Görünümler: 146 Yazar: Site Editor Yayınlanma Zamanı: 2023-10-16 Köken: Alan
E-bisikletinizi daha verimli hale getirmek ister misiniz? Daha sürdürülebilir ve çevre dostu bir sürüş için profesyonel ipuçlarını keşfedin. Enerjiyi nasıl koruyacağınızı ve pil ömrünüzü en üst düzeye çıkaracağınızı öğrenin. Şimdi okudum!
E-bisiklet sürmesinin önemli bir kısmı pil yönetimidir, şarj başına ekstra mil istiyoruz. Bu yüzden bugün size bu ekstra kilometreden nasıl piliniz alacağınız birkaç ipucu vereceğiz.
Shimano ve uzman gibi bazı motor üreticilerinin bisikleti Bluetooth aracılığıyla bağlayan bir uygulaması vardır. Şimdi bu uygulama içinde tüm gücü motora ayarlayabilirsiniz. Motorun bu ilk pedal strokundan ne kadar hızlandığı gibi şeyleri ayarlayabilirsiniz, böylece bisikletin ne kadar zor olacağı. O kaydırıcıyı kaydırabilirsiniz ve size daha fazla mil verecek çünkü motorlar çok çalışmayacak. Ve her güç modunda, bisikletin size ne kadar yardım edeceğini ayarlayabilirsiniz. Bu kaydırıcıyı eksi eksi doğru kaydırmanın basit bir yolu ile. Bu sadece biraz daha fazla çalışmanız gerekeceği anlamına gelecek, ancak motor daha az çalışacak ve karşılığında, sizi pil gücünden kurtaracak.
Bazı tırmanışlarda, kendinizi güç modunuza geçerken bulabilirsiniz. Trail'de bir tırmanış sürüyor olabilirsiniz ve tepeye çıkmak için Boost moduna çarptığınızı görebilirsiniz. Şimdi e-bisikletinizde değiştirmeyi düşünmek isteyebileceğiniz bir şey oradaki dişli. Şimdi bunu yapmanın gerçekten uygun maliyetli bir yolu aslında sadece ön zincir halkasının boyutunu azaltmaktır. Şimdi stokta genellikle 34 veya 36 civarında gelirler, ancak yaklaşık 32 dişten artışlardan elde edilebilirler. Bisikletin önüne daha küçük bir zincir yüzüğü koymak, sadece bu kadansı bisiklette tutabileceğiniz ve bu yardımı devam ettirebileceğiniz anlamına gelecektir, bu daha yüksek güç modlarına ve daha yüksek güç modlarına geçiş yapmaktan kurtarmak, zaten bahsettiğimiz gibi, bir yükü yiyorlar. Bu yüzden e-bisikletinizdeki dişliyi de düşünün, bu büyük bir fark yaratıyor.
Pilinizden maksimum kilometre çıkarma konusunda lastikler büyük bir fark yaratır. Şimdi stok, birçok e-bisiklet büyük, şişman, yokuş aşağı yönlü lastiklerle geliyor. Şimdi sadece yangın yoluna veya kros parkurlarına biniyorsanız, o bisiklette çok fazla lastiğe sahip olacaksınız. Bu yokuş aşağı, serbest sürüş odaklı sürüşe daha fazla yönelik olacak. Şimdi bu lastiği biraz daha zayıf, biraz daha hafif ve biraz daha hızlı bir şekilde değiştirirseniz, pilinize büyük faydalar elde edecektir. Bu yüzden lastiğin yaptığınız sürüş türüne uygun olduğundan emin olun.
Özellikle durma türü bir sürücü iseniz, sürüş stilinizde çok fazla pil gücü boşa harcanır. Demek istediğim, bir köşeye geliyorsanız, bisikleti yavaşlatıyorsunuz ve sonra motor, hız ve akışı sağlamak için sizi o köşeden hızlandırmalı, gerçekten patikaya nasıl yaklaştığınızı düşünmeniz gerekiyor. Bu yüzden o köşeye biraz daha yavaş gelin ve momentumun sizi bu dönüşlerden geçirmesine izin verin. Ayrıca başınızı yukarıda tutmaya ve size gelince izi tahmin etmeye değer. Dişli seçiminizi düşünün, hattınızı düşünün ve ayrıca size serbest hız verecek özelliklere dikkat edin.
Kötü bisiklet bakımı da pil ömrünüzün büyük bir kısmını alabilir. Şimdi bazı önemli suçlular frenleri sürükleyecekler, bu frenlerin ortalandığından ve hiç sürtünmediğinden emin olmanız gerekir. Bu yüzden onlara hızlı bir dönüş verin, tamamen sessiz olmalılar. Bir diğer önemli suçlu da sürücü zinciridir. Orada kuru ve yıkılmamış bir zinciriniz varsa, tahrik zincirinde çok fazla sürükleme yaratacaktır. Ayrıca lastik seçimi ve lastik basıncı da büyük bir şeydir, bu yüzden bu lastiklerin sürdüğünüz patikaya doğru basınca şişirildiğinden emin olun. Ayrıca kötü kurulum süspansiyonu, bisikletin etrafında atlamaya ve tekerlek eğilmesine, çekişini kaybetmesine, bu nedenle pilden bir yük yemesine yol açabilir.
Tamam, umarım bugünün pilinizden ekstra kilometrelerce alma makalesinden keyif almışsınızdır. Bu daha büyük sürüşlerde büyük bir fark yaratıyor. Ancak, pilinizden en fazla kilometreyi nasıl çıkardığınıza dair herhangi bir ipucu varsa, aşağıdaki yorum kutusuna biraz bırakın.
Greenpedel GP-D45 Yüksek Hızlı 72V 3000W Power ile devrim yaratan e-bisiklet dönüşümleri
Greenpedel GP-G18 İç Rotor Elektrikli Bisiklet Kiti: Brompton Ride'ınızı Yükselt
TSE (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors Kapsamlı Bir Karşılaştırma
Yaygın e-bisiklet pil problemleri ve bunları nasıl çözeceğim
E-bisikletler için çıkarılabilir ve entegre pillerin artıları ve eksileri
Tong sheng tsdz8'i keşfetmek: e-bisikletler için çok yönlü bir orta dalış motoru