Česky
Zobrazení: 146 Autor: Editor webu Čas publikování: 2023-10-16 Původ: místo
Chcete své elektrokolo zefektivnit? Objevte profesionální tipy pro udržitelnější a ekologičtější jízdu. Naučte se, jak šetřit energii a maximalizovat výdrž baterie. Čtěte nyní!
Klíčovou součástí jízdy na elektrokole je správa baterie, chceme tyto míle navíc na jedno nabití. Dnes vám tedy dáme pár tipů, jak z baterie získat extra kilometrový výkon.
Někteří výrobci motorů jako Shimano a Specialized mají aplikaci, která propojí kolo přes Bluetooth. Nyní v této aplikaci můžete nastavit veškerý výkon motoru. Můžete upravit věci, jako je například to, jak silně motor zrychlí od počátečního šlápnutí do pedálu, takže jak silně se motorka pohne dopředu. Můžete posunout posuvník dolů a dá vám více kilometrů, protože motor nebude pracovat tak tvrdě. A v rámci každého režimu výkonu si můžete nastavit, jakou podporu vám kolo poskytne. Jednoduchými prostředky pouhým posunutím posuvníku zpět dolů směrem k mínusu. Bude to znamenat, že budete muset pracovat trochu tvrději, ale motor bude pracovat méně a na oplátku vám ušetří energii baterie.
Při některých stoupáních se můžete přistihnout, že zapínáte režim napájení. Možná jedete stoupání po stezce a můžete vidět, že používáte režim zesílení, abyste se dostali do kopce. Nyní byste mohli zvážit změnu na svém elektrokole, kde je řazení. Nyní skutečně nákladově efektivním způsobem, jak toho dosáhnout, je ve skutečnosti pouze zmenšit velikost předního řetězového kroužku. Nyní jsou na skladě obvykle kolem 34 nebo 36, ale jsou k dispozici v přírůstcích od přibližně 32 zubů. Když nasadíte menší řetězový kroužek na přední část motocyklu, bude to znamenat, že budete schopni udržet tuto kadenci na motorce a udržet tuto asistenci v chodu, což vám ušetří řazení do režimů s vyšším výkonem a režimů s vyšším výkonem, jak jsme již mluvili, žerou spoustu baterie. Myslete tedy i na řazení na svém elektrokole, je to obrovský rozdíl.
Pneumatiky představují obrovský rozdíl, pokud jde o získání maximálního počtu najetých kilometrů z baterie. Nyní je skladem mnoho elektrokol s velkými, tlustými pneumatikami orientovanými na sjezd. Nyní, pokud jedete pouze požární cestou nebo běžeckými stezkami, budete mít na tomto kole příliš mnoho pneumatik. Bude to tak trochu více zaměřené na tento sjezdový, freeridingový druh soustředěného ježdění. Pokud nyní tuto pneumatiku vyměníte za něco trochu tenčího, o něco lehčího a o něco rychleji se otáčejícího, bude to mít obrovské výhody pro vaši baterii. Ujistěte se tedy, že pneumatika je vhodná pro váš typ jízdy.
Při vašem stylu jízdy se plýtvá velkým množstvím energie baterie, zvláště pokud jste jezdec typu stop-start. Chci říct, že pokud přijíždíte do zatáčky, zpomalujete motorku a pak vás z té zatáčky musí zrychlit motor, aby zajistil rychlost a plynulost, musíte opravdu přemýšlet o tom, jak se k stezce blížíte. Takže do té zatáčky přijďte trochu pomaleji a dovolte hybnosti, aby vás těmito zatáčkami provedla. Také stojí za to mít hlavu vzhůru a předvídat stezku, jak k vám přijde. Přemýšlejte o výběru převodovky, přemýšlejte o své linii a také dávejte pozor na funkce, které vám zajistí volnou rychlost.
Špatná údržba kola může také ubrat velkou část výdrže baterie. Teď budou někteří klíčoví pachatelé brzdit, opravdu se musíte ujistit, že jsou ty brzdy vycentrované a vůbec nedrhnou. Takže je rychle otočte, měly by být úplně tiché. Dalším klíčovým pachatelem je hnací řetěz. Pokud tam máte suchý a nenamazaný řetěz, bude to v hnacím řetězu hodně táhnout. Také výběr pneumatik a tlak v nich je obrovská věc, takže se jen ujistěte, že tyto pneumatiky jsou nahuštěny na správný tlak pro stezku, na které jedete. Špatně nastavené odpružení může také vést k přeskakování kola a protáčení kola, ztrátě trakce, a tím k vyčerpání baterie.
Takže dobře, opravdu doufám, že se vám dnešní článek o získávání těchto kilometrů navíc z baterie líbil. Na těch větších jízdách to dělá obrovský rozdíl. Ale pokud máte nějaké tipy, jak ze své baterie vytěžit co nejvíce kilometrů, napište je do pole s komentáři níže.
