Kā darbojas e-velosipēdu pedāļa palīglīdzeklis: ātruma un griezes momenta sensori

Lielākā daļa pilsētu iemītnieku var apliecināt faktu, ka e-velosipēdus ir vieglāk izmantot, efektīvāk un jautrāk braucējiem no visu pieredzes līmeņiem, pateicoties pedāļa palīgu sistēmām ar soli un griezes momentu sensoriem. Pedāļu palīgu sistēmas (PA) nodrošina papildu jaudu braucējam un ir atšķirīga īpašība, kas atšķir e-velosipēdus no parastajiem velosipēdiem.

Sensoru izmantošana ļauj perfekti apvienot cilvēku spēku un elektrisko palīdzību neatkarīgi no tā, vai izvēlaties e-velosipēdu ar droseļvārsta un pedāļa palīglīdzekļu iespējām, vai arī tas, kas balstās uz pedāļa palīgu. Šajā rakstā mēs apspriedīsim pakāpienu sensoru un griezes momenta sensoru lomu e-velosipēdos un kura ir piemērotāka izvēle starp pakāpju sensoriem un griezes momenta sensoriem.

Pedāļa palīgs (PAS) un droseļvārsts

Pedāļu palīg sistēma ir viena no galvenajām iezīmēm Zaļais kāja e-velosipēds, kas padara pedāļu vieglāku un ērtāku. Pedal Assist Systems (PA) sniedz palīdzību, pamatojoties uz braucēja pedāļa ieejām. Šīs sistēmas pielāgo motora jaudu, pamatojoties uz jūsu pedāļa ritmu, spēku vai abiem.

Smalki uzlabojot braucēja centienus, PAS mēģina atdarināt tradicionālās izjādes sajūtu. Nelielus un proporcionāli iesaistot motoru ar braucēja pedāļiem, var nodrošināt dabiskāku izjādes pieredzi. Protams, ne visi izjādes ir jāveic ar maksimālo ātrumu. Tāpēc šī funkcija ļauj jums izvēlēties vēlamo pedāļa palīdzības līmeni no 0 (bez palīdzības) līdz 5 (maksimālais palīgs), bieži ar dažādiem iestatījumiem vai režīmiem atkarībā no jūsu izjādes pieredzes.

Uz stūres uzstādīts droseļvārsts aktivizē (un reizēm modificē) motora jaudas jaudu. Tā kā droseļvārsts liek motoram atbrīvot jaudu bez nepieciešamības pēc pedāļa kustības vai lietotāja ievadīšanas, e-velosipēdus ar droseļvārstiem var vadīt patstāvīgi. Izmantojot šo motora vadības tehnoloģiju, braucējam nav nepieciešams pedālis, lai sāktu motoru. Atverot droseļvārstu un iedarbinot motoru, e-velosipēds virzās uz priekšu.

Droseļvārsts nodrošina vadības sistēmu, kuru ir vienkārši darbināt. Āra sportisti, kuriem patīk kāpt stāvos pakalnos vai sākt no apstāšanās, izvēlēsies velosipēdu ar šo funkciju, jo tā spēja ātri paātrināties. Turklāt arī cilvēki ar fiziskiem ierobežojumiem, mobilitātes problēmām vai tiem, kuri nevēlas pārāk tālu pedāļa pedāļa, tas arī būs noderīgi. Viņi piedāvā alternatīvu tiem, kuriem ir grūti saglabāt vienmērīgu pedāļa darbību.

Kāds ir ritma sensora mērķis uz e-velosipēda?

Velosipēdisti, kuri vēlas gūt maksimālu labumu no treniņiem, var izvēlēties e-velosipēdu ar kadences sensoru, jo tas var izmērīt, vai jūs pedāļojat vai nē. Izmantojot šos instrumentus, velosipēdisti var izmērīt enerģijas jaudu apgriezienos minūtē (apgriezieni minūtē). Kadence sensors sastāv no trim kompaktiem, viegli uzstādāmiem sīkrīkiem. Viens no tiem ir elektronisks pāksts, kas uzstādīts uz velosipēda rāmja. Spieķu magnēti un pakāpju frekvences magnēti atrodas abās pusēs. Podam ir divi magnēta sensori, kas reģistrē gan soli, gan ātrumu.

Braucot pa vai bezceļa apstākļiem, jūsu kopējo ātrumu ietekmē jūsu izvēle un izturība (sirdsdarbība), kas nosaka, cik ātri vai lēni pārnesumi pagriežas. Sensora izmantošana, lai izmērītu soli frekvenci, ir ļoti svarīgi velosipēdistiem, kuri braukšanu uzskata par vienkāršu hobiju. Šeit ir detalizētāks skaidrojums par to, kā darbojas soļu frekvences sensors:

1. STIPE frekvences sensors uztver pedāļu rotāciju, braucot. Tas dod jums reāllaika atsauksmes par pedāļa ātrumu, saskaitot pedāļa rotāciju skaitu minūtē.

2. Pēc tam, kad kadence sensors nosaka pedāļa ātrumu, motora kontrolieris kontrolē motora elektrisko pastiprinājumu.

3. Motora kontrolieris modificē motora jaudu, pamatojoties uz informāciju, kas iegūta no kadences sensora. Motora kontrolieris uztur elektroenerģijas palīglīdzekli.

Kāda ir griezes momenta sensoru loma e-velosipēdos?

Tā kā inovācijas e-velosipēdos mainās līdz dienā, pat pieredzējušiem braucējiem ir jāzina vairāk par tādām funkcijām kā droseļvārsts un sensori e-velosipēdos un to, kā viņi strādā. E-velosipēdi ar droseļvārsta un pedāļa palīglīdzekļiem, piemēram, Zaļo kāja elektrisko kalnu velosipēdu parasti aprīko ar griezes momenta sensoru. Ir svarīgi pielāgot elektromotora izvadi, pamatojoties uz braucēja ieeju. Kamēr tie nodrošina ērtības un kontroli, ir svarīgi apsvērt un ievērot vietējos likumus, kas regulē e-velosipēdus ar droseļvārsta un pedāļa palīglīdzekļu funkcijām jūsu reģionā.

Viena no nozīmīgākajām griezes momenta sensora priekšrocībām ir tā spēja uzreiz pārraidīt jaudu. Tas ļauj vairāk braucēju vadīt motoru bez pedāļa, vienkārši savērpjot, nospiežot sviru vai nospiežot pogu. Šī ir ļoti ērta īpašība, it īpaši, sākot no pieturas, risinot stāvu kalnu vai ātri paātrinot satiksmi. Zemāk ir sīkāks skaidrojums par griezes momenta devēju darbību:

1. MORTĀJAS SENSORS ir atbildīgs par elektromotora ieslēgšanu, nestumjot pedāli.

2. Tas nosaka droseļvārsta vadības pozīciju vai kustību, kas var būt savērpta satvēriens, īkšķa svira vai poga. Kad braucējs nomāc droseļvārstu, sensors nosūta signālu motora kontrolierim, lai sāktu motoru.

3. Atšķirībā no pedāļa palīgās sistēmas (PAS), kurai motora aktivizēšanai nepieciešama pedāļa ievade, droseļvārsta sensors ļauj braucējam iegūt motora jaudu bez pedāļa. Rezultātā e-velosipēdi ar droseļvārstu un pedāļa palīglīdzekļu iespējām ir ideāli piemēroti cilvēkiem ar ierobežotu mobilitāti, fiziskiem ierobežojumiem vai tiem, kuri izvēlas nevis pedāli.

Kāda līmeņa pedāļa palīdzība jums vajadzētu izmantot, braucot ar e-velosipēdu?

Ja apsverat pirkšanu e-velosipēdu, viens no pirmajiem faktoriem, kas jāpatur prātā, ir tas, par kuru jūs braucat ar velosipēdu, jo tas var noteikt, cik daudz pedāļa jums ir jāizmanto. Apskatīsim dažādus pedāļa palīdzības līmeņus, kā tie darbojas un kurš ir vislabākais jūsu nākamajam braucienam.

Ir daudz priekšrocību, ja piederēja a Green Pede Electric velosipēds un izvēloties vienu ar pareizo motora jaudu, ir liela atšķirība. Tas var noteikt, cik daudz palīdzības jums nepieciešama, kāpjot kalnos un šķērsojot šķēršļus, kā arī jūsu vispārējo pieredzi braukt ar velosipēdu.

Bet jautājums ir, kā darbojas šie pedāļa palīdzības līmeņi? Kuru pedāļa palīglīdzekļu līmeni vajadzētu izvēlēties: zemākā vai augstākā iespēja jūsu e-velosipēdā?

Pedāļa palīglīdzekļu izmantošanas līmeņi

Ja jūs esat jauns braukšanas e-velosipēds un e-bike ir mazs zināšanas, ieteicams izmantot 1. līmeņa pedāļa palīglīdzekli. Tas nenodrošinās enerģijas palīdzību, dodoties krastā vai bremzējot, jo motors sāk tikai tad, kad jūs pedāļojat. Turklāt tā ir saprātīga izvēle tiem, kuri jūtas nemierīgi, braucot ātri un dodoties augšup. Ja jūs dzīvojat kalnainā vietā, motors, kas pēc vajadzības, var arī palīdzēt kāpt kalnos un saglabāt ātrumu. Tomēr paturiet prātā, ka stāvās nogāzēs motora izvade, iespējams, nespēj jūs virzīt atpakaļ, lai paātrinātu ātrumu, tiklīdz tas dabiski palēninās; Lielākajai daļai piedziņas motoru ir drosmes režīms, kas kompensē enerģijas zaudēšanu.

Ja jums ir gadu pieredze, braucot ar e-velosipēdu, tad jebkuru laiku varat izvēlēties pedāļa palīgu. Visizplatītākie braucēji dod priekšroku 5 palīdzības līmeņiem, it īpaši, dodoties kalnā, jo palīdzības līmenis norāda, cik daudz jaudas akumulators vai motors izlaiž. Atkarībā no pakāpes varat izmantot 3. vai 4. līmeni.

Pielāgošanas apsvērumi

Ikviens braucējs var izvēlēties, kā pielāgot pedāļa palīdzību viņu e-velosipēdam. Zemāk ir daži svarīgi piesardzības pasākumi un drošības procedūras, pielāgojot:

Padegu palīdzības līmeņa pielāgošana braukšanas reljefa

Neapstrādātos pakalnos vai sarežģītā reljefā palīdzības palielināšana var palīdzēt vienkāršot pedāļa pedāļus. No otras puses, lai saglabātu akumulatora darbības laiku un labāku kontroli uz plakanā reljefa vai lejup, jūs varat samazināt palīglīdzekļu līmeni vai izslēgt.

Pielāgojiet pedāļa palīglīdzekli savam fitnesa līmenim un vēlamajam treniņam

Pedāļa palīgu var arī pielāgot, lai tas atbilstu jūsu piemērotībai un treniņa mērķiem. Ja vēlaties intensīvāku treniņu, palīdzības līmeņa pazemināšana vai palīga izslēgšana var radīt lielāku slogu uz ķermeņa un dot muskuļiem pozitīvu treniņu. Ja vēlaties nesteidzīgāku braukšanu, augstāks palīdzības līmenis var dot jums ērtu un vienmērīgu pieredzi.

Vienmēr ievērojiet ražotāja norādījumus un vadlīnijas

Mainot savu e-velosipēdu pedāļa palīdzību, sekojiet Zaļās Pedena vadlīnijas vēstulei. Tā kā katram e-velosipēdam var būt unikāli ieteicamie iestatījumi un ierobežojumi, ir svarīgi, lai ražotāja ieteikumi būtu stingri ievēroti optimālai veiktspējai un drošībai.

Secinājums

E-velosipēdi bieži ir aprīkoti ar pedāļa palīgu sistēmām, kas braucējam nodrošina papildu jaudu, vienlaikus ļaujot viņiem piedzīvot pedāļa aizraušanos. Šīs sistēmas nodrošina, ka motora palīgs tiek sinhronizēts ar braucēja pedāļa centieniem, izmantojot pakāpienu ātrumu vai griezes momenta sensorus. Droseļvārsta režīmu var izmantot, lai aktivizētu motora jaudu bez nepieciešamības pedāli, nodrošinot ātru paātrinājumu un precīzu kontroli. Pielāgojot pedāļa palīdzību, ir svarīgi apsvērt reljefu, vēlamo treniņu intensitāti, akumulatora darbības laiku un personīgo komfortu. Izpratne un droša lietošana braucējiem var būt droša, unikāla un jautra e-velosipēdu pieredze.