Pandangan: 157 Pengarang: Editor Tapak Menerbitkan Masa: 2024-03-14 Asal: Tapak
Kebanyakan penghuni bandar boleh membuktikan bahawa e-basikal lebih mudah digunakan, lebih cekap dan lebih menyeronokkan untuk penunggang semua tahap pengalaman, terima kasih kepada sistem bantuan pedal dengan sensor stride dan tork. Sistem Pembantu Pedal (PAS) menyediakan kuasa tambahan kepada penunggang dan merupakan ciri yang membezakan yang menetapkan e-basikal selain daripada basikal konvensional.
Penggunaan sensor membolehkan kombinasi sempurna kuasa manusia dan bantuan elektrik, sama ada anda memilih e-basikal dengan pilihan pendikit dan pedal atau satu yang bergantung kepada bantuan pedal. Dalam artikel ini, kita akan membincangkan peranan sensor langkah dan sensor tork pada e-basikal dan yang merupakan pilihan yang lebih sesuai antara sensor langkah dan sensor tork.
Sistem Pembantu Pedal adalah salah satu ciri utama dari Green pedel e-basikal yang menjadikan pedaling lebih mudah dan lebih selesa. Sistem Pembantu Pedal (PAS) memberikan bantuan berdasarkan input pedal penunggang. Sistem ini menyesuaikan output kuasa motor berdasarkan irama, daya atau kedua -duanya.
Dengan meningkatkan usaha penunggang secara halus, PAS cuba meniru rasa menunggang tradisional. Dengan melibatkan motor dengan lancar dan berkadar dengan pedaling penunggang, pengalaman menunggang yang lebih semula jadi dapat disediakan. Sudah tentu, tidak semua menunggang perlu dilakukan pada kelajuan tertinggi. Oleh itu, ciri ini membolehkan anda memilih tahap bantuan pedal yang dikehendaki, dari 0 (tidak membantu) hingga 5 (bantuan maksimum), selalunya dengan pelbagai tetapan atau mod bergantung kepada pengalaman menunggang anda.
Injap pendikit yang dipasang pada handelar mengaktifkan (dan kadang -kadang mengubah) output kuasa motor. Oleh kerana pendikit mengarahkan motor untuk melepaskan kuasa tanpa memerlukan pergerakan pedal atau input pengguna, e-basikal dengan pendikit boleh didorong secara bebas. Menggunakan teknologi kawalan motor ini, penunggang tidak perlu pedal untuk memulakan motor. Apabila anda membuka pendikit dan memulakan enjin, e-basikal bergerak ke hadapan.
Throttle menyediakan sistem kawalan yang mudah dikendalikan. Ahli sukan luar yang suka memanjat bukit curam atau bermula dari terhenti akan memilih basikal dengan ciri ini kerana keupayaannya untuk mempercepatkan dengan cepat. Di samping itu, orang yang mempunyai batasan fizikal, masalah mobiliti atau mereka yang tidak mahu pedal terlalu jauh juga akan dapat membantu. Mereka menawarkan alternatif bagi mereka yang mendapati ia mencabar untuk mengekalkan tindakan pedaling yang mantap.
Penunggang basikal yang ingin memanfaatkan sepenuhnya latihan mereka boleh memilih e-basikal dengan sensor irama, kerana ia dapat mengukur sama ada anda mengayuh atau tidak. Dengan alat ini, penunggang basikal dapat mengukur output tenaga mereka dalam revolusi seminit (rpm). Sensor irama terdiri daripada tiga alat padat dan mudah dipasang. Satu adalah pod elektronik yang dipasang pada bingkai basikal. Bercakap magnet dan magnet frekuensi langkah terletak di kedua -dua belah pihak. Pod mempunyai dua sensor magnet yang merekodkan kekerapan dan kelajuan stride.
Apabila menunggang atau di luar jalan, kelajuan keseluruhan anda dipengaruhi oleh pilihan gear dan stamina anda (kadar denyutan jantung), yang menentukan seberapa cepat atau perlahan gear. Menggunakan sensor untuk mengukur kekerapan stride adalah penting bagi penunggang basikal yang melihat menunggang sebagai hobi yang mudah. Berikut adalah penjelasan yang lebih terperinci tentang bagaimana sensor frekuensi stride berfungsi:
1. Sensor frekuensi stride menangkap putaran pedal semasa anda menunggang. Ia memberi anda maklum balas masa nyata mengenai kelajuan pedaling anda dengan mengira bilangan putaran pedal seminit.
2. Selepas sensor irama menentukan kelajuan pedaling, pengawal motor mengawal rangsangan elektrik motor.
3. Pengawal motor mengubah output kuasa motor berdasarkan maklumat yang diperoleh daripada sensor irama. Pengawal motor mengekalkan bantuan kuasa elektrik.
Dengan inovasi dalam e-basikal yang berubah pada hari itu, walaupun penunggang berpengalaman perlu mengetahui lebih lanjut mengenai ciri-ciri seperti pendikit dan sensor pada e-basikal dan bagaimana mereka bekerja. E-basikal dengan ciri-ciri pendikit dan pedal seperti Basikal Green Pedel Electric Mountain biasanya dilengkapi dengan sensor tork. Adalah penting untuk menyesuaikan output motor elektrik berdasarkan input penunggang. Walaupun mereka menyediakan kemudahan dan kawalan, adalah penting untuk mempertimbangkan dan mematuhi undang-undang tempatan yang mengawal e-basikal dengan ciri-ciri bantuan pendikit dan pedal di kawasan anda.
Salah satu kelebihan yang paling penting dalam sensor tork adalah keupayaannya untuk menghantar kuasa dengan serta -merta. Ini membolehkan lebih banyak penunggang untuk mengendalikan motor tanpa mengayuh, hanya dengan memutar, menolak tuil atau menekan butang. Ini adalah ciri yang sangat mudah, terutamanya apabila bermula dari perhentian, menangani bukit yang curam atau mempercepatkan dengan cepat dalam lalu lintas. Berikut adalah penjelasan yang lebih terperinci tentang bagaimana transduser tork berfungsi:
1. Sensor tork bertanggungjawab untuk menukar motor elektrik tanpa menekan pedal.
2. Ia mengesan kedudukan atau pergerakan kawalan pendikit, yang boleh menjadi cengkaman twist, tuil ibu jari atau butang. Apabila penunggang menekan pendikit, sensor menghantar isyarat kepada pengawal motor untuk memulakan motor.
3. Akibatnya, e-basikal dengan pilihan pendikit dan pilihan pedal adalah sesuai untuk orang yang mempunyai mobiliti terhad, batasan fizikal, atau mereka yang memilih untuk tidak pedal.
Jika anda sedang mempertimbangkan untuk membeli e-basikal, salah satu faktor pertama yang perlu diingat adalah apa yang anda berbasikal, kerana ini dapat menentukan berapa banyak pedal yang membantu yang perlu anda gunakan. Oleh itu, mari kita lihat tahap bantuan pedal yang berbeza, bagaimana mereka bekerja dan tahap mana yang terbaik untuk perjalanan seterusnya.
Terdapat banyak faedah untuk memiliki a Green Pedel Electric Bike, dan memilih satu dengan kuasa motor yang betul membuat perbezaan besar. Ia boleh menentukan berapa banyak bantuan yang anda perlukan ketika memanjat bukit dan melintasi halangan, serta pengalaman keseluruhan anda menunggang e-basikal.
Tetapi persoalannya, bagaimanakah tahap bantuan pedal ini berfungsi? Tahap bantuan pedal mana yang harus anda pilih: pilihan terendah atau pilihan tertinggi pada e-basikal anda?
Jika anda baru menunggang e-basikal dan mempunyai sedikit kepakaran dalam e-basikal, disarankan agar anda menggunakan Tahap 1 Pedal Assist. Ia tidak akan memberikan bantuan tenaga apabila memasuki atau brek, kerana motor hanya bermula ketika anda pedal. Di samping itu, ia adalah pilihan yang bijak bagi mereka yang merasa tidak selesa menunggang dengan cepat dan naik ke atas. Sekiranya anda tinggal di kawasan pergunungan, motor yang bermula apabila perlu juga dapat membantu anda memanjat bukit dan mengekalkan kelajuan. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa di lereng curam output motor mungkin tidak dapat mendorong anda kembali untuk mempercepatkan apabila ia secara semula jadi melambatkan; Kebanyakan motor drive pertengahan mempunyai mod pendikit yang mengimbangi kehilangan kuasa.
Sekiranya anda mempunyai pengalaman bertahun-tahun menunggang e-basikal, maka anda boleh memilih Pedal Assist untuk jangka masa yang panjang. Penunggang yang paling berpengalaman lebih suka 5 tahap bantuan, terutamanya apabila naik ke atas, kerana tahap bantuan memberitahu anda berapa banyak kuasa bateri atau motor yang diletakkan. Anda boleh menggunakan sama ada tahap 3 atau 4 bergantung pada gred.
Setiap penunggang boleh memilih cara menyesuaikan pedal bantuan pada e-basikal mereka. Berikut adalah beberapa langkah berjaga -jaga dan prosedur keselamatan yang penting semasa menyesuaikan diri:
Di bukit -bukit yang kasar atau medan yang sukar, peningkatan bantuan dapat membantu memudahkan pedal pedal. Sebaliknya, untuk memulihara hayat bateri dan untuk mengawal lebih baik di kawasan rata atau menuruni bukit, anda boleh mengurangkan tahap bantuan atau mematikannya.
Pembantu pedal juga boleh diselaraskan untuk memenuhi matlamat kecergasan dan latihan anda. Sekiranya anda menginginkan senaman yang lebih berat, menurunkan tahap bantuan atau mematikan bantuan sama sekali boleh meletakkan beban yang lebih besar pada badan anda dan memberi otot anda senaman yang positif. Sekiranya anda mahukan perjalanan yang lebih santai, tahap bantuan yang lebih tinggi mungkin memberi anda pengalaman yang selesa dan lancar.
Semasa mengubah suai bantuan pedal e-basikal anda, ikuti Garis panduan Green Pedel ke surat itu. Memandangkan setiap e-basikal mungkin mempunyai tetapan dan batasan yang disyorkan yang unik, adalah penting bahawa cadangan pengilang tegas dipatuhi untuk prestasi dan keselamatan yang optimum.
E-basikal sering dilengkapi dengan sistem bantuan pedal yang memberikan kuasa tambahan kepada penunggang sementara masih membolehkan mereka mengalami keseronokan pedaling. Sistem ini memastikan bahawa bantuan motor disegerakkan dengan usaha pedaling penunggang melalui penggunaan kadar langkah atau sensor tork. Mod pendikit boleh digunakan untuk mengaktifkan kuasa motor tanpa perlu pedal, memberikan pecutan cepat dan kawalan yang tepat. Apabila menyesuaikan bantuan pedal, adalah penting untuk mempertimbangkan rupa bumi, intensiti senaman yang dikehendaki, hayat bateri dan keselesaan peribadi. Melalui pemahaman dan penggunaan yang selamat, penunggang boleh mempunyai pengalaman e-basikal yang selamat, unik dan menyeronokkan.
