Maoni: 146 Mwandishi: Mhariri wa Tovuti Chapisha Wakati: 2023-10-16 Asili: Tovuti
Unataka kufanya baiskeli yako iwe bora zaidi? Gundua Vidokezo vya Pro kwa safari endelevu zaidi na ya eco-kirafiki. Jifunze jinsi ya kuhifadhi nishati na kuongeza maisha yako ya betri. Soma juu sasa!
Sehemu muhimu ya wanaoendesha baiskeli ni usimamizi wa betri, tunataka maili ya ziada kwa malipo. Kwa hivyo leo tutakupa vidokezo vichache jinsi ya kupata mileage ya ziada kutoka kwa betri yako.
Watengenezaji wengine wa gari kama Shimano na Maalum wana programu inayounganisha baiskeli kupitia Bluetooth. Sasa ndani ya programu hii unaweza kurekebisha nguvu zote kwa motor. Unaweza kurekebisha vitu kama vile gari huharakisha kutoka kwa kiharusi cha kwanza cha kanyagio, kwa hivyo baiskeli ngumu itaendelea kusonga mbele. Unaweza kuteleza chini na itakupa maili zaidi kwa sababu gari haitafanya kazi kwa bidii. Na ndani ya kila hali ya nguvu, unaweza kurekebisha ni msaada ngapi baiskeli itakupa pia. Kwa njia rahisi za kuteleza tu kurudi nyuma kuelekea minus. Itamaanisha tu utalazimika kufanya kazi kwa bidii kidogo lakini gari litafanya kazi kidogo na kwa kurudi, itakuokoa kwenye nguvu ya betri.
Kwenye kupanda kadhaa, unaweza kujikuta unabadilisha hali yako ya nguvu. Unaweza kuwa umepanda kupanda kwa njia na unaweza kuona unapiga hali ya kuongeza ili kupata kilima. Sasa kitu ambacho unaweza kutaka kufikiria kubadilisha kwenye baiskeli yako ya e ni gia juu ya hapo. Sasa njia ya gharama kubwa ya kufanya hivyo ni kweli kupungua tu saizi ya pete ya mnyororo wa mbele. Sasa kwenye hisa kawaida huja karibu 34 au 36, lakini zinapatikana kutoka kwa nyongeza kutoka kwa jino 32. Kuweka pete ndogo ya mnyororo mbele ya baiskeli, itamaanisha tu kuwa utaweza kuweka juu ya baiskeli na kuweka msaada huo, kukuokoa kutoka kwa njia hizo za nguvu za juu na njia hizo za nguvu za juu, kama vile tumezungumza tayari, wanakula mzigo wa betri. Kwa hivyo fikiria juu ya kujiandaa kwenye baiskeli yako, pia, hufanya tofauti kubwa.
Matairi hufanya tofauti kubwa linapokuja kupata mileage ya juu kutoka kwa betri yako. Sasa hisa, baiskeli nyingi huja na matairi makubwa, ya mafuta, aina ya matairi ya kuteremka. Sasa ikiwa unapanda barabara ya moto au njia za kuvuka aina ya kupanda, basi utakuwa na tairi nyingi kwenye baiskeli hiyo. Itakuwa aina ya lengo zaidi katika aina hii ya kuteremka, inayoendesha bure ya wanaoendesha. Sasa ikiwa utabadilisha tairi hiyo kwa kitu kidogo zaidi cha ngozi, uzani mwepesi zaidi na unazunguka haraka, itavuna faida kubwa kwa betri yako. Kwa hivyo hakikisha tu kwamba tairi inafaa kwa aina ya wanaoendesha.
Nguvu nyingi za betri hupotea kwa mtindo wako wa kupanda, haswa ikiwa wewe ni mpanda farasi wa kuanza. Ninamaanisha, ikiwa unakuja kwenye kona, unapunguza baiskeli chini na kisha gari lazima ikuharakishe nje ya kona hiyo ili kutoa kasi na mtiririko wa hapo, unahitaji kweli kufikiria juu ya jinsi unavyokaribia uchaguzi. Kwa hivyo ingia tu kwenye kona hiyo polepole kidogo na ruhusu kasi ya kukubeba kupitia zamu hizo. Pia inafaa kuweka kichwa chako juu na kutarajia uchaguzi kama unavyokuja kwako. Fikiria juu ya chaguo lako la gia, fikiria juu ya mstari wako, na pia uweke macho kwa huduma hizo ambazo zitakupa kasi ya bure.
Matengenezo mabaya ya baiskeli pia yanaweza kuchukua chunk kubwa ya maisha yako ya betri. Sasa wahalifu wengine muhimu watakuwa wakivuta breki, unahitaji kweli kuhakikisha kuwa breki hizo zimezingatia na sio kusugua hata kidogo. Kwa hivyo wape spin haraka, wanapaswa kuwa kimya kabisa. Mkosaji mwingine muhimu ni mnyororo wa gari. Ikiwa umepata mnyororo kavu na usio na msingi hapo, itaunda Drag nyingi kwenye mnyororo wa gari. Pia uchaguzi wa tairi na shinikizo la tairi ni jambo kubwa pia, kwa hivyo hakikisha tu matairi hayo yamejaa kwa shinikizo sahihi kwa uchaguzi unaopanda. Pia kusimamishwa vibaya kwa usanidi kunaweza kusababisha baiskeli kuruka karibu na kuzunguka kwa gurudumu, kupoteza traction, kwa hivyo kula mzigo nje ya betri.
Sawa, natumai umefurahiya nakala ya leo juu ya kupata maili hizo za ziada kutoka kwa betri yako. Haifanyi tofauti kubwa kwenye zile kubwa. Lakini ikiwa nyinyi watu mnayo vidokezo yoyote juu ya jinsi unavyopata maili zaidi kutoka kwa betri yako, toa zingine kwenye sanduku la maoni hapa chini.
E Urekebishaji wa Batri ya Baiskeli - Jinsi ya kurekebisha na kusuluhisha
Greenpedel GP-D45 Kubadilisha Mabadiliko ya E-baiskeli na Nguvu ya kiwango cha juu cha 72V 3000W
Greenpedel GP-G18 Kitengo cha Baiskeli ya Umeme ya Rotor: Kuinua safari yako ya Brompton
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors kulinganisha kamili
Shida za kawaida za betri za e-baiskeli na jinsi ya kuzitatua
Faida na hasara za betri zinazoweza kutolewa na zilizojumuishwa kwa e-baiskeli