Du er her: Hjem » Nyheder » Hvordan e-cykelpedalassistent fungerer: hastighed og drejningsmomentsensorer

Hvordan e-cykelpedalassistent fungerer: hastighed og drejningsmomentsensorer

Visninger: 157     Forfatter: Site Editor Publicer Time: 2024-03-14 Oprindelse: Sted

Spørge

Facebook -delingsknap
Twitter -delingsknap
Linjedelingsknap
WeChat -delingsknap
LinkedIn -delingsknap
Pinterest -delingsknap
Sharethis delingsknap

E-cykelpedalassistent

De fleste byboere kan attestere det faktum, at e-cykler er lettere at bruge, mere effektive og sjovere for ryttere af alle oplevelsesniveauer takket være pedalassistentsystemer med skridt og drejningsmomentsensorer. Pedal Assist Systems (PAS) giver rytteren yderligere strøm og er en kendetegnende funktion, der adskiller e-cykler fra konventionelle cykler.

Brug af sensorer giver mulighed for den perfekte kombination af menneskelig kraft og elektrisk hjælp, uanset om du vælger en e-cykel med gashåndterings- og pedalassistentmuligheder eller en, der er afhængig af pedalassistent. I denne artikel vil vi diskutere rollen som trinføler og drejningsmomentsensorer på e-cykler, og som er det mere passende valg mellem trinsensorer og drejningsmomentsensorer.

Pedal Assist (PAS) og gashåndtaget

Pedalassistentsystemet er et af hovedfunktionerne i Green Pedel E-Bike, der gør pedalering lettere og mere behagelig. Pedalassistentsystemer (PAS) yder hjælp baseret på rytterens pedalindgange. Disse systemer justerer motorens effekt udgangen baseret på din pedalkadens, kraft eller begge dele.

Ved subtilt at forbedre rytterens indsats forsøger PAS at efterligne fornemmelsen af ​​traditionel ridning. Ved at engagere motoren glat og forholdsmæssigt med rytterens pedalering kan der leveres en mere naturlig rideoplevelse. Naturligvis skal ikke alle ride gøres i tophastighed. Derfor giver denne funktion dig mulighed for at vælge det ønskede niveau af pedalassistent, fra 0 (ingen assist) til 5 (maksimal assist), ofte med forskellige indstillinger eller tilstande afhængigt af din rideoplevelse.

En gasspjældsventil monteret på styret aktiverer (og ændrer lejlighedsvis motorens effekt. Da gash instruerer motoren til at frigive strøm uden behov for pedalbevægelse eller brugerinput, kan e-cykler med gashåndtag køres uafhængigt. Ved hjælp af denne motoriske kontrolteknologi behøver rytteren ikke at pedalere for at starte motoren. Når du åbner gashåndtaget og starter motoren, bevæger e-cyklen sig fremad.

Gashåndtaget giver et kontrolsystem, der er enkelt at betjene. Udendørs sportsfolk, der kan lide at klatre op ad stejle bakker eller starte fra stilstand, vælger en cykel med denne funktion på grund af dens evne til hurtigt at accelerere. Derudover vil mennesker med fysiske begrænsninger, mobilitetsproblemer eller dem, der ikke ønsker at pedalere for langt, også finde det nyttigt. De tilbyder et alternativ for dem, der finder det udfordrende at opretholde en stabil pedaling.

ebike

Hvad er formålet med en kadence-sensor på en e-cykel?

Cyklister, der ønsker at få mest muligt ud af deres træning, kan vælge en e-cykel med en kadence-sensor, da den kan måle, om du pedaler eller ikke. Med disse værktøjer kan cyklister måle deres energiproduktion i revolutioner pr. Minut (RPM). Cadence-sensoren består af tre kompakte, let at installere gadgets. Den ene er en elektronisk pod monteret på cykelrammen. Talte magneter og trinfrekvensmagneter er placeret på hver side. POD har to magnetsensorer, der registrerer både skridtfrekvens og hastighed.

Når du kører på eller off-road, påvirkes din samlede hastighed af dit valg af gear og din udholdenhed (hjerterytme), der bestemmer, hvor hurtigt eller langsomt gearene drejer. Brug af en sensor til at måle skridtfrekvens er afgørende for cyklister, der ser ridning som en simpel hobby. Her er en mere detaljeret forklaring af, hvordan skridtfrekvenssensoren fungerer:

1.. Stridefrekvenssensoren fanger rotationen af ​​pedalerne, mens du kører. Det giver dig feedback i realtid på din pedalhastighed ved at tælle antallet af pedalrotationer pr. Minut.

2. Efter kadence -sensoren bestemmer pedalhastigheden, styrer motorcontrolleren motorens elektriske boost.

3.. Motorcontrolleren ændrer motorens effekt udgangen baseret på de oplysninger, der er opnået fra kadensføleren. Motorcontrolleren opretholder den elektriske strømassistent.

Hvad er rollen som drejningsmomentsensorer i e-cykler?

Med innovationer inden for e-cykler, der ændrer sig om dagen, er selvkrydrede ryttere nødt til at vide mere om funktioner som gashåndtering og sensorer på e-cykler og hvordan de fungerer. E-cykler med gashåndtag og pedalassistentfunktioner som Green Pedel Electric Mountain Bike er normalt udstyret med en drejningsmomentsensor. Det er vigtigt at justere output fra den elektriske motor baseret på rytterens input. Mens de giver bekvemmelighed og kontrol, er det kritisk at overveje og overholde lokale love, der regulerer e-cykler med gashåndtag og pedalassistentfunktioner i dit område.

En af de mest betydningsfulde fordele ved drejningsmomentsensoren er dens evne til øjeblikkeligt at overføre effekt. Dette giver flere ryttere mulighed for at betjene motoren uden at pedalere, blot ved at vri, trykke på håndtaget eller trykke på en knap. Dette er en meget praktisk funktion, især når man starter fra et stop, tackle en stejl bakke eller accelererer hurtigt i trafikken. Nedenfor er en mere detaljeret forklaring af, hvordan drejningsmomenttransduceren fungerer:

1. drejningsmomentsensoren er ansvarlig for at tænde for den elektriske motor uden at trykke på pedalen.

2.. Den registrerer placeringen eller bevægelsen af ​​gashåndtaget, som kan være et twist -greb, en tommelfingerhåndtag eller en knap. Når rytteren deprimerer gashåndtaget, sender sensoren et signal til motorens controller for at starte motoren.

3. i modsætning til et pedalassistentsystem (PAS), der kræver en pedalindgang for at aktivere motoren, giver en gashåndtagssensor rytteren mulighed for at opnå motorkraft uden pedalering. Som et resultat er e-cykler med gasspjæld og pedalassistentmuligheder ideelle til mennesker med begrænset mobilitet, fysiske begrænsninger eller dem, der vælger ikke at pedal.

Hvilket niveau af pedalassistent skal du bruge, når du kører på en e-cykel?

Hvis du overvejer at købe en e-cykel, er en af ​​de første faktorer, der husker, hvad du cykler til, da dette kan bestemme, hvor meget pedal du har brug for at bruge. Så lad os se på de forskellige niveauer af pedalassistent, hvordan de fungerer, og hvilket niveau der er bedst til din næste tur.

Der er mange fordele ved at eje en Green Pedel Electric Bike, og at vælge en med den rigtige motoriske strøm gør en stor forskel. Det kan bestemme, hvor meget hjælp du har brug for, når du klatrer på bakker og krydser hindringer, samt din samlede oplevelse af at ride på en e-cykel.

Men spørgsmålet er, hvordan fungerer disse pedalassistentniveauer? Hvilket pedalassistentniveau skal du vælge: den laveste mulighed eller den højeste mulighed på din e-cykel?

Niveauer af brug af pedalassistent

Hvis du er ny til at køre på en e-cykel og har lidt ekspertise inden for e-cykling, anbefales det, at du bruger niveau 1 pedalassistent. Det vil ikke yde energihjælp, når man kaster eller bremser, da motoren kun sparker ind, når du pedalerer. Derudover er det et klogt valg for dem, der føler sig urolige over at køre hurtigt og gå op ad bakke. Hvis du bor i et bjergrigt område, kan en motor, der sparker ind, når det er nødvendigt, også hjælpe dig med at klatre på bakker og opretholde hastighed. Husk dog, at på stejle skråninger kan motorens output muligvis ikke drive dig tilbage op til hastighed, når det naturligt bremser ned; De fleste midtdrevmotorer har en throttling-tilstand, der kompenserer for tabet af magt.

Hvis du har mange års erfaring med at køre på en e-cykel, kan du vælge pedalassistent i ethvert længere tid. De fleste erfarne ryttere foretrækker 5 niveauer af hjælp, især når du går op ad bakke, da hjælpsniveauet fortæller dig, hvor meget strøm batteriet eller motoren lægger ud. Du kan bruge enten niveau 3 eller 4 afhængigt af karakteren.

Elektrisk cykel

Justeringsovervejelser

Hver rytter kan vælge, hvordan man justerer pedalassistenten på deres e-cykel. Nedenfor er nogle vigtige forholdsregler og sikkerhedsprocedurer, når du justerer:

Justering af pedalassistentniveauer til ridning af terræn

På ru bakker eller vanskeligt terræn kan øget assist hjælpe med at forenkle pedalpedalering. På den anden side, for at bevare batteriets levetid og for bedre kontrol på fladt terræn eller ned ad bakke, kan du reducere niveauet for hjælp eller slukke for det.

Juster pedalassistenten til dit fitnessniveau og den ønskede træning

Pedalassistenten kan også justeres, så de passer til dine fitness- og træningsmål. Hvis du vil have en mere anstrengende træning, kan sænke assistentniveauet eller slukke for assistenten helt lægge en større byrde på din krop og give dine muskler en positiv træning. Hvis du vil have en mere afslappet tur, kan et højere assistentniveau give dig en behagelig og glat oplevelse.

Følg altid producentens instruktioner og retningslinjer

Følg, når du ændrer din e-cykelpedalassistent Green Pedels retningslinjer for brevet. Da hver e-cykel kan have unikke anbefalede indstillinger og begrænsninger, er det vigtigt, at producentens anbefalinger strengt overholdes for optimal ydeevne og sikkerhed.

Konklusion

E-cykler er ofte udstyret med pedalassistentsystemer, der giver rytteren yderligere strøm, mens de stadig giver dem mulighed for at opleve spændingen ved pedalering. Disse systemer sikrer, at motorassistenten synkroniseres med rytterens pedalingsindsats ved hjælp af trinhastighed eller drejningsmomentsensorer. Gastilstand kan bruges til at aktivere motorisk effekt uden behov for at pedalere, hvilket giver hurtig acceleration og præcis kontrol. Når du justerer pedalassistent, er det vigtigt at overveje terræn, ønsket træningsintensitet, batterilevetid og personlig komfort. Gennem forståelse og sikker brug kan ryttere have en sikker, unik og sjov e-cykeloplevelse.





Kontakt os

Service

Selskab

Følg os

© Copyright   2023 Greenpedel Alle rettigheder forbeholdes.