Galego
Vistas: 146 Autor: Site Editor Data de publicación: 2023-10-16 Orixe: Sitio
Queres facer a túa bicicleta eléctrica máis eficiente? Descubre consellos profesionais para unha viaxe máis sostible e ecolóxica. Aprende a conservar enerxía e maximizar a duración da batería. Sigue lendo agora!
Unha parte fundamental da bicicleta eléctrica é a xestión da batería, queremos eses quilómetros adicionais por carga. Entón, hoxe imos darche algúns consellos para obter esa quilometraxe extra da túa batería.
Algúns fabricantes de motores como Shimano e Specialized teñen unha aplicación que conecta a bicicleta a través de Bluetooth. Agora, dentro desta aplicación, podes axustar toda a potencia do motor. Podes axustar cousas como a forza que acelera o motor a partir desa carreira inicial do pedal, así que a forza que vai a moto para avanzar. Podes deslizar ese control deslizante cara abaixo e darache máis quilómetros porque o motor non vai funcionar tan duro. E dentro de cada modo de enerxía, tamén podes axustar a cantidade de axuda que che vai dar a bicicleta. Polo simple medio de deslizar ese control deslizante cara abaixo cara ao menos. Isto só significará que terás que traballar un pouco máis pero o motor vai funcionar menos e, a cambio, aforrarache batería.
Nalgunhas subidas, podes atoparte activando o teu modo de encendido. Quizais esteas subindo por un camiño e podes ver que estás activando o modo de impulso para subir o outeiro. Agora algo que pode querer considerar cambiar na súa bicicleta eléctrica é o engrenaxe que hai. Agora, unha forma realmente rendible de facelo é en realidade só diminuír o tamaño do anel da cadea frontal. Agora en stock adoitan vir ao redor de 34 ou 36, pero están dispoñibles a partir de incrementos a partir duns 32 dentes. Poñendo un anel de cadea máis pequeno na parte dianteira da bicicleta, só vai significar que poderás manter esa cadencia na bicicleta e manter esa asistencia, evitando que cambies a eses modos de maior potencia e a eses modos de maior potencia, como xa falamos, comen unha carga de batería. Entón, pensa tamén no engranaxe da túa bicicleta eléctrica, fai unha gran diferenza.
Os pneumáticos marcan unha gran diferenza cando se trata de obter o máximo de quilometraxe da súa batería. Agora en stock, moitas bicicletas eléctricas veñen con pneumáticos grandes, gordos e orientados a baixada. Agora, se simplemente estás montando nunha estrada de lume ou en rutas de campo traviesa, terás demasiado pneumático nesa bicicleta. Vai estar máis orientado a este tipo de conducción centrada en baixada e freeride. Agora, se cambias ese pneumático por algo un pouco máis delgado, un pouco máis lixeiro e un pouco máis rápido, obterá grandes beneficios para a túa batería. Así que asegúrate de que o pneumático sexa adecuado para o tipo de conducción que fas.
Desperdicia moita enerxía da batería no teu estilo de conducción, especialmente se es un piloto de parada e arranque. Quero dicir, se chegas a unha curva, estás reducindo a velocidade da bicicleta e despois o motor ten que acelerarte para saír desa curva para proporcionar a velocidade e o fluxo de aí, realmente necesitas pensar en como te achegas ao camiño. Así que entra nese recuncho un pouco máis lento e deixa que o impulso te leve por esas curvas. Tamén paga a pena manter a cabeza erguida e anticipar o camiño cando che chega. Pensa na túa elección de engrenaxe, pensa na túa liña e tamén estea atento ás funcións que che van a dar velocidade libre.
O mal mantemento da bicicleta tamén pode ocupar unha gran parte da duración da batería. Agora algúns delincuentes clave van arrastrar os freos, realmente cómpre asegurarse de que eses freos estean centrados e non freguen en absoluto. Así que dálles unha volta rápida, deberían estar totalmente en silencio. Outro infractor clave é a cadea de transmisión. Se tes unha cadea seca e sen lubricar alí, vai crear moito arrastre na cadea de transmisión. Tamén a elección dos pneumáticos e a presión dos pneumáticos tamén son algo enorme, así que asegúrate de que eses pneumáticos estean inflados coa presión correcta para o camiño que andas. Tamén unha suspensión mal configurada pode provocar que a bicicleta salte e que as rodas xiren, perdendo tracción e, polo tanto, consumindo unha carga da batería.
Entón, de verdade, espero que che gustara o artigo de hoxe sobre como obter eses quilómetros adicionais da túa batería. Fai unha gran diferenza neses paseos máis grandes. Pero se tes algún consello sobre como sacar o máximo de millas da túa batería, deixa algúns no cadro de comentarios a continuación.
