svenska
Visningar: 146 Författare: Webbplatsredaktör Publiceringstid: 2023-10-16 Ursprung: Plats
Vill du göra din elcykel mer effektiv? Upptäck proffstips för en mer hållbar och miljövänlig resa. Lär dig hur du sparar energi och maximerar batteritiden. Läs vidare nu!
En viktig del av e-cykelåkning är batterihantering, vi vill ha de extra milen per laddning. Så idag kommer vi att ge dig några tips om hur du får den extra körsträckan från ditt batteri.
Vissa motortillverkare som Shimano och Specialized har en app som kopplar ihop cykeln via Bluetooth. Nu inom denna app kan du justera all effekt till motorn. Du kan justera saker som hur hårt motorn accelererar från det första pedalslaget, så hur hårt cykeln kommer att svänga framåt. Du kan skjuta ned reglaget och det kommer att ge dig fler mil eftersom motorn inte kommer att fungera lika hårt. Och inom varje effektläge kan du justera hur mycket hjälp cykeln ska ge dig också. Med det enkla sättet att bara skjuta reglaget tillbaka ner mot minus. Det kommer bara att betyda att du kommer att behöva arbeta lite hårdare men motorn kommer att fungera mindre och i gengäld kommer det att spara dig på batterikraft.
På vissa klättringar kan du komma på att du slår på ditt strömläge. Du kanske åker en klättring i stigen och du kan se att du går i boostläge för att ta dig upp för backen. Något du kanske vill överväga att byta på din elcykel är växeln där. Nu är ett riktigt kostnadseffektivt sätt att göra detta faktiskt bara att minska storleken på den främre kedjeringen. Nu på lager kommer de vanligtvis runt 34 eller 36, men de är tillgängliga från steg från cirka 32 tand. Om du sätter en mindre kedjering på framsidan av cykeln, kommer det bara att betyda att du kommer att kunna hålla den kadensen uppe på cykeln och hålla den assistansen igång, vilket sparar dig från att växla upp till de högre effektlägena och de högre effektlägena, som vi redan har pratat om, de äter en hel del batteri. Så tänk på växeln på din elcykel också, det gör en enorm skillnad.
Däck gör en enorm skillnad när det gäller att få ut maximal körsträcka ur ditt batteri. Nu i lager, många e-cyklar kommer med stora, feta, typ av downhill-orienterade däck. Om du nu bara åker brandväg eller längdskidåkning, kommer du att ha för mycket däck på den cykeln. Det kommer att vara lite mer inriktat på den här typen av fokuserad åkning i utförsåkning, friåkning. Om du nu byter ut däcket mot något lite smalare, lite mer lätt och lite snabbare kommer det att skörda enorma fördelar för ditt batteri. Så se bara till att däcket passar för den typ av åkning du kör.
Mycket batteri slösas bort på din körstil, särskilt om du är en stopp-start-förare. Jag menar, om du kommer in i ett hörn, saktar du ner cykeln och sedan måste motorn accelerera dig ut ur det hörnet för att ge hastigheten och flödet därifrån, du måste verkligen tänka på hur du närmar dig leden. Så kom bara in i det hörnet lite långsammare och låt farten bära dig genom dessa svängar. Det är också värt att hålla huvudet uppe och förutse leden när den kommer till dig. Tänk på ditt växelval, tänk på din linje och håll även utkik efter de funktioner som kommer att ge dig fri fart.
Dåligt cykelunderhåll kan också ta en stor del av din batteritid. Nu kommer några viktiga lagöverträdare att dra bromsar, du måste verkligen se till att de bromsarna är centrerade och inte skaver alls. Så ge dem en snabb snurr, de borde vara helt tysta. En annan viktig förövare är drivkedjan. Om du har en torr och osmord kedja där, kommer det att skapa mycket motstånd i drivkedjan. Även val av däck och däcktryck är en stor sak också, så se bara till att dessa däck är pumpade till rätt tryck till spåret du åker. Också dåligt inställd fjädring kan leda till att cykeln hoppar runt och hjulet snurrar, förlorar greppet och därför äter en last ur batteriet.
Så okej, jag hoppas verkligen att du har njutit av dagens artikel om att få de extra milen från ditt batteri. Det gör en enorm skillnad på de större åkarna. Men om ni har några tips på hur du får ut så mycket som möjligt av ditt batteri, skriv några i kommentarsfältet nedan.
