochten leiden. Het is ook de moeite waard om je hoofd omhoog te houden en te anticiperen op het pad zoals het op je afkomt. Denk na over je versnellingskeuze, denk na over je lijn en let ook op de functies die je vrije snelheid zullen geven.
Slecht fietsonderhoud kan ook een groot deel van de levensduur van uw batterij in beslag nemen. Nu sommige belangrijke overtreders de remmen gaan slepen, moet je er echt voor zorgen dat die remmen gecentreerd zijn en helemaal niet wrijven. Dus geef ze een snelle draai, ze zouden volkomen stil moeten zijn. Een andere belangrijke boosdoener is de aandrijfketting. Als je daar een droge en ongesmeerde ketting op hebt, zal dit veel weerstand in de aandrijfketting veroorzaken. Ook de bandenkeuze en bandenspanning zijn van groot belang, dus zorg ervoor dat de banden zijn opgepompt tot de juiste spanning voor het pad dat u berijdt. Ook een slecht afgestelde vering kan ertoe leiden dat de fiets overslaat en het wiel gaat draaien, waardoor de tractie verloren gaat en daardoor de accu leegraakt.
Dus oké, ik hoop echt dat je genoten hebt van het artikel van vandaag over het halen van die extra kilometers uit je batterij. Het maakt een enorm verschil op die grotere ritten. Maar als jullie tips hebben over hoe je het meeste uit je batterij kunt halen, laat ze dan achter in het opmerkingenveld hieronder.
