lietuvių
Peržiūros: 146 Autorius: Svetainės redaktorius Paskelbimo laikas: 2023-10-16 Kilmė: Svetainė
Norite padaryti savo elektroninį dviratį efektyvesnį? Atraskite profesionalų patarimus, kaip važiuoti tvariau ir ekologiškiau. Sužinokite, kaip taupyti energiją ir pailginti akumuliatoriaus veikimo laiką. Skaitykite dabar!
Pagrindinė važiavimo e-dviračiu dalis yra akumuliatoriaus valdymas, todėl norime, kad būtų nuvažiuota papildomų mylių per vieną įkrovimą. Taigi šiandien pateiksime keletą patarimų, kaip padidinti akumuliatoriaus ridą.
Kai kurie variklių gamintojai, tokie kaip „Shimano“ ir „Specialized“, turi programėlę, kuri sujungia dviratį per „Bluetooth“. Dabar šioje programoje galite reguliuoti visą variklio galią. Galite reguliuoti tokius dalykus, kaip variklis įsibėgėja nuo pradinio pedalo paspaudimo, taigi, kaip stipriai dviratis judės į priekį. Galite nustumti tą slankiklį žemyn ir nuvažiuosite daugiau mylių, nes variklis neveiks taip sunkiai. Kiekviename maitinimo režime galite reguliuoti, kiek pagalbos jums suteiks dviratis. Paprastomis priemonėmis tiesiog stumdami tą slankiklį atgal žemyn link minuso. Tai tiesiog reikš, kad turėsite dirbti šiek tiek sunkiau, bet variklis veiks mažiau, o mainais sutaupysite akumuliatoriaus energijos.
Kai kuriais kopimais galite įjungti maitinimo režimą. Gali būti, kad lipate į kopiją taku ir matote, kad įjungiate padidinimo režimą, kad pakiltumėte į kalną. Dabar galbūt norėsite apsvarstyti galimybę pakeisti savo elektroninį dviratį, tai yra pavara. Dabar tikrai ekonomiškas būdas tai padaryti yra tiesiog sumažinti priekinės grandinės žiedo dydį. Dabar sandėlyje jų paprastai būna apie 34 arba 36, bet jų galima įsigyti nuo maždaug 32 dantų. Jei dviračio priekyje uždėjote mažesnį grandinės žiedą, tai reikš, kad galėsite išlaikyti tą dviračio ritmą ir toliau teikti pagalbą, taip išvengsite perjungimo į tuos didesnės galios režimus ir tuos didesnės galios režimus, apie kuriuos jau kalbėjome, jie suvalgo daug akumuliatoriaus. Taigi pagalvokite ir apie savo elektroninio dviračio pavarą, nes tai labai skiriasi.
Padangos daro didžiulį skirtumą, kai reikia maksimaliai nuvažiuoti iš akumuliatoriaus. Dabar yra daug elektroninių dviračių su didelėmis, storomis, į nuokalnę orientuotomis padangomis. Dabar, jei važiuojate tiesiog ugniagesių keliu arba visureigiu trasomis, tuomet ant dviračio bus per daug padangų. Jis bus labiau skirtas šiam važiavimui nuokalne, laisvalaikiu, sutelktam jojimui. Dabar, jei pakeisite padangą į ką nors plonesnę, lengvesnę ir greičiau riedėjimą, akumuliatoriui tai bus didžiulė nauda. Taigi tiesiog įsitikinkite, kad padanga tinka jūsų važiavimo tipui.
Daug akumuliatoriaus energijos eikvojama važiuojant, ypač jei esate „stop-start“ motociklininkas. Turiu galvoje, kad jei įvažiuojate į posūkį, sumažinate dviračio greitį, o tada variklis turi pagreitinti jus iš to posūkio, kad užtikrintų greitį ir srautą iš ten, jums tikrai reikia pagalvoti, kaip artėsite prie tako. Taigi tiesiog įeikite į tą kampą šiek tiek lėčiau ir leiskite impulsui pernešti jus per tuos posūkius. Taip pat verta pakelti galvą ir numatyti pėdsaką, kai jis jus aplankys. Pagalvokite apie savo pavaros pasirinkimą, pagalvokite apie savo liniją ir taip pat atkreipkite dėmesį į tas funkcijas, kurios suteiks jums nemokamą greitį.
Netinkama dviračio priežiūra taip pat gali atimti didelę jūsų akumuliatoriaus veikimo laiko dalį. Dabar kai kurie pagrindiniai pažeidėjai temps stabdžius, tikrai reikia pasirūpinti, kad tie stabdžiai būtų centre ir visai nesitrintų. Taigi greitai pasukite juos, jie turėtų būti visiškai tylūs. Kitas pagrindinis pažeidėjas yra pavaros grandinė. Jei ten yra sausa ir netepta grandinė, pavaros grandinė sukels didelį tempimą. Be to, padangų pasirinkimas ir padangų slėgis taip pat yra didžiulis dalykas, todėl tiesiog įsitikinkite, kad padangos yra pripūstos iki tinkamo slėgio iki trasos, kuria važiuojate. Be to, netinkamai nustatyta pakaba gali lemti, kad dviratis gali prasilenkti, ratas apsisukti, prarasti sukibimą, todėl išsikrauna akumuliatorius.
Taigi, gerai, tikrai tikiuosi, kad jums patiko šiandieninis straipsnis apie tai, kaip nuvažiuoti papildomai iš akumuliatoriaus. Tai daro didžiulį skirtumą tuose didesniuose važiavimuose. Bet jei turite patarimų, kaip išnaudoti kuo daugiau mylių iš akumuliatoriaus, pateikite keletą patarimų toliau pateiktame komentarų laukelyje.
