Sådan gør du din e-cykel mere effektiv

Vil du gøre din e-cykel mere effektiv? Oplev pro-tip til en mere bæredygtig og miljøvenlig tur. Lær hvordan du sparer energi og maksimerer din batterilevetid. Læs videre nu!

En vigtig del af e-cykelridning er batteristyring, vi ønsker de ekstra miles pr. Opladning. Så i dag giver vi dig et par tip, hvordan du får den ekstra kilometertal fra dit batteri.

E-cykel-apps

Nogle motorproducenter som Shimano og Specialized har en app, der forbinder cyklen via Bluetooth. Nu inden for denne app kan du justere al strømmen til motoren. Du kan justere ting, såsom hvor hårdt motoren accelererer fra det indledende pedalslag, så hvor hårdt cyklen kommer til at bølge fremad. Du kan glide den skyder ned, og det vil give dig flere miles, fordi motorens ikke fungerer så hårdt. Og inden for hver strømtilstand kan du justere, hvor meget hjælp cyklen også vil give dig. Ved de enkle midler til bare at glide den skyder tilbage ned mod minus. Det vil bare betyde, at du bliver nødt til at arbejde lidt hårdere, men motoren vil arbejde mindre og til gengæld vil det spare dig på batterikraft.

E-cykel gearing

På nogle stigninger kan du muligvis finde dig selv i at skifte i din strømtilstand. Du kører måske på en stigning i sporet, og du kan se, at du rammer boost -tilstand for at komme op ad bakken. Nu er der noget, du måske vil overveje at skifte på din e-cykel, der er gearet der. Nu er en virkelig omkostningseffektiv måde at gøre dette faktisk bare for at reducere størrelsen på den forreste kæde-ring. Nu på lager kommer de normalt omkring 34 eller 36, men de er tilgængelige fra trin fra ca. 32 tand. Når du sætter en mindre kædningsring på fronten af ​​cyklen, vil det bare betyde, at du vil være i stand til at holde den kadence op på cyklen og holde denne hjælp til at gå, hvilket sparer dig fra at skifte op i disse højere effekttilstande og disse højere effekttilstande, som vi allerede har talt om, de spiser en belastning af batteri. Så tænk på gearingen på din e-cykel, det gør en massiv forskel.

E-cykeldæk

Dæk gør en massiv forskel, når det kommer til at få den maksimale kilometertal ud af dit batteri. Nu lager, mange e-cykler leveres med store, fedt, slags ned ad bakkeorienterede dæk. Hvis du bare kører på Fire Road eller langrendstier Type ridning, vil du have for meget dæk på den cykel. Det bliver lidt mere rettet mod denne ned ad bakke, fri ridende slags fokuseret ridning. Hvis du nu bytter det dæk ud for noget lidt mere tyndere, lidt mere let og lidt hurtigere rullende, vil det høste store fordele for dit batteri. Så bare sørg for, at dækket er egnet til den type ridning, du gør.

Ridestil

Der spildes en masse batterikraft i din ridestil, især hvis du er en stop-start slags rytter. Jeg mener, hvis du kommer ind i et hjørne, bremser du cyklen ned, og så skal motoren accelerere dig ud af det hjørne for at give hastigheden og strømmen derfra, skal du virkelig tænke over, hvordan du nærmer dig sporet. Så kom bare ind i det hjørne lidt langsommere og lad momentumet føre dig gennem disse sving. Det er også værd at holde hovedet op og foregribe stien, som det kommer til dig. Tænk på dit gearvalg, tænk på din linje, og hold også øje med de funktioner, der vil give dig gratis hastighed.

Dårlig cykelvedligeholdelse kan også tage en stor del af din batterilevetid. Nu skal nogle vigtige lovovertrædere trække bremser, du skal virkelig sørge for, at disse bremser er centreret og slet ikke gnider. Så giv dem en hurtig spin, de skal være helt tavse. En anden nøgleforbryder er drevkæden. Hvis du fik en tør og ikke -luret kæde derinde, vil den skabe en masse træk i drevkæden. Også dækvalg og dæktryk er også en massiv ting, så bare sørg for, at disse dæk er oppustet til det rigtige tryk på det spor, du kører. Også dårligt opsætningsophæng kan føre til, at cyklen springer rundt og snurrer hjul, mister trækkraft, og derfor spiser en belastning ud af batteriet.

Så okay, jeg håber virkelig, at du har haft dagens artikel om at få de ekstra miles fra dit batteri. Det gør en massiv forskel på de større forlystelser. Men hvis I fyre har fået tip til, hvordan du får flest kilometer ud af dit batteri, skal du droppe nogle i kommentarfeltet nedenfor.