Просмотры: 157 Автор: Редактор сайта Публикайте время: 2024-03-14 Происхождение: Сайт
Большинство городских жителей могут засвидетельствовать тот факт, что электронные велосипеды легче в использовании, более эффективно и более увлекательны для гонщиков всех уровней опыта, благодаря системам помощи педали с датчиками шага и крутящего момента. Systems Assist Systems (PAS) обеспечивает дополнительную мощность для гонщика и являются отличительной особенностью, которая отличает электронные велосипеды от обычных велосипедов.
Использование датчиков обеспечивает идеальное сочетание человеческой власти и электрической помощи, независимо от того, выбираете ли вы электронный велосипед с вариантами помощи дроссельной заслонки и педалей, или тот, который полагается на помощь педали. В этой статье мы обсудим роль датчиков ступенчатых и датчиков крутящего момента на электронных велосипедах, и которые являются более подходящим выбором между датчиками шага и датчиками крутящего момента.
Система помощи педали является одной из основных особенностей Green Pedel E-велосипед, который делает педалирование легче и удобнее. Systems Assist Systems (PAS) обеспечивает помощь на основе ввода педали всадника. Эти системы корректируют выход мощности двигателя на основе вашего педаливающего каденции, силы или обоих.
Тонко усиливая усилия гонщика, PAS пытается имитировать ощущение традиционной езды. Плавно и пропорционально вовлекая мотор с педалей всадника, можно обеспечить более естественный опыт катания. Конечно, не вся катание должно быть сделано на максимальной скорости. Следовательно, эта функция позволяет вам выбрать желаемый уровень помощи педали, от 0 (без помощи) до 5 (максимальная помощь), часто с различными настройками или режимами в зависимости от вашего опыта езды.
Дроссельный клапан, установленный на руле, активирует (и иногда изменяет) выходную мощность двигателя. Поскольку дроссельная заслонка направляет двигатель на выпуск мощности без необходимости движения педали или пользовательского ввода, электронные велосипеды с дросселями могут быть управляемыми независимо. Используя эту технологию управления двигателем, гонщику не нужно педали для запуска двигателя. Когда вы открываете дроссель и запускаете двигатель, электронный велосипед движется вперед.
Дроссельная заслонка обеспечивает систему управления, которая проста в эксплуатации. Спортсмены на открытом воздухе, которые любят подниматься на крутые холмы или начинать с остановки, выберут велосипед с этой функцией из -за его способности быстро ускоряться. Кроме того, люди с физическими ограничениями, проблемами с мобильностью или тех, кто не хочет педали слишком далеко, также найдут это полезным. Они предлагают альтернативу для тех, кто считает сложным поддерживать постоянную педалирующую действие.
Велосипедисты, которые хотят получить максимальную отдачу от своих тренировок, могут выбрать электронный велосипед с датчиком каденции, так как это может измерить, находитесь ли вы педали или нет. С этими инструментами велосипедисты могут измерить свою энергию в революциях в минуту (обороты). Датчик каденции состоит из трех компактных, простых в установке гаджетов. Одним из них является электронный стручок, установленный на велосипедной раме. Говорящие магниты и шаг частотные магниты расположены с обеих сторон. POD имеет два магнитных датчика, которые регистрируют как частоту шага, так и скорость.
При езде на или внедорожнике на вашу общую скорость влияет ваш выбор снаряжения и выносливость (частота сердечных сокращений), которая определяет, как быстро или замедлить поворот. Использование датчика для измерения частоты шага жизненно важно для велосипедистов, которые видят езду как простое хобби. Вот более подробное объяснение того, как работает датчик частоты шага:
1. Датчик частоты шага захватывает вращение педалей во время езды. Это дает вам обратную связь в реальном времени о скорости педалирования, подсчитывая количество вращений педали в минуту.
2. После того, как датчик частоты определяет скорость педалирования, контроллер двигателя управляет электрическим повышением двигателя.
3. Контроллер двигателя изменяет выход мощности двигателя на основе информации, полученной от датчика Cadence. Контроллер двигателя поддерживает электроэнергию.
С инновациями в электронных велосипедах, которые меняются с каждым днем, даже опытные гонщики должны знать больше о таких функциях, как дроссельная заслонка и датчики на электронных велосипедах и о том, как они работают. Электронные велосипеды с функциями дроссельной заслонки и помощи педали, таких как Зеленый Pedel Electric Mountain Bike обычно оснащен датчиком крутящего момента. Очень важно отрегулировать выход электродвигателя на основе ввода гонщика. Несмотря на то, что они обеспечивают удобство и контроль, важно учитывать и соблюдать местные законы, регулирующие электронные велосипеды с функциями дроссельной заслонки и педалей в вашем регионе.
Одним из наиболее значительных преимуществ датчика крутящего момента является его способность мгновенно передавать мощность. Это позволяет большему количеству гонщиков управлять двигателем без педалирования, просто скручивая, нажимая рычаг или нажав кнопку. Это очень удобная особенность, особенно когда начинается с остановки, борьба с крутым холмом или быстро ускоряется в пробке. Ниже приведено более подробное объяснение того, как работает датчик крутящего момента:
1. Датчик крутящего момента отвечает за переключение электродвигателя без нажатия педали.
2. Он обнаруживает положение или движение управления дроссельной заслонкой, которая может быть поворотным рукоятками, рычагом большого пальца или кнопкой. Когда наездник удручает дроссель, датчик отправляет сигнал контроллеру двигателя для запуска двигателя.
3. В отличие от системы помощи педали (PAS), которая требует входа педали для активации двигателя, датчик дроссельной заслонки позволяет гонщику получать мощность двигателя без педалирования. В результате электронные велосипеды с вариантами дроссельной заслонки и педалей идеально подходят для людей с ограниченной мобильностью, физическими ограничениями или тем, кто решил не педали.
Если вы думаете о покупке электронного велосипеда, один из первых факторов, на которые следует учитывать,-это то, для чего вы ездите на велосипеде, так как это может определить, сколько помощи педали вам нужно использовать. Итак, давайте посмотрим на различные уровни помощи педали, как они работают и какой уровень лучше всего подходит для вашей следующей поездки.
Есть много преимуществ для владения Electric Bike Green Pedel и выбор его с правильной мощностью мощностью имеет большое значение. Это может определить, сколько помощи вам нужна при подъеме холмов и пересечения препятствий, а также ваш общий опыт катания на электронном велосипеде.
Но вопрос в том, как работают эти уровни помощи педали? Какой уровень помощи педали вы выбрали: самый низкий вариант или самый высокий вариант на вашем электронном велосипеде?
Если вы новичок в езде на электронном велосипеде и имеете небольшие знания в электронном билете, рекомендуется использовать помощь педали 1-го уровня. Это не обеспечит энергетическую помощь при прибрежном или торможении, так как двигатель только наступает на педали. Кроме того, это мудрый выбор для тех, кто чувствует себя неловко в быстром езде и в гору. Если вы живете в горичном районе, мотор, который впускается, когда это необходимо, также может помочь вам подняться на холмы и сохранить скорость. Имейте в виду, однако, что на крутых склонах выход мощика может не способствовать вам обратно до скорости, как только он естественным образом замедлится; Большинство двигателей среднего привода имеют режим дросселя, который компенсирует потерю власти.
Если у вас есть многолетний опыт езды на электронном велосипеде, то вы можете выбрать помощь педали в течение любого времени. Большинство опытных гонщиков предпочитают 5 уровней помощи, особенно при продвижении в гору, так как уровень помощи сообщает вам, сколько питания выпускают батарея или двигатель. Вы можете использовать либо уровень 3 или 4 в зависимости от оценки.
Каждый гонщик может выбрать, как настроить помощь педали на своем электронном велосипеде. Ниже приведены некоторые важные меры предосторожности и процедуры безопасности при корректировке:
На грубых холмах или сложной местности увеличение помощи может помочь упростить педали педали. С другой стороны, чтобы сохранить срок службы батареи и для лучшего контроля на плоской местности или вниз по склону, вы можете снизить уровень помощи или выключить его.
Помощь педали также может быть скорректирована в соответствии с вашим целями в физической форме и тренировках. Если вы хотите более напряженную тренировку, снижение уровня помощи или отключение помощи вообще может нанести большую нагрузку на ваше тело и придать вам мышцы положительную тренировку. Если вы хотите более неторопливой поездки, более высокий уровень помощи может дать вам удобный и плавный опыт.
При изменении вашей помощи на педали электронного велосипеда следуйте Руководящие принципы Грин Педеля к письму. Поскольку каждый электронный велосипед может иметь уникальные рекомендуемые настройки и ограничения, жизненно важно, чтобы рекомендации производителя строго придерживались оптимальной производительности и безопасности.
Электронные велосипеды часто оснащены системами помощи педалей, которые обеспечивают дополнительную питание для гонщика, в то же время позволяя им испытать острые ощущения от педалирования. Эти системы гарантируют, что моторная помощь синхронизирована с усилием педали на гонщике за счет использования скорости шага или датчиков крутящего момента. Режим дроссельной заслонки может использоваться для активации питания двигателя без необходимости педали, обеспечивая быстрое ускорение и точное управление. При корректировке помощи педали важно учитывать местность, желаемую интенсивность тренировки, время автономной работы и личный комфорт. Благодаря пониманию и безопасному использованию, гонщики могут иметь безопасный, уникальный и веселый опыт на электронном велосипеде.
TSE (Tongsheng) против Bafang Mid-Drive Motors-всеобъемлющее сравнение
Обычные проблемы с батареей на электронном велосипеде и как их решить
Плюсы и минусы съемных и интегрированных батарей для электронных велосипедов
Изучение Tong Sheng TSDZ8: универсальный мотор среднего привода для электронных велосипедов