Jinsi E-baiskeli husaidia kufanya kazi: kasi na sensorer za torque

Wakazi wengi wa jiji wanaweza kushuhudia ukweli kwamba e-baiskeli ni rahisi kutumia, bora zaidi na ya kufurahisha zaidi kwa waendeshaji wa viwango vyote vya uzoefu, shukrani kwa mifumo ya msaada wa kanyagio na sensorer na sensorer za torque. Mifumo ya Msaada wa Pedal (PAS) hutoa nguvu ya ziada kwa mpanda farasi na ni sifa ya kutofautisha ambayo huweka baiskeli mbali na baiskeli za kawaida.

Matumizi ya sensorer inaruhusu mchanganyiko kamili wa nguvu ya mwanadamu na msaada wa umeme, ikiwa unachagua baiskeli na chaguzi za kusaidia na za kanyagio au moja ambayo hutegemea msaada wa kanyagio. Katika nakala hii, tutajadili jukumu la sensorer za hatua na sensorer za torque kwenye e-baiskeli na ambayo ni chaguo sahihi zaidi kati ya sensorer za hatua na sensorer za torque.

Msaada wa Pedal (PAS) na Throttle

Mfumo wa Msaada wa Pedal ni moja wapo ya sifa kuu za Green Pedel e-baiskeli ambayo inafanya kusanya iwe rahisi na vizuri zaidi. Mifumo ya Msaada wa Pedal (PAS) hutoa msaada kulingana na pembejeo za kanyagio za mpanda farasi. Mifumo hii hurekebisha pato la nguvu ya gari kulingana na udadisi wako wa kuogelea, nguvu au zote mbili.

Kwa kuboresha bidii juhudi za mpanda farasi, PAS inajaribu kuiga hisia za kupanda jadi. Kwa kushirikisha gari vizuri na sawasawa na uporaji wa mpanda farasi, uzoefu wa asili zaidi unaweza kutolewa. Kwa kweli, sio wanaoendesha wote wanaohitaji kufanywa kwa kasi ya juu. Kwa hivyo, kipengele hiki hukuruhusu kuchagua kiwango unachotaka cha kusaidia, kutoka 0 (hakuna msaada) hadi 5 (upeo wa kusaidia), mara nyingi na mipangilio au njia mbali mbali kulingana na uzoefu wako wa kupanda.

Valve ya kung'aa iliyowekwa kwenye kushughulikia kwa kushughulikia (na mara kwa mara hurekebisha) pato la nguvu ya motor. Kwa kuwa throttle inaelekeza motor kutolewa nguvu bila hitaji la harakati za kanyagio au pembejeo ya watumiaji, e-baiskeli zilizo na throttles zinaweza kuendeshwa kwa uhuru. Kutumia teknolojia hii ya kudhibiti gari, mpanda farasi haitaji kutembea ili kuanza gari. Unapofungua throttle na kuanza injini, e-baiskeli inasonga mbele.

Throttle hutoa mfumo wa kudhibiti ambao ni rahisi kufanya kazi. Wanariadha wa nje ambao wanapenda kupanda vilima mwinuko au kuanza kutoka kwa kusimama watachagua baiskeli na kipengele hiki kwa sababu ya uwezo wake wa kuharakisha haraka. Kwa kuongezea, watu walio na mapungufu ya mwili, shida za uhamaji au wale ambao hawataki kutembea mbali sana pia watapata msaada. Wanatoa mbadala kwa wale ambao wanaona ni ngumu kudumisha hatua thabiti ya kusonga.

Je! Ni nini kusudi la sensor ya cadence kwenye baiskeli ya e?

Wapanda baisikeli ambao wanataka kupata zaidi kutoka kwa mazoezi yao wanaweza kuchagua baiskeli na sensor ya cadence, kwani inaweza kupima ikiwa unaenda au la. Na zana hizi, baiskeli wanaweza kupima pato lao la nishati katika mapinduzi kwa dakika (rpm). Sensor ya Cadence ina vifaa vitatu vyenye kompakt, rahisi kusanikisha. Moja ni ganda la elektroniki lililowekwa kwenye sura ya baiskeli. Magneti ya kuongea na sumaku za frequency za hatua ziko kila upande. Pod ina sensorer mbili za sumaku ambazo zinarekodi mzunguko wa kasi na kasi.

Unapopanda au barabarani, kasi yako ya jumla inaathiriwa na uchaguzi wako wa gia na nguvu yako (kiwango cha moyo), ambayo huamua jinsi gia zinavyogeuka haraka au polepole. Kutumia sensor kupima frequency ya hatua ni muhimu kwa baiskeli ambao wanaona wakipanda kama hobby rahisi. Hapa kuna maelezo zaidi ya jinsi sensor ya frequency ya Stride inavyofanya kazi:

1. Sensor ya Frequency ya Stride inachukua mzunguko wa misingi unapopanda. Inakupa maoni ya wakati halisi juu ya kasi yako ya kuhesabu kwa kuhesabu idadi ya mzunguko wa kanyagio kwa dakika.

2. Baada ya sensor ya Cadence kuamua kasi ya kusonga, mtawala wa gari hudhibiti umeme wa motor.

3. Mdhibiti wa gari hurekebisha pato la nguvu ya gari kulingana na habari inayopatikana kutoka kwa sensor ya cadence. Mdhibiti wa gari anashikilia msaada wa umeme.

Je! Ni jukumu gani la sensorer za torque katika e-baiskeli?

Pamoja na uvumbuzi katika e-baiskeli kubadilika na siku, hata waendeshaji walio na uzoefu wanahitaji kujua zaidi juu ya huduma kama kueneza na sensorer kwenye e-baiskeli na jinsi wanavyofanya kazi. E-baiskeli zilizo na vifurushi na kanyagio husaidia huduma kama Baiskeli ya Mlima wa Umeme wa Green Pedel kawaida huwekwa na sensor ya torque. Ni muhimu kurekebisha pato la gari la umeme kulingana na pembejeo ya mpanda farasi. Wakati wanapeana urahisi na udhibiti, ni muhimu kuzingatia na kufuata sheria za mitaa zinazosimamia baiskeli za e-baiskeli na huduma za kusaidia na kanyagio katika eneo lako.

Moja ya faida muhimu zaidi ya sensor ya torque ni uwezo wake wa kusambaza nguvu mara moja. Hii inaruhusu waendeshaji zaidi kuendesha gari bila kusonga, kwa kupotosha, kusukuma lever au kubonyeza kitufe. Hii ni kipengele rahisi sana, haswa wakati wa kuanza kutoka kwa kusimamishwa, kukabiliana na kilima mwinuko au kuharakisha haraka katika trafiki. Chini ni maelezo ya kina zaidi ya jinsi transducer ya torque inavyofanya kazi:

1. Sensor ya torque inawajibika kwa kubadili gari la umeme bila kushinikiza kanyagio.

2. Inagundua msimamo au harakati ya udhibiti wa throttle, ambayo inaweza kuwa mtego wa kupotosha, lever ya kidole au kitufe. Wakati mpanda farasi anafadhaisha throttle, sensor hutuma ishara kwa mtawala wa gari kuanza gari.

3. Tofauti na Mfumo wa Msaada wa Pedal (PAS), ambayo inahitaji pembejeo ya kanyagio kuamsha motor, sensor ya throttle inaruhusu mpanda farasi kupata nguvu ya gari bila kusanya. Kama matokeo, e-baiskeli zilizo na chaguzi za kusaidia na kanyagio ni bora kwa watu walio na uhamaji mdogo, mapungufu ya mwili, au wale ambao huchagua kutokukosea.

Je! Unapaswa kutumia kiwango gani cha kanyagio wakati wa kupanda baiskeli?

Ikiwa unazingatia kununua baiskeli ya e, moja ya sababu za kwanza kukumbuka ni kile unachokimbilia, kwani hii inaweza kuamua ni kiasi gani cha msaada unahitaji kutumia. Basi wacha tuangalie viwango tofauti vya msaada wa kanyagio, jinsi wanavyofanya kazi na ni kiwango gani bora kwa safari yako ijayo.

Kuna faida nyingi za kumiliki Baiskeli ya Umeme ya Green Pedel , na kuchagua moja na nguvu ya gari inayofaa hufanya tofauti kubwa. Inaweza kuamua ni msaada gani unahitaji wakati wa kupanda vilima na vizuizi vya kuvuka, na pia uzoefu wako wa jumla wa kupanda baiskeli.

Lakini swali ni kwamba, viwango hivi vya kanyagio vinafanya kazije? Je! Ni kiwango gani cha msaada wa kanyagio unapaswa kuchagua: chaguo la chini kabisa au chaguo la juu zaidi kwenye baiskeli yako?

Viwango vya kutumia kanyagio husaidia

Ikiwa wewe ni mpya kwa kupanda baiskeli na kuwa na utaalam mdogo katika e-baiskeli, inashauriwa utumie Msaada wa Kiwango cha 1. Haitatoa msaada wa nishati wakati wa pwani au kuvunja, kwani gari linaanza tu wakati unapoenda. Kwa kuongezea, ni chaguo la busara kwa wale ambao wanahisi wasiwasi juu ya kupanda haraka na kupanda juu. Ikiwa unaishi katika eneo lenye mlima, gari ambalo hupiga wakati inahitajika pia linaweza kukusaidia kupanda vilima na kudumisha kasi. Kumbuka, hata hivyo, kwamba juu ya mteremko mwinuko pato la gari linaweza kukosa kukuhimiza kurudi nyuma kwa kasi mara tu itakapopungua; Motors nyingi za katikati ya gari zina hali ya kusisimua ambayo inalipia upotezaji wa nguvu.

Ikiwa una miaka ya uzoefu unaoendesha baiskeli ya e, basi unaweza kuchagua Msaada wa Pedal kwa urefu wowote wa muda. Waendeshaji wengi wenye uzoefu wanapendelea viwango 5 vya usaidizi, haswa wakati wa kupanda, kwani kiwango cha msaada kinakuambia ni kiasi gani betri au motor inatoa nguvu ngapi. Unaweza kutumia kiwango cha 3 au 4 kulingana na daraja.

Mawazo ya marekebisho

Kila mpanda farasi anaweza kuchagua jinsi ya kurekebisha msaada wa kanyagio kwenye baiskeli yao. Chini ni tahadhari muhimu na taratibu za usalama wakati wa kurekebisha:

Kurekebisha viwango vya kusaidia kanyagio kwa eneo la kupanda ardhi

Kwenye vilima vibaya au eneo ngumu, kuongeza msaada kunaweza kusaidia kurahisisha ufundishaji wa kanyagio. Kwa upande mwingine, kuhifadhi maisha ya betri na kwa udhibiti bora kwenye eneo la gorofa au kuteremka, unaweza kupunguza kiwango cha kusaidia au kuzima.

Rekebisha msaada wa kanyagio kwa kiwango chako cha mazoezi ya mwili na Workout inayotaka

Msaada wa kanyagio pia unaweza kubadilishwa ili kuendana na usawa wako na malengo ya mazoezi. Ikiwa unataka Workout ngumu zaidi, kupunguza kiwango cha kusaidia au kuzima msaada kabisa kunaweza kuweka mzigo mkubwa kwa mwili wako na kutoa misuli yako Workout nzuri. Ikiwa unataka safari ya burudani zaidi, kiwango cha juu cha kusaidia kinaweza kukupa uzoefu mzuri na laini.

Fuata maagizo na miongozo ya mtengenezaji kila wakati

Wakati wa kurekebisha msaada wako wa e-baiskeli, fuata Miongozo ya Green Pedel kwa barua. Kama kila baiskeli ya E inaweza kuwa na mipangilio na mapungufu yaliyopendekezwa ya kipekee, ni muhimu kwamba mapendekezo ya mtengenezaji yanazingatiwa kabisa kwa utendaji mzuri na usalama.

Hitimisho

Baiskeli za E mara nyingi huwa na vifaa vya kusaidia kanyagio ambazo hutoa nguvu ya ziada kwa mpanda farasi wakati bado inawaruhusu kupata uzoefu wa kufurahisha. Mifumo hii inahakikisha kuwa msaada wa motor unasawazishwa na juhudi za upandaji wa mpanda farasi kupitia matumizi ya kiwango cha hatua au sensorer za torque. Njia ya Throttle inaweza kutumika kuamsha nguvu ya gari bila hitaji la kanyagio, kutoa kuongeza kasi na udhibiti sahihi. Wakati wa kurekebisha msaada wa kanyagio, ni muhimu kuzingatia eneo la ardhi, nguvu ya Workout inayotaka, maisha ya betri na faraja ya kibinafsi. Kupitia uelewa na matumizi salama, waendeshaji wanaweza kuwa na uzoefu salama, wa kipekee na wa kufurahisha wa e-baiskeli.