Nepieciešams salabot savu e-velosipēda akumulators ? Uzziniet, kā novērst un novērst izplatītas problēmas, izmantojot šo noderīgo rokasgrāmatu. Ātri palaidiet savu e-velosipēdu atpakaļ uz ceļa.

Ja jūsu e-velosipēda akumulators pēkšņi sabojājas, vai izvēlaties to izmest un iegādāties jaunu vai mēģināt to salabot. Jauns akumulators ir dārgs, savukārt, ja to var salabot, tad izmaksas būs ļoti zemas. Šis raksts jums pastāstīs, kā salabot e-velosipēda akumulatoru.

Tagad visizplatītākie bojāta akumulatora iemesli ir:

BMS ir atteicies, šajā situācijā akumulators neuzlādēsies vai neizlādēsies.

Daži vadi ir atvienoti vai lodēšana ir atdalīta, to varat viegli vizualizēt.

Dažas šūnas atbrīvo mazāk sprieguma nekā parasti vai ir pilnībā mirušas.

Manā situācijā es saņēmu mazliet no visiem: Vispirms nejauši nometu akumulatoru, nevarēju izmantot visu jaudu un pēc kāda laika BMS nomira, tāpēc es to vispār nevarēju uzlādēt. Tehniski notika tas, ka vienai no šūnām uz stūra radās īssavienojums, pēc tam tas nogalināja visas šīs paralēlās grupas šūnas, tad BMX nomira, mēģinot līdzsvarot šīs jau mirušās šūnas. Cik skumjš stāsts!

1. Pievienojiet sērijveida vadu savienotājus BMS

Bet pietiekami daudz runāsim, pievērsīsimies akumulatora labošanai. Vispirms instalējiet jaunu BMS ar tādiem pašiem parametriem kā vecajam. Kad esat ieguvis pareizo BMS, vienkārši pievienojiet šīs sērijas vadus BMS. Pēc tam jūs atradīsiet 3 galvenos vadus, kas jums ir jāpielodē uz BMS, piemēram, P-izlādes negatīvs; C- uzlādes negatīvs un B- akumulatora negatīvs. Un jūs varat arī apskatīt veco BMS, kā tas tika savienots, un darīt to pašu ar jauno!

2. Atmirušo šūnu pārbaude

No šī brīža jūs varat uzlādēt akumulatoru, un, ja viss ir kārtībā, varat iet. Bet parasti, ja BMS ir bojāts, tas ir tāpēc, ka arī viena vai vairākas šūnas ir bojātas, tāpēc pēc tam varat sākt vizuāli pārbaudīt šūnu lodēšanas punktus, kā arī meklēt fiziskus šūnu bojājumus vai korozijušos metālu. Nekā ar voltmetru jūs varat pārbaudīt paralēlās grupas, un jums vajadzētu iegūt līdzīgu spriegumu. Un, kā redzat uz akumulatora, jūs varat atrast paralēlo grupu, kurā ir 0 volti, pilnīgi tukšas šūnas. No šī brīža, ja jums ir jāaizstāj dažas šūnas, nekā nofotografējiet vai uzzīmējiet šūnu pozīciju un viss. Tātad jūs zināt, kā tos savienot atpakaļ. Lielākajai daļai šūnu mīnusgals ir plakans un pozitīvais terminālis ar maziem caurumiem, tāpēc, ja paskatās šeit, varat identificēt paralēlās grupas šūnas. Tāpēc noņemiet niķeļa sloksnes no šīm šūnām.

Papildu problēmu novēršanas padomi

Ja pastāv pastāvīgas akumulatora problēmas, kas pārsniedz pamata diagnostiku, apsveriet šīs profesionālā līmeņa pārbaudes:

- Šūnu balansēšana: izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu atsevišķu elementu spriegumu (šūnām vajadzētu atšķirties ≤0,1 V). Nelīdzsvarotām šūnām var būt nepieciešama BMS (akumulatora pārvaldības sistēmas) atiestatīšana.

- Termiskā kontrole: pārbaudiet akumulatora temperatūru uzlādes laikā (ideālais diapazons: 10°C-35°C). Pastāvīga pārkaršana (>50°C) norāda uz potenciālu termiskās pārkaršanas risku.

- Savienotāja pretestība: izmēra spailes pretestību ar mikroommetru. Pretestība >5mΩ liek domāt, ka kontaktiem ar koroziju nepieciešama DeoxIT apstrāde.

Akumulatora uzglabāšanas vadlīnijas

Pareiza uzglabāšana būtiski ietekmē akumulatora ilgmūžību:

* Uzglabāt 40-60% uzlādes stāvoklī

* Uzturiet temperatūru no 15°C līdz 25°C

* Veiciet 'atsvaidzināšanas ciklus' ik pēc 3 mēnešiem: iztukšojiet līdz 20%, uzlādējiet līdz 60%

* Izmantojiet silikagela iepakojumus uzglabāšanas konteineros, lai kontrolētu mitrumu (<60% RH)

3. Noņemiet atmirušās šūnas

Lai izvairītos no īssavienojuma, strādājot ar to, nepieskarieties šai šūnu grupai blakus tai, ar kuru strādājat. Tāpat kā ir savienotas šūnu grupas, un, pabeidzot ķēdi, radīsies dzirksteles vai pat ugunsgrēks. Neaizmirstiet arī par gumijas cimdiem, pēc tam, kad jūs varat darīt to pašu no otras puses.

Tā kā visas niķeļa sloksnes ir noņemtas, varat sākt noņemt šūnas. Lai vēlreiz pārbaudītu, šīs šūnas ir pilnīgi tukšas. Un jūs varat ņemt vairākas jaunas šūnas un pārbaudīt spriegumu. Jaunajām šūnām ir jābūt tādam pašam spriegumam un ampēriem kā vecajām, piemēram, 3,7 v un 2200 mah.

4. Novietojiet šūnas atpakaļ vietā

Tagad tas noliks šūnas atpakaļ vietā. No šī brīža jums var būt nepieciešama punktmetināšana, lai lodētu šūnas, nesabojājot tās. Tas nav tik dārgs, un tas ir labs ieguldījums, ja vēlaties būvēt akumulatorus mājās. Varat arī izmantot lodāmuru, taču tiks samazināts šūnu kalpošanas laiks un jauda. Labi, pielodējiet jaunas niķeļa sloksnes jaunajās šūnās. Būtībā visām šīs grupas šūnām jābūt savienotām viena ar otru.

Ja jums ir punktmetinātājs, ieteicams izlocīt šīs mucas naglas, lai lodēšanas laikā varētu sasniegt vairāk šūnu. Pēc lodēšanas elementi ir diezgan stabili, jums vajadzētu pārbaudīt, vai šis akumulators lādējas, varat kopt plastmasas vāciņu, uz tā ir uzlādes savienotājs. Un, kad redzat, ka gaisma kļūst sarkana, un tā kļūst!

Tagad, kad tas ir pilnībā uzlādēts, varat ievietot akumulatoru korpusā. Labi, tas pabeidz visu akumulatora remonta darbu. 

5. Profilaktiskās apkopes padomi

1. Uzglabāšanas vadlīnijas:

Uzglabājiet akumulatorus ar 40–60% uzlādi sausā, vēsā (10–20°C) vidē. Izvairieties no temperatūras zem 0°C vai virs 40°C, lai novērstu elektrolīta noārdīšanos.

Glabāšanas vietās izmantojiet silikagela iepakojumus, lai samazinātu mitruma iedarbību.

2. Lādēšanas paraugprakse:

Pēc 100% sasniegšanas izvairieties no 'plūsmas uzlādes'. Nekavējoties atvienojiet lādētāju, lai samazinātu BMS stresu.

Ilgstošai uzglabāšanai uzlādējiet ik pēc 3 mēnešiem, lai novērstu dziļu izlādi.

3. Programmatūras atjauninājumi:

Dažiem viedajiem akumulatoriem (piemēram, Bosch PowerPack) ir nepieciešami programmaparatūras atjauninājumi, izmantojot ražotāja lietotnes, lai optimizētu veiktspēju un drošības brīdinājumus.

Kad meklēt profesionālu palīdzību

1. BMS nomaiņa:

Sarežģītu shēmu un kalibrēšanas prasību dēļ nav ieteicams veikt BMS remontdarbus ar savām rokām. Sertificēti tehniķi var droši pārprogrammēt vai nomainīt BMS moduļus.

2. Šūnu atjaunošana:

Atsevišķu litija elementu nomaiņai ir nepieciešams punktmetināšanas aprīkojums un stingri drošības protokoli. To drīkst darīt tikai apmācīti profesionāļi, lai izvairītos no termiskās bēgšanas riska.

6. Drošības brīdinājumi

Nekad neizjauciet litija baterijas bez atbilstošas ​​apmācības — atklātas šūnas var izdalīt toksiskus izgarojumus vai aizdegties.

Izmantojiet ugunsdrošus uzglabāšanas maisiņus (pieejami Alibaba/AliExpress) bojātiem akumulatoriem, kas gaida iznīcināšanu.

Vienmēr pārbaudiet lādētāja saderību — neatbilstošs spriegums/strāva var izraisīt katastrofālas atteices.

Ja ir kaut kas neskaidrs, varat pastāstīt mums tālāk sniegtajos komentāros.