Како направити свој е-бицикл ефикаснији

Желите да направите свој е-бицикл ефикаснији? Откријте ПРО савете за одрживу и еколошку вожњу. Научите како да сачувате енергију и максимизирате век батерије. Прочитајте сада!

Кључни део јахања Е-бицикла је управљање батеријама, желимо да се додатни километри по наплати. Дакле, данас ћемо вам дати неколико савета како да добијете ту додатну километражу из батерије.

Е-бициклистичке апликације

Неки произвођачи мотора као што су Схимано и специјализовани имају апликацију која повезује бицикл путем Блуетоотх-а. Сада унутар ове апликације можете подесити сву снагу мотору. Ствари можете прилагодити попут колико се мотор напорно убрзава од тог почетног удара папучице, па колико ће се бицикл напријети напред. Можете да клизнете то клизач и да ће вам дати више миља јер мотор неће радити тако тешко. И унутар сваког начина напајања можете подесити колико ће вам се повећати и бицикл. Једноставним средствима само клизање тог клизача натраг према минусу. Само ће значити да ћете морати мало теже радити, али мотор ће радити мање и заузврат, то ће вас спасити на батерији.

Е-бицикл

На неким се успонима можете наћи како се пребаците на свој режим напајања. Можда ћете возити пењање на трагу и можете видети да ударате на режим појачања да бисте устали на брдо. Сада нешто што бисте можда желели да размислите о промени на вашем е-бициклу је премијер тамо. Сада је заиста економичан начин да се то уради заправо само да би се смањила величина прстена предњег ланца. Сада на залихама обично долазе око 34 или 36, али доступни су од прираштаја од око 32 зуба. Постављање мањег ланчаног прстена напред од бицикла, то ће само значити да ћете моћи да држите ту каденцу на бициклу и држите ту помоћ, штедећи вас да се пребаците у оне виших мотора и оних веће снаге, како смо већ разговарали о већој оптерећењу. Зато размислите и о брзини на вашем е-бициклу, то чини велику разлику.

Е-бициклистичке гуме

Гуме чине велику разлику када је у питању добијање максималне километраже из батерије. Сада су залиха, пуно е-бицикала са великим, дебелим, врстама сиродостотне гума. Сада ако једноставно возите ватрогасне или попречне стазе Врста вожње, тада ћете имати превише гуме на том бициклу. Биће некако више усмјерена на овај низбрдицу, слободно јахање усмерене јахање. Ако се замијените том гума за нешто мало више мршавије, мало лагане и мало брже ваљања, ће искористити огромне користи вашој батерији. Зато само будите сигурни да је гума погодна за врсту јахања.

Стил јахања

Много струје батерије се троши у вашем стилу јахања, посебно ако сте јахач за заустављање. Мислим, ако уђете у кутак, успоравате бицикл доле и тада вас мотор мора убрзати из тог угла да пружи брзину и проток одатле, заиста морате размишљати о томе како вам се приближавате стази. Зато само уђите у тај угао мало спорије и допустите замаху да вас носите кроз то. Такође је вредно одржавања главе и предвиђати траг док вам долази. Размислите о избору зупчаника, размислите о својој линији, а такође пазите на оне карактеристике које ће вам дати бесплатну брзину.

Одржавање лошег бицикла такође може да направи велики део вашег трајања батерије. Сада ће се неки кључни преступници вући кочнице, заиста морате бити сигурни да су те кочнице усредсређене и да уопште не трљају. Дакле, дајте их брзо окретање, они би требали бити потпуно тихи. Други преступник кључа је ланчић погонског ланца. Ако имате сув и одбијени ланац, то ће створити пуно повлачења у ланцу погона. Такође, избор гума и притисак у гумама је и масивна ствар, па само проверите да се те гуме надувају на правилан притисак на трагу коју возите. Такође лоше суспензија за подешавање може довести до бицикла прескакање около и врти се, губљење вуче, па једете оптерећење из батерије.

У реду, стварно се надам да сте уживали у данашњем члану да вам набавите додатне миље од батерије. То чини масовну разлику на тим већим вожњама. Али ако имате било какве савете о томе како добијате највише миља из батерије, баци неки у поље за коментаре испод.